【口水堂】古荡站什么情况，撤了？

eachnet12 · 发表于 2019-3-5 10:32

本帖最后由 jason 于 2019-3-5 13:13 编辑

zgzd111 · 发表于 2019-3-5 10:36

应该是基坑做好了吧，等待开挖，坐等专业人士回答，好像大门也拆了。

zgzd111 · 发表于 2019-3-5 10:37

看到勘探机，貌似还在勘探。

weiweix88 · 发表于 2019-3-5 10:49

是施工完一个节点了吧，不太可能撤的

ls2130818 · 发表于 2019-3-5 10:50

难道结合那边的玉古路站，施工有调整？

俊哲文明 · 发表于 2019-3-5 11:10

没有见过施工图纸，很难判断现在这个勘探点位是不是原先157米基坑的范围。地连墙有没有下完看不出来，但是顶部冠梁没有做，所以还不具备开挖的条件。
不过既然东面如此敞开，那就大胆估计是东端的设计有调整。考虑到之前3号线相应的招标文件里有提到要上类矩形盾构，思来想去应该也只有西溪路这段红线紧张地段需要（朝晖也有需求，但是西湖文化广场的叠岛已经做好了想上类矩形那折腾的动静也太大了）。如果真的是要上类矩形盾构，那么车站东端就要增加一个过渡段使得上下行线路能够进入11米宽左右的盾构隧道中。

zgzd111 · 发表于 2019-3-5 11:12

俊哲文明发表于 2019-3-5 11:10
没有见过施工图纸，很难判断现在这个勘探点位是不是原先157米基坑的范围。地连墙有没有下完看不出来，但是 ...

专业回答，我去咨询信访局了，坐等答复，感觉也和玉古路有关吧，或者存线车取消了，自己猜想。

zgzd111 · 发表于 2019-3-5 11:33

俊哲文明发表于 2019-3-5 11:10
没有见过施工图纸，很难判断现在这个勘探点位是不是原先157米基坑的范围。地连墙有没有下完看不出来，但是 ...

要关注后面这段招标内容了。

itcfangye · 发表于 2019-3-5 13:11

zgzd111 发表于 2019-3-5 11:12
专业回答，我去咨询信访局了，坐等答复，感觉也和玉古路有关吧，或者存线车取消了，自己猜想。

古荡站从来没有存车线

zgzd111 · 发表于 2019-3-5 13:21

itcfangye 发表于 2019-3-5 13:11
古荡站从来没有存车线

是古荡新村，这两个搞错了。

玉泉 · 发表于 2019-3-5 16:34

俊哲文明发表于 2019-3-5 11:10
没有见过施工图纸，很难判断现在这个勘探点位是不是原先157米基坑的范围。地连墙有没有下完看不出来，但是 ...

请教，啥是类矩形盾构？和普通盾构有啥区别？有啥优缺点？

沙谷米 · 发表于 2019-3-5 16:39

估计要调整也是细节上了，大方向从西湖体育馆开拆来看，应该定下来了

俊哲文明 · 发表于 2019-3-5 17:04

本帖最后由俊哲文明于 2019-3-5 17:08 编辑

玉泉发表于 2019-3-5 16:34
请教，啥是类矩形盾构？和普通盾构有啥区别？有啥优缺点？

简单来说就是省空间。放几个宁波4号线的图吧。这个是盾构机的样子：

这个是盾构成型后的隧道：

这个是和传统双圆盾构区间的差别：

至于说缺点的话，最明显的就是工期比较长，是普通盾构的2-3倍。还有其他一些技术上的风险。

bj781014 · 发表于 2019-3-5 23:09

明明是换边，马路改道

玉泉 · 发表于 2019-3-6 08:26

俊哲文明发表于 2019-3-5 17:04
简单来说就是省空间。放几个宁波4号线的图吧。这个是盾构机的样子：

谢谢

randolfo · 发表于 2019-3-6 13:41

bj781014 发表于 2019-3-5 23:09
明明是换边，马路改道

哈哈哈，这个可能性最大。也希望是这样

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