【城市交通】杭绍城际地铁车厢曝光了！！！

roygao · 发表于 2019-1-25 11:12

asukashinnosuke 发表于 2019-1-25 09:53
据说好像是不能直接换乘

是的通道换乘距离是有点长的

roygao · 发表于 2019-1-25 11:23

asukashinnosuke 发表于 2019-1-25 09:46
不过，说真的，看着534的客流，稍微有点替杭海担心，希望我的担心是多余的

海宁西片这边杭州上班再回海宁的多数都高铁和自驾，等着534过去再换乘时间太慢了，班次也少。

roygao · 发表于 2019-1-25 11:31

asukashinnosuke 发表于 2019-1-25 09:53
据说好像是不能直接换乘

希望不会出现出闸机再进闸机这种蛋疼的换乘。

7arsenal · 发表于 2019-1-25 13:25

陌生城池发表于 2019-1-25 09:40
勿远勿远，同属吴语临绍小片，言相近，路相通，格外亲。

临绍小片的临指临安？我还以为是临平

xshwq · 发表于 2019-1-25 13:42

7arsenal 发表于 2019-1-25 13:25
临绍小片的临指临安？我还以为是临平

临安是临绍小片的
临平那边应该是苕溪小片了吧

kaka龙 · 发表于 2019-1-25 13:45

xshwq 发表于 2019-1-25 13:42
临安是临绍小片的
临平那边应该是苕溪小片了吧

临平（还是临平周边几个镇？）好像是苏嘉沪小片。。。苕溪比较确信的范围在塘栖仁和。。。。

陌生城池 · 发表于 2019-1-25 13:58

7arsenal 发表于 2019-1-25 13:25
临绍小片的临指临安？我还以为是临平

临平属于沪嘉苏小片，（老）余杭属于苕溪小片。

newyangxi · 发表于 2019-1-25 14:20

杭海应该是交投来运营了，并且运营好像依旧也是和港铁合资的

【K308】 · 发表于 2019-1-25 15:11

车头真的是奇葩审美

陌生城池 · 发表于 2019-1-25 18:54

【K308】发表于 2019-1-25 15:11
车头真的是奇葩审美

囧胖头鱼，必定是千岛湖鱼头太出名。

loganese · 发表于 2019-1-25 20:52

asukashinnosuke 发表于 2019-1-25 09:36
那建设方面是杭绍一半一半还是杭州包建设，绍兴包车啊

就是绍兴地铁1号线，绍兴独资

loganese · 发表于 2019-1-25 20:53

姜峰发表于 2019-1-24 16:50
城际地铁都是4节编组对吧？

这是绍兴1号线，6B
富阳是6号线，也是6B

姜峰 · 发表于 2019-1-25 21:20

loganese 发表于 2019-1-25 20:53
这是绍兴1号线，6B
富阳是6号线，也是6B

我问的是，杭海城际是4节编组，杭绍城际是6节编组？

itcfangye · 发表于 2019-1-26 03:14

姜峰发表于 2019-1-25 21:20
我问的是，杭海城际是4节编组，杭绍城际是6节编组？

杭绍城际即绍兴地铁1号线。

佑希 · 发表于 2019-1-26 16:45

asukashinnosuke 发表于 2019-1-25 09:46
不过，说真的，看着534的客流，稍微有点替杭海担心，希望我的担心是多余的

海宁人不坐534 拿534比不合适
做杭海线的大头客流是海宁内部通勤的

锦绿新城 · 发表于 2019-1-26 18:42

7arsenal 发表于 2019-1-24 19:05
临安坐到绍兴，屁股坐烂

但近期年度内从临安到绍兴，感觉还是坐地铁临安线～杭州5～杭绍-绍兴1最快捷了。
要么就临安线～杭州5～杭州机场快线到杭州东站换乘动车或普速到绍兴，时间上应该也不会有优势。

pop1433 · 发表于 2019-1-26 21:37

本帖最后由 pop1433 于 2019-1-26 21:39 编辑

直接杭5接绍1多好，中间搞这么一段，匪夷所思。

ㄣton『e · 发表于 2019-1-26 22:52

pop1433 发表于 2019-1-26 21:37
直接杭5接绍1多好，中间搞这么一段，匪夷所思。

杭绍就是绍1.

itcfangye · 发表于 2019-1-27 01:47

pop1433 发表于 2019-1-26 21:37
直接杭5接绍1多好，中间搞这么一段，匪夷所思。

就是杭5接绍1啊，什么中间一段？

itcfangye · 发表于 2019-1-27 13:51

pop1433 发表于 2019-1-26 21:37
直接杭5接绍1多好，中间搞这么一段，匪夷所思。

杭5就是接的绍1啊？哪里有中间一段？

pop1433 · 发表于 2019-1-27 15:25

itcfangye 发表于 2019-1-27 13:51
杭5就是接的绍1啊？哪里有中间一段？

中间段不就是杭绍城际么。绍1也不是直达香樟路直接连接杭5的啊

itcfangye · 发表于 2019-1-27 19:13

pop1433 发表于 2019-1-27 15:25
中间段不就是杭绍城际么。绍1也不是直达香樟路直接连接杭5的啊

绍1就是直达姑娘桥（香樟路），中间不用换乘。

kaka龙 · 发表于 2019-1-27 19:55

本帖最后由 kaka龙于 2019-1-27 20:21 编辑

pop1433 发表于 2019-1-27 15:25
中间段不就是杭绍城际么。绍1也不是直达香樟路直接连接杭5的啊

你看批复时间就知道了，杭绍是“市域铁路”名义在14年批复的，绍1是“绍兴地铁”名义在16年批复的。简单的说，杭绍就是合理利用政策的抢跑。

自绍兴批复后，两条线的施工设计就是一条线了。

hnmrxz · 发表于 2019-1-27 23:29

海宁线和临安线的运营名缩写就是个迷，特别是海宁线省里出钱省里主导的市域线国内还没有什么先例。一头是县级市，大部分在市外，已有的海宁市轨道交通有限公司又不太方便自己命名。以及今后的在省轨交批复的相对比较复杂的跨地市线路都需要考虑这个问题，比如如果还会有的非国铁版湖嘉杭绍，南浔～桐乡～海宁等

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