【城市交通】钱江二桥5月10日起封闭改造

jason

【来源：钱江晚报】
曾经也是“网红打卡地”
28岁的钱江二桥要换个活法
2022年杭州亚运会前
长度约2公里、上下分层的公轨两用拉索桥将在原址上重现
本报记者 吴崇远 通讯员 于军 傅卫庭



昨天上午，断流后的公路桥面空无一车


通车时的钱江二桥 吕杰琛/摄


　　在很多人的回忆里，第一次开车来杭州，第一次看到高速公路，都和钱江二桥分不开关系——下了桥，往前没多少路，就到了“省城第一门户”沪杭甬高速杭州（彭埠）收费站。“过了收费站，就代表着进城了，多神圣的一种仪式感。”

　　昨天零时，钱江二桥（后称彭埠大桥）正式退出高速公路序列，从此划归为一条地面道路。眼下，它将暂时告别曾经喧嚣的车流，先进行一段时间的整体抬升改建，待羽化成蝶时，一座上下分层的公轨两用拉索桥将在二桥原址上重现，继续为两岸居民通行提供服务。

　　昨天零时起

　　钱江二桥开始封闭改造

　　昨天上午9点不到，记者来到了原沪杭甬高速公路彭埠收费站。

　　收费站已经整体搬迁，原先从艮山西路转入高速的匝道已经封闭，指示牌上标注：从下沙上高速。

　　在原彭埠收费站的外广场上，施工单位的车辆和人员已经准备就绪，等主线上车辆全部驶出高速后，这里就将彻底封闭，并开始进行施工。

　　在导航地图上，从德胜经彭埠到萧山的这一段高速公路已经显示为“封闭”状态，但仍有少数司机会开车来这里探一探路。

　　上午九点半左右，一辆灰色小车准备驶入彭埠收费站，看到匝道封闭了，一脸茫然。“我看到导航上说这里封闭了，前两天路还好好的，这下要上高速怎么走？”男司机说，他准备去宁波。现场高速交警介绍，前往宁波、台州、绍兴方向的司机，可以走秋石高架转机场快速路，再转杭甬高速；或者走杭浦高速转苏绍高速过钱江通道，在齐贤枢纽转入杭甬高速。

　　路上的车已经越来越少，记者跟随高速交警驱车驶入钱江二桥。刚刚过去的五一小长假，钱江二桥迎来了改造前最后的繁忙。排队通行过江的车流告诉人们，这座大桥是重要的进出城通道。而眼前，断流后的公路桥面上空无一车，只剩下一旁铁路桥上列车在飞驰。

　　钱江二桥开通前

　　一度是热门景点

　　28年前，走二桥可是杭州市民过江出行的一种新方式。

　　钱塘江二桥为公路、铁路并行分离的公路、铁路两用桥。其中公路桥宽20米，全长1793米，双向四车道高速公路标准设计。它连接了“浙江第一路”沪杭甬高速公路，也是当时浙江省内唯一的高速公路的一部分。

　　钱江二桥建成时在杭州引起轰动，为了满足大家的好奇心，开通前，钱江二桥开放，成为大家可以参观的“热门景点”。

　　1992年4月1日，钱江二桥公路桥正式通车。

　　同一天，浙江高速交警支队杭州大队成立，正式接管沪杭甬高速公路钱江二桥段，标志着浙江高速公路管理工作正式拉开序幕。

　　“只要一听到‘二桥’，就会想起那股柏油夹杂煤烟和江水的味道，整整28年，我太熟悉了。”在高速交警杭州支队二大队指挥中心民警倪钧的心中，“钱江二桥”已经成为了他人生中不可分割的一部分。从高中毕业加入警队起，他就骑着心爱的小摩托，来到这座横跨母亲河的大桥上执勤。“在桥上日日夜夜值守了四年，后来又直接间接地管理了24年，这辈子就没离开过它……”

　　二桥开通那天，老倪就来到桥上执勤。“那个时候的车流量和现在没法比，有车的人很少，能开高速公路的更少了，走二桥的，基本上是一些大货车和小轿车，大巴车基本上还是走一桥为主。”

　　28年过去了

　　老迈的二桥要“换个活法”

　　一晃28年过去了，在钱江二桥的注视下，钱江新城日新月异，一座座百米高楼拔地而起，夜晚的灯光秀，在江水的映衬下格外绚丽。对面的亚运村正如火如荼建设中，仿佛告诉人们，“后浪”就要来了。

　　城市的壮大，车辆的增多，让钱江二桥的通行压力逐渐增大。好在近些年，它身边的“兄弟姐妹们”也多了起来：无论是西兴大桥（三桥）、复兴大桥（四桥）、九堡大桥（八桥）、下沙大桥（六桥）、江东大桥（九桥）还是庆春隧道、望江隧道等多条过江通道，都大大方便了市民出行。

　　岁月不饶人。今年，老迈的二桥，要换一个“活法”。

　　从昨天零时起，钱江二桥段将实行交通管制，进行整体抬升改建。在2022年杭州亚运会前，一座长度约2公里、结构为上下分层的公轨两用拉索桥将在二桥原址上重现人间。其中，拉索桥上层为双向八车道的一级公路，下层为双线机场快轨。这座新桥将成为集快速路、轨道线、地面道路于一体的综合交通走廊。建成后，它将串联火车西站、火车东站、萧山机场三大交通枢纽，将有效支撑杭州“城市东扩”、“拥江发展”战略，为高质量推进交通强国示范城市建设提供坚强保障。

　　前段时间，曾经的“省城门户”杭州彭埠收费站和萧山收费站、德胜收费站一同退出了人们的视线。如今，这位与杭州人朝夕相处28年的老伙伴也退出了高速公路序列。

绕行建议路线

　　过境绕行线路

　　1） 自绍兴、宁波北上方向的车辆可通过S9苏绍高速钱江通道、G1522常台高速通行。具体为：G92杭州湾环线高速—S9苏绍高速—S16杭浦高速；G1522常台高速—S16杭浦高速。

　　2） 自G2504绕城北线和上海、嘉兴南下方向的车辆可通过S9苏绍高速（钱江通道），或G1522常台高速通行。具体为：S16杭浦高速—S9苏绍高速—G92杭州湾环线高速；S16杭浦高速—G1522常台高速。

　　杭州周边进出城绕行线路

　　1） 北部进出城：

　　S2杭甬高速保通便道－德胜快速路；S2杭甬高速—S16杭浦高速—杭州北收费站；S2杭甬高速—G60 沪昆高速—下沙东收费站；临平方向推荐利用“三路一环”高架快速路系统进城。

　　2 ） 中部进出城：

　　秋石高架—德胜快速路—S2杭甬高速保通便道—杭州收费站；秋石高架—西兴大桥—S4机场高速；东湖高架—九堡大桥—S4机场高速。

　　3）　南部进出城：

　　S4机场高速—西兴大桥—九堡大桥—庆春路隧道—望江路隧道；萧山收费站—鸿达路—庆春路隧道。

jason

【来源：钱江晚报】
沪杭甬高速杭州收费站为什么要搬
以后怎么开车去上海
这一段将改造抬升成城市快速路，政府将买断收费经营权，市民可免费通行
本报记者 孙燕/文 盛锐/制图




　　沪杭甬高速公路杭州收费站、萧山收费站即将搬迁，德胜收费站也要取消了。目前大家依然可以从彭埠、德胜、原萧山上沪杭甬，行走的路线没有变化。5月10日之后，新杭州收费站到新萧山收费站之间的高速将进行改造抬升，这么一来，现在的三个口子就不能上下车了。

　　这一段为什么要进行改造抬升？往上海方向还有更方便的走法吗？钱报记者就此请交通专业人士一一回复。

　　●沪杭甬杭州收费站陪伴了我们这么多年，大家都习惯从这里去上海去宁波了，为什么要搬迁？

　　答：主要是为了沪杭甬高速杭州市区段的改造抬升工程。

　　杭州市公路局重点工程建设指挥部综合办副主任张科峰说，沪杭甬是浙江省第一条高速公路，连接了上海、杭州、宁波三个长三角最重要的城市，为浙江做出过巨大的贡献。随着城市扩展，沪杭甬高速公路深入市区，阻隔了沪杭甬高速公路两侧，特别是杭州城东区块和萧山东部区块。目前的沪杭甬高速公路是路堤式的高速，像一堵墙一样隔在中间，高速两侧有明显的城内城外感受，地面道路穿越沪杭甬时都要上穿下挖，非常麻烦。为了打通城乡接合部，盘活沪杭甬高速公路两侧的土地，也为了城市东扩、拥江发展、江南岸钱江世纪城的建设，同时也是保障亚运会，所以杭州下了决心，想把沪杭甬高速公路抬起来。

　　●我家住余杭，工作在市中心，原来从余杭上来，彭埠下走艮山东路，以后是不是不能从彭埠上下了？

　　答：一旦抬升改建开始，彭埠口就不能上下了，不仅是彭埠，德胜、萧山口都不行。要走地面道路上新杭州收费站、新萧山收费站。类似情况，今后可以改走东湖高架路转德胜快速路再转上塘中河高架到市中心。

　　●我家住杭州市区，平时去上海或者宁波，都是从彭埠口上沪杭甬高速公路的，杭州收费站搬到乔司那里后，我上高速觉得很不方便，有其他方案去上海吗？

　　答：如果家住杭州市中心或者城东片区，推荐线路是从新杭州收费站上沪杭甬高速到上海市中心。另外，走杭浦高速、申嘉湖杭高速也都可以到达上海，就看从杭州哪个区域出发。比如，从杭州城西紫金港出发，那就可以先上留石、秋石高架，再走杭浦高速，转练杭高速或走一段沪杭高速前往。

　　●今后，新杭州收费站到新萧山收费站之间这段改建成城市快速路后，彭埠这里会有车辆上下的口子吗，我还能从这里上沪杭甬高速吗？

　　答：改造后，彭埠这里有互通，就像城市高架桥一样。德胜互通也在，凤起路还有一个口子，位置还是留着的，就是改建一下。通过互通，开到新收费站就能上高速。

　　这个改造抬升项目是上下两层，局部是三层。具体地说，从北面乔司到凤起路这一段是上下两层，上面是高架快速路+地面快速路，到了凤起路往南这一段与机场快线并轨，从凤起路这里开始，机场快线就并入下层，上层是高架快速路，一直往南，通过钱塘江新建大桥南岸后，到萧山的高新路为止，都为三层。从高新路这个位置上，机场快线出去了，主线继续往南，接红垦枢纽。改造抬升后，杭州市政府将收费经营权买断，所以以后这段路建成后，老百姓通行是免费的。钱江二桥依然发挥作用，成为地面车辆过江通道。

　　沪杭甬高速公路改造抬升后，将发挥三层功能，高架快速路、轨道交通、非机动车道慢行系统。慢行系统是指行人和电动车也可以过江了，市民还可以在桥上欣赏风景，各种交通流汇集到一起，可谓是一条综合交通走廊，最大地发挥交通作用。

DF4D-0159

老桥拆吗

K34

DF4D-0159 发表于 2020-5-16 15:14
老桥拆吗

以后过江是快速路接新桥，地面接老桥

DF4D-0159

K34 发表于 2020-5-16 21:07
以后过江是快速路接新桥，地面接老桥

高速走新桥吧

loganese

DF4D-0159 发表于 2020-5-17 11:39
高速走新桥吧

对，但绕城内这段免费

雪山飞猫

K34 发表于 2020-5-16 21:07
以后过江是快速路接新桥，地面接老桥

那就是说有3层了哦 新桥2层在上面 老桥最底下

西凌

这个桥很宽的，上层是8车道，光机场快轨就要占中间一层桥面？太奢侈了吧？哪怕暂时不建，但在机场快轨的同一层再预留一条地铁线路建设的空间也行

粉胖子

DF4D-0159 发表于 2020-5-17 11:39
高速走新桥吧

没有高速了，是城市快速路了

ㄣton『e

西凌 发表于 2020-5-19 13:29
这个桥很宽的，上层是8车道，光机场快轨就要占中间一层桥面？太奢侈了吧？哪怕暂时不建，但在机场快轨的同 ...

安排慢行了（非机动车，步行）

jason

DF4D-0159 发表于 2020-5-17 11:39
高速走新桥吧

参考现在机场高架的模式，上层是城市快速路网。