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[铁道新闻] 【城市交通】省发展改革委关于新建杭州至温州铁路杭州至义乌段项目建议书的批复

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发表于 2019-5-6 01:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
省发展改革委关于新建杭州至温州铁路杭州至义乌段项目建议书的批复


日期:2019-05-05 来源:省发改委 浏览次数:123

浙发改基础〔2019〕226号

金华市发展改革委:
  你委《关于要求批准新建杭州至温州铁路杭州至义乌段项目建议书的请示》(金发改〔2019〕12号)悉,经研究,现批复如下:
  一、本项目是杭州至温州铁路的组成部分,是国家高速铁路网主骨架京沪杭、商合杭铁路的南延线,是长三角城际铁路网的重要组成部分,是一条以路网功能为主兼顾城际功能的快速客运通道。项目的建设能够有效完善国家高速铁路运输网、增强区域干线高速铁路网,构建浙江省“1小时交通圈”,形成杭州与温州间最为便捷的客运通道,对满足沿线交通出行增长需求、实现旅游资源开发、促进社会经济发展具有重要意义。项目符合国家《中长期铁路网规划》和《浙江省综合交通运输发展“十三五”规划》要求。
  二、本项目正线全长58.394公里,其中杭州市桐庐县境内20.61公里,金华市浦江县境内33.16公里、义乌市境内4.624公里,沿线设桐庐东站、浦江站、义乌站(既有)3座客运车站。按照双线高速铁路、速度目标值350公里/小时设计。
  三、本项目工程投资估算945307.1万元,其中静态投资837933.18万元,动车组购置费70000万元,建设期贷款利息36439.62万元,铺底流动资金934.3万元。项目拟采用传统模式投资,资本金比例暂按总投资的50%考虑。具体投融资方案待可行性研究阶段进一步确定。
  请据此编制项目可行性研究报告报我委审批。



  浙江省发展和改革委员会
  2019年4月26日



投资估算居然在每公里2亿元以内,不容易啊。可能是因为不包含任何联络线,不包含任何同步实施工程,不包含既有线路改造,义乌站杭温场以及桐庐东站均已纳入其他工程实施了,车站工程中只建设桐庐东站客运设施以及浦江站,成本一下子就降下来了。

有谁知道其他的几条相关铁路的投资模式吗?
发表于 2019-5-6 11:17 来自手机 | 显示全部楼层
降本怕不是因为拆迁少
 楼主| 发表于 2019-5-6 14:19 来自手机 | 显示全部楼层
yanoop 发表于 2019-5-6 11:17
降本怕不是因为拆迁少

也有点道理。。。等等初步设计的分项投资看看吧。
发表于 2019-5-6 19:03 | 显示全部楼层
啥时候才能开建呀,亚运前能通吗
发表于 2019-5-7 11:59 | 显示全部楼层
杭温铁路一期四季度全面开建 以后温州到杭州只用1.5小时
2019年05月07日 09:24:30 来源: 温州晚报 记者 李庭

  本月5日,省发改委网站发布消息,《新建杭州至温州铁路杭州至义乌段项目建议书》已获省发改委批复,这意味着杭温铁路建设再次有了新进展。根据我省打造省域“1小时交通圈”的相关计划,杭温铁路计划2022年建成,实现温州至杭州高铁用时1.5小时以内,其中杭温铁路二期(杭州至义乌段)计划年内开工

  与此同时,杭温铁路一期(义乌至温州段)计划第四季度全面开建;同属杭温铁路组成部分的杭州西至杭黄铁路连接线段,也将争取尽快具备开工条件。

  【义乌至温州段】

  四季度全面开建

  目前已在建的杭温铁路一期(义乌至温州段),正线长218.261公里,共设义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉(温州北)及温州南等7个车站。其中,永嘉(温州北)、温州南站为客运始发站,楠溪江站为一般客运中间站。

  去年12月,杭温铁路一期“两隧一桥”控制性工程开工,包括西山隧道、黄山溪大桥和户口隧道。今年该项目建设正在持续推进中,根据《2019年省重点建设项目形象进度计划》,杭温铁路一期今年计划投资60亿元,在第四季度实现全面开工建设。

  【杭州至义乌段】

  计划年内开工

  省发改委批复内容显示,杭温铁路二期(杭州至义乌段)正线全长58.394公里,其中杭州市桐庐县境内20.61公里,金华市浦江县境内33.16公里、义乌市境内4.624公里,沿线设桐庐东站、浦江站、义乌站(既有)3座客运车站。按照双线高速铁路、速度目标值350公里/小时设计,投资概算约94.53亿元,其中动车组购置费7亿元。

  记者还了解,该段铁路计划从桐庐东站引出,向东南跨越杭黄高铁、G25长深高速,经小源溪景区进入金华浦江,在义乌站连接杭温铁路一期。

  今年4月中旬,我省对外公布了打造省域“1小时交通圈”的相关计划,杭温铁路二期计划年内开工。

  【杭州西至杭黄铁路连接线段】

  杭州西站选址确定

  今年4月,新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线(含铁路杭州西站)可行性研究报告获中国铁路总公司和省政府联合批复。该项目起自宁杭高铁湖州站,经德清、余杭,至杭州城西科创大走廊未来科技城设杭州西站,向南经富阳、桐庐与杭温铁路二期顺接,线路全长约136.9公里,全线设车站6座,投资估算总额370.27亿元,按速度目标值350公里/小时的双线高速铁路标准设计。

  目前,该项目初步设计已完成审查,将争取尽快具备开工条件,确保2022年杭州亚运会前建成运营。

发表于 2019-5-7 12:49 | 显示全部楼层
杭州至桐庐段,可以直接建四线了吧!
 楼主| 发表于 2019-5-7 14:22 来自手机 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2019-5-7 12:49
杭州至桐庐段,可以直接建四线了吧!

你出钱就行
发表于 2019-5-7 16:26 来自手机 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2019-5-7 12:49
杭州至桐庐段,可以直接建四线了吧!

不可能
发表于 2019-5-7 21:41 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2019-5-7 12:49
杭州至桐庐段,可以直接建四线了吧!

你当是杭州铁路局嘛,做梦了
发表于 2019-5-12 00:06 | 显示全部楼层
目前看,可以肯定杭温亚运前肯定没戏,除非高层推动搞成国家意志的示范工程,就像京沪和沪杭那样
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