城市大脑：杭州实时人口1603万

杭州135

CBAmagic 发表于 2020-4-29 10:05
如果每个人的双脚都是自由的话，杭州自然是人们走向的目标地之一，人口是会越来越多的。

是的。

消市民

xiyunjun 发表于 2020-4-14 13:42
我看现在都只认城镇人口，杭州好像才600多万

是的，但不算新加盟的

杭州135

傍晚烛光 发表于 2020-4-28 22:43
事实上就是不按照实际人口规模来制定，杭州只是地价贵卖的面积也不能说很大，开发量来讲和昆明和郑州是差 ...

这个其实就是现在杭州房价居高不下的真正的内在原因，经济的发展引来了很多的外地人，而城市用地却不能因此而额外多得，结果就是新人老人争抢资源，地价越卖越高，最后传递到房价上面。
相对的是，人口流出的地方，土地多得在实行招商白送政策了，谁在我这里投资，0地价用地，或者是以极低的价格。

zzzhz

现在的城区扩大了，人口肯定多了。

冷雪飘飞

184083809 发表于 2020-5-27 10:44
杭州整体道路规划真心没有办法和南京比，人家基本6车道，杭州大面积4车道

这个有点黑了，杭州4车道在哪啊？记得普通的道路比如建国路，上塘路，莫干山路，文晖路，每个方向都至少有3车道以上，来回就是6车道以上了。

若牛牛

冷雪飘飞 发表于 2020-9-28 22:37
这个有点黑了，杭州4车道在哪啊？记得普通的道路比如建国路，上塘路，莫干山路，文晖路，每个方向都至少 ...

马路是越来越宽了~~~

yytybb

计算杭州人口，很简单，拿户口本出来看一看瞧一瞧不就行了？

看了再看

包括建德、淳安吧。。

消市民

城市越大越好越大越强

stud

184083809 发表于 2020-5-27 10:44
杭州整体道路规划真心没有办法和南京比，人家基本6车道，杭州大面积4车道

老城区拓宽马路都不容易，都是通过砍行道树、挖绿化带，缩窄或合并慢车道人行道来实现的

杭州135

184083809 发表于 2020-5-27 10:44
杭州整体道路规划真心没有办法和南京比，人家基本6车道，杭州大面积4车道

刚刚去过德清，就是那个武康，主干道双向八车道，中间还有又宽阔又好看的绿化隔离带。这么好的地方，你去不去？

宋珊珊

最近正在搞人口普查。

zhaoss

杭州135 发表于 2020-10-15 17:52
刚刚去过德清，就是那个武康，主干道双向八车道，中间还有又宽阔又好看的绿化隔离带。这么好的地方，你去 ...

看马路？杭州还没没看够吧？

杭州135

zhaoss 发表于 2020-10-22 09:37
看马路？杭州还没没看够吧？

这种话语，要前后联系起来看的，前面有人在说，南京6车道杭州4车道，由此推出结论，南京比杭州好，所以我说了德清8车道，以此类推，德清比南京好。
实际上，一个城市的发展，必然是在原有基础上的发展，必然带着基础性的烙印，有些缺憾，是难有妥帖的办法的，建路和拆房，本就是一对难以调和的矛盾。再说了，主干道的通畅，确实有助于城市的顺畅，但是，真正的经济，其实是根植于城市的毛细血管，我们中国，北京和上海就是二种不同城市类型的典型案例，北京是大血管型，上海是毛细血管型，而就经济而言，上海完胜北京，这是没有疑议的。

宋珊珊

zhaoss 发表于 2020-10-22 09:37
看马路？杭州还没没看够吧？

两边光秃秃。。

lanz

宋珊珊 发表于 2020-10-23 10:06
两边光秃秃。。

10621062

若牛牛 发表于 2020-9-29 09:12
马路是越来越宽了~~~

好事情呀。