【口水堂】哪条地铁线是换乘之王？

klarkeliu · 发表于 2019-1-14 14:58

本帖最后由 jason 于 2019-1-15 10:52 编辑

之前宣传5号线是换乘之王，后来机场快线又宣称是换乘之王。不知道这个换乘之王是怎么评出来的
5号线14个换乘站，机场快线11个换乘站。不过机场快线的换乘站占自己线路站的比例很高。换乘之王是比换乘站的数量还是占比》？
话说一号线也有13个换乘站，而且拥有唯一的四线换乘站，有两个三线换乘站。反观五号线只有一个三线换乘站，还是包含临安线的。
大家心目中的换成之王是？

20181120 · 发表于 2019-1-14 15:08

本帖最后由 20181120 于 2019-1-14 15:11 编辑

我觉得就换乘来说，将来更值得探讨的是，除了同台换乘以外，哪些换乘更方便。特别一个重点，机场快线在西湖文化广场换乘1/3号线的方便程度。本来就凤起路的换乘来说，比魔都的一些暴走式换乘要方便得多，但是虽然理论上只需要五分钟，但是日常性的大流量，凤起路的换乘的实际体验谈不上让人满意。非同台换乘的方便程度，应该努力向近江靠拢，现在建设的时候就可以考虑起来了。

jiangyou33 · 发表于 2019-1-14 15:20

机场快线跟所有线换乘，5号线是怎么个情况

klarkeliu · 发表于 2019-1-14 15:22

20181120 发表于 2019-1-14 15:08
我觉得就换乘来说，将来更值得探讨的是，除了同台换乘以外，哪些换乘更方便。特别一个重点，机场快线在西湖 ...

近江没去过，感觉彭埠的1-4换乘非常方便

寒羊 · 发表于 2019-1-14 15:22

机场快线的客流更多是长距离客流，快线的作用是把通勤客带到中心城区，把各个交叉线路上的客流带去机场长途客流较多。5号线和1,2号线换乘站有3个,3号线2个，更多的是和其他线路客流互喂。个人更赞成快线是换乘之王，5号线起到的更多还是普通线路的作用。

寒羊 · 发表于 2019-1-14 15:24

记得最早的规划里面5是西北～东南方向的快线？

klarkeliu · 发表于 2019-1-14 15:25

jiangyou33 发表于 2019-1-14 15:20
机场快线跟所有线换乘，5号线是怎么个情况

机场快线与8号线无换乘，1号线仅与10号线无换乘

寒羊 · 发表于 2019-1-14 15:38

klarkeliu 发表于 2019-1-14 15:25
机场快线与8号线无换乘，1号线仅与10号线无换乘

快线和8 可能在新风路风井换乘

j1297332093 · 发表于 2019-1-14 15:39

klarkeliu 发表于 2019-1-14 15:25
机场快线与8号线无换乘，1号线仅与10号线无换乘

8号线还不一一定呢说不定可能会在哪个风井换乘

604647354 · 发表于 2019-1-14 15:49

什么王不王的，敢不敢跟上海12号线比，连续12站换乘，要不是国客中心这个黑洞能连续16站
一个是将近40个站的线路，要连十几个换乘站都没有要它何用？
一个是动不动五六公里站距的快线，要是连换乘都做不到要它何用？

xiyunjun · 发表于 2019-1-14 16:01

所谓换成之王，只是媒体博眼球的一个名号而已，不必在意，以后每一条线基本都会和其他大部分线换乘。

zhongq03 · 发表于 2019-1-14 17:51

604647354 发表于 2019-1-14 15:49
什么王不王的，敢不敢跟上海12号线比，连续12站换乘，要不是国客中心这个黑洞能连续16站
一个是将近40个站 ...

杭州摊大饼，到处都是中心，但又没有一片站点足够密且大部分是换乘站的区域

锦绿新城 · 发表于 2019-1-14 18:27

zhongq03 发表于 2019-1-14 17:51
杭州摊大饼，到处都是中心，但又没有一片站点足够密且大部分是换乘站的区域

杭州地铁市中心站间距普遍很小，西湖文化广场～武林广场～凤起路～龙翔桥，凤起路～中河北路～建国北路，以及9号线南段的几个车站站间距都只有700-800米左右，难以构成连续换乘站。
上海地铁2、12号线等线路市中心站间距都动辄1.5km，一言不合就连续换乘。

古月无良 · 发表于 2019-1-14 22:48

目前是不是依旧凤起路换乘最不方便？
经历半年火车东站和近江的早晚高峰换乘感觉还行
钱江路没在早晚高峰去过

itcfangye · 发表于 2019-1-15 02:15

换乘之王就是一个口号

雅音宫羽 · 发表于 2019-1-16 16:11

jiangyou33 发表于 2019-1-14 15:20
机场快线跟所有线换乘，5号线是怎么个情况

鸡块不能换8

zhongq03 · 发表于 2019-1-16 19:21

雅音宫羽发表于 2019-1-16 16:11
鸡块不能换8

新风路风井可能是机8换乘的契机

woshi37 · 发表于 2019-4-15 22:28

西湖文化广场交通枢纽，13两条主要的大线还外加机场快线。除了东站，无敌。

钱新金球 · 发表于 2019-4-16 08:14

我算过，5号线换乘不是最多的。这名号就是记者瞎说。

areo · 发表于 2019-4-16 10:27

后建的线路建好，之前的线路换乘站也多起来，换乘是相互的。3期全建设好之后，1号线和5号线换乘站可能差不多，都是14-15个，这是包括5号线与临安、柯桥换乘，1号线临平段拆分出去不算1号线前提下。

爱吃鱼的猫斯基 · 发表于 2019-4-16 12:50

klarkeliu 发表于 2019-1-14 15:22
近江没去过，感觉彭埠的1-4换乘非常方便

你是goulao吧

爱吃鱼的猫斯基 · 发表于 2019-4-16 12:53

klarkeliu 发表于 2019-1-14 15:25
机场快线与8号线无换乘，1号线仅与10号线无换乘

①⑦虚拟换乘也能算么

慈天独厚1 · 发表于 2019-4-16 13:13

爱吃鱼的猫斯基发表于 2019-4-16 12:53
①⑦虚拟换乘也能算么

你忘了1、7的萧山机场

davidfang4433 · 发表于 2019-4-16 14:41

换乘多，总线运行时间会加长，因为中转站应该会多几秒时间的停留

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