【城市交通】杭州上塘高架文晖路匝道口有变化：能从体育场路下高架啦

jason · 发表于 2019-12-26 14:17

【来源：钱江晚报】
杭州上塘高架文晖路匝道口有变化
实线悄悄变虚
能从体育场路下高架啦
这是永久的，还是暂时的，交警就此独家回复钱报
本报记者吴崇远/文盛锐/制图

路面漆画线已经变了

　　“我从省人民医院出来上高架，突然发现上塘高架文晖路上匝道口有个大变化，原来文晖路上高架是禁止从体育场路下去的，中间全部都是实线，但现在好像已经变成虚线了，悄悄解禁了，你们快帮我们确认一下！”12月12日，读者周女士联系钱江晚报。

　　经常走中河—上塘高架的司机都知道，北向南方向体育场路下桥口在高架左侧，如果是由文晖路匝道上高架往体育场路下高架的车辆，就必须在主线上变道至左侧。2010年6月，杭州交警部门推出了这个口子的“禁左”令：即禁止由北向南从文晖路上高架进入中河高架的机动车辆，通过中河高架体育场路下高架进入中河地面道路。

　　“禁左”措施实施初期，备受杭州市民的关注。对于为什么要实施“禁左”，当时的有关部门是这样解释的：实施“禁左”这个口子的高架主线上的大部分车流都是由北向南直行的，而文晖路上去的车辆如果要下高架进入体育场路，不得不变道到最左侧，几股车流交织在一起，拥挤程度不言而喻，而且极易诱发交通事故。

　　距离“禁左”实施都快十年了，难道现在真的已经取消了吗？12月12日上午，钱江晚报记者曾驱车体验了一次。

　　尽管文晖路匝道口上高架公告牌依然显示“前方禁止车辆向左变道进入体育场路”，但事实上，在匝道和上塘-中河高架主线汇合的位置，原本车道上的白色实线已经重新画上了白色虚线。前方车辆发现这个变化后，纷纷踩了刹车，稍作犹豫后，立即打出转向灯，变道至最左侧车道，从体育场路下高架。

　　难道真的取消“禁左”了？这是从什么时候开始的？是永久取消还是暂时性的？体验当天，钱报记者就这几个读者关心的问题咨询了杭州交警部门。

　　前天，杭州交警就此独家回复钱江晚报。

　　杭州交警表示，为配合环城北路—天目山路提升改造工程主体施工，需要对中河立交匝道进行拆复建，从今年6月29日起，除东往北匝道外，中河立交环城北路段其余匝道均封闭施工。而从10月16日起，中河立交北向南主线右侧车道也封闭施工，因此形成了一个路段通行瓶颈。

　　杭州交警支队一直高度关注中河立交施工路段的交通运行情况，根据施工占道情况和流量变化情况及时优化交通组织。在中河立交北向南右侧车道封闭后，对中河立交隔离设施、标线进行了优化，优化车道减少路段的交通流线，目的是为了提高主线通行效率，减轻中河、上塘高架排队拥堵情况。

　　杭州交警表示，城市快速路、互通立交主要服务于主线中长距离交通，短距离交通如果通过快速路转换，会引发大量的交织冲突，容易造成事故。短距离交织对快速路整体通行效率影响较大，不利于城市主动脉的顺畅运行，短距离交通建议还是从周边的建国北路、中山北路等道路绕行。

　　下一步，杭州交警支队将继续高度关注中河立交的交通运行情况，根据施工占道情况和流量变化情况，及时优化交通组织。

粉胖子 · 发表于 2019-12-26 14:37

所以独家回复了什么？

鸟类协会 · 发表于 2019-12-26 15:20

上个月最左侧车道和第二车道之间的隔离墩撤掉后应该就算可以了。

bustthx999 · 发表于 2019-12-26 16:03

其实已经有一段时间了，估计等右边造好还会恢复以前的

枯井底污泥处 · 发表于 2019-12-26 16:31

3路快改回去吧

zhchl1999 · 发表于 2019-12-26 17:29

这种进出车流交织在一起的现象越来越多也就无所谓了

jason · 发表于 2019-12-27 13:46

bustthx999 发表于 2019-12-26 16:03
其实已经有一段时间了，估计等右边造好还会恢复以前的

有可能

chen31xi · 发表于 2019-12-27 14:21

关键还是当年体育场路的匝道建造得不合理，如果造在右边就不会有这些问题了

sx198 · 发表于 2019-12-27 14:45

chen31xi 发表于 2019-12-27 14:21
关键还是当年体育场路的匝道建造得不合理，如果造在右边就不会有这些问题了

当年没想到会这么堵，那时候早高峰3路从朝晖二区上来很顺利的就可以变道过去下高架，

Pt990 · 发表于 2019-12-27 15:24

希望3路考虑恢复梅登高桥。

liuyizhou · 发表于 2019-12-27 16:43

chen31xi 发表于 2019-12-27 14:21
关键还是当年体育场路的匝道建造得不合理，如果造在右边就不会有这些问题了

右边也没有地方造呀

loganese · 发表于 2019-12-28 17:55

liuyizhou 发表于 2019-12-27 16:43
右边也没有地方造呀

匝道和高架交换位置就好了呀！高架中间并牢，两边不是空出来了么

liuyizhou · 发表于 2019-12-30 13:18

loganese 发表于 2019-12-28 17:55
匝道和高架交换位置就好了呀！高架中间并牢，两边不是空出来了么

去环城北路还有四条匝道，去体育场路的要造到哪里？

superpig0501 · 发表于 2019-12-30 13:32

允许文晖路上来以后从右往左一口气并三次线然后从体育场路下来，然后“杭州交警表示，城市快速路、互通立交主要服务于主线中长距离交通”？？？
这里边的逻辑我有点没懂。。。。
杭州这高架好不了了。。。。

江锦105 · 发表于 2019-12-30 15:11

等于没说

bustthx999 · 发表于 2019-12-30 17:36

其实当年文晖路上来要是造中间的话就好了

loganese · 发表于 2019-12-30 21:44

liuyizhou 发表于 2019-12-30 13:18
去环城北路还有四条匝道，去体育场路的要造到哪里？

那就把文晖路也搞到中间，办法总是有的，基建狂魔这点都搞不定？

liuyizhou · 发表于 2019-12-30 23:28

loganese 发表于 2019-12-30 21:44
那就把文晖路也搞到中间，办法总是有的，基建狂魔这点都搞不定？

。。那不是文晖路下环北就出问题了

K24蒋村站—杭州 · 发表于 2019-12-31 09:08

看文一路隧道、地面、高架就知道杭州交通规划有多么屎了

bustthx999 · 发表于 2019-12-31 09:57

还有一个办法么就是和上德上石一样，上面再叠一层主线高架，南北向直接走顶层

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