【口水堂】汽车南站即将关门

cjhhzhz

metoo 发表于 2018-11-26 21:35
具体还没出来 不过应该快了 汽车南站现址停用、临时站点启用及新址启用等重大事项，以及相应的公交线路调 ...

我觉得这波南站停用其实有点突然的，记得那时候汽车东站停用转到九堡影响蛮大的，通知的也很早

啊呀哎呦

cjhhzhz 发表于 2018-11-26 23:47
我觉得这波南站停用其实有点突然的，记得那时候汽车东站停用转到九堡影响蛮大的，通知的也很早

确实突然，11月新闻出来说年底就要拆

粉胖子

cjhhzhz 发表于 2018-11-26 23:47
我觉得这波南站停用其实有点突然的，记得那时候汽车东站停用转到九堡影响蛮大的，通知的也很早

当年省内交通还是公路挑大梁，现在，只能做做山区生意了。
记得有一年春运的新闻，南站说主要客流方向是丽水和三明，结果这两个地方也通动车了。。

jason

粉胖子 发表于 2018-11-28 12:19
当年省内交通还是公路挑大梁，现在，只能做做山区生意了。
记得有一年春运的新闻，南站说主要客流方向是 ...

长运比炸山更惨，炸山尚且可以给地铁接驳，貌似高铁接驳也轮不到长运。

chen31xi

地铁和高铁虽然快，但都有一个特点，车站人多，拥挤。公交和长途客车反而是某些短途情况下较为舒适的选择了。有时候做长运的车，不到半车人，旁边的座位也是空的，很是惬意。

东上米

jason 发表于 2018-11-30 12:03
长运比炸山更惨，炸山尚且可以给地铁接驳，貌似高铁接驳也轮不到长运。

长运以后基本上就做做包车生意了，我觉得各车站推出的省内和周边景点游线路挺好的，一站直达景点，也比高铁转当地旅游车或公交方便

东上米

chen31xi 发表于 2018-11-30 12:35
地铁和高铁虽然快，但都有一个特点，车站人多，拥挤。公交和长途客车反而是某些短途情况下较为舒适的选择了 ...

现在甬台温沿线各县市每天进杭大巴都只有4班，而且乘客都是个位数，更少的一车三四个人……

blue万里长城

chen31xi 发表于 2018-11-30 12:35
地铁和高铁虽然快，但都有一个特点，车站人多，拥挤。公交和长途客车反而是某些短途情况下较为舒适的选择了 ...

如果能和其他城市一样，九堡汽车站要是紧挨着东站，估计情况会好点

东上米

blue万里长城 发表于 2018-12-2 16:45
如果能和其他城市一样，九堡汽车站要是紧挨着东站，估计情况会好点

有东站公路汽车站估计也够用了，杭州东站设计了长途汽车区了

blue万里长城

东上米 发表于 2018-12-2 16:54
有东站公路汽车站估计也够用了，杭州东站设计了长途汽车区了

嗯，那感觉是亡羊补牢的性质，本来九堡这边还是有很多省内或者杭州周边目前高铁到不了，或者高铁方向班次较少的县，班次还是挺多的

粉胖子

blue万里长城 发表于 2018-12-2 16:59
嗯，那感觉是亡羊补牢的性质，本来九堡这边还是有很多省内或者杭州周边目前高铁到不了，或者高铁方向班次 ...

到了东站，动车通达的地方，越加没人会坐大巴了。。

东上米

粉胖子 发表于 2018-12-2 18:38
到了东站，动车通达的地方，越加没人会坐大巴了。。

大巴作为补充，像一些离高铁站较远的城镇，大巴还是很需要的，比如路桥金清镇、临海杜桥镇、天台平桥镇等，省去了转车的麻烦

blue万里长城

东上米 发表于 2018-12-2 18:48
大巴作为补充，像一些离高铁站较远的城镇，大巴还是很需要的，比如路桥金清镇、临海杜桥镇、天台平桥镇等 ...

对的，比如我们诸暨的店口这些，人很多，现在汽车都在南站

do345

1月初桐庐、建德、淳安一通高铁，大巴车生意继续下降