杭州绕城将改建成8--10车道，中环全线高架

yansx8888

问题编号：180914095781发表时间：2018-09-14网友(139****9300)：关于杭州绕城公路的建议昨天又听报道绕城公路西线五辆大货车相撞，这已是近期第二起重大事故。记得笔者去年曾强烈建议扩建杭州绕城公路，但未见回音，只说问题复杂。我估计最大的可能是期望中环及二绕建成后能分流。实际上许多案例已经证明此想法不可靠，钱江二桥扩建迟迟不开工就是指望多条跨江桥梁建成后能分流，但至今仍然不通畅。秋石高架通车后对中河高架的影响也极为有限。我希望杭州的规划、交通管理部门以国际名城的眼光考虑交通建设，多向国内先进城市学习，为民造福

回复时间： 2018-09-19 9月19日，市交通运输局回复：目前，绕城高速改扩建已纳入相关规划，我局已委托设计单位开展改建方案研究，根据方案，绕城改建将按8-10车道建设，尽量满足通行需求。为缓解绕城高速通行压力，目前我局正在加快推进绕城高速公路西复线建设，并积极开展杭州中环项目前期工作。杭州中环定位为免收费快速公路，沟通杭州义蓬、瓜沥、临浦、余杭、良渚、瓶窑等六大组团，以及临平副城、富阳区和嘉兴海宁、桐乡、绍兴柯桥等地。项目采用上下两层布置，上层设计速度为80-100km/h。项目计划年内实现余杭东西向快速通道、富阳春永线等工程先行开工建设，2019年实现全面开工、力争亚运会前基本建成。

J-T-C

还有中环啊，有免费的中环，绕城走的人就少点了。看起来中环应该在绕城的外围吧

areo

能设计成上下层，客货物理分离，可以最大程度减少拥堵，就是立交引桥的地方是不是应该保持单层扩建，要不然太复杂了。

ochinko

areo 发表于 2018-9-28 09:17
能设计成上下层，客货物理分离，可以最大程度减少拥堵，就是立交引桥的地方是不是应该保持单层扩建，要不然 ...

你说的是中环还是绕城？
中环下层是地面道路，绕城8车道还弄上下层？这不自己给自己添堵么。

slgshima

画个饼而已。

犹记当年记得西复线早10来年前就开始说了。

达西庄园

slgshima 发表于 2018-9-28 09:27
画个饼而已。

犹记当年记得西复线早10来年前就开始说了。

看看就行，别太相信

acau

这个问题叙述言简意赅，重点突出，写的真好

vincentfanger

春永线和中环有关系吗？

wumervin

也不看看绕城现在姓什么，没这么容易改的

说到底杭州的规划就是太差，一桥因为历史原因窄就算了，二桥后来建的，居然建个双向4车道（硬路肩都没有）也是醉了

杭州风景好

wumervin 发表于 2018-9-28 12:39
也不看看绕城现在姓什么，没这么容易改的

说到底杭州的规划就是太差，一桥因为历史原因窄就算了，二桥后 ...

杭州有西湖

粉胖子

wumervin 发表于 2018-9-28 12:39
也不看看绕城现在姓什么，没这么容易改的

说到底杭州的规划就是太差，一桥因为历史原因窄就算了，二桥后 ...

90年代你觉得二桥应该造成什么样子？

vincentfanger

wumervin 发表于 2018-9-28 12:39
也不看看绕城现在姓什么，没这么容易改的

说到底杭州的规划就是太差，一桥因为历史原因窄就算了，二桥后 ...

沪杭甬高速那时候都是四车道，桥自然也是了。不过眼界确实窄了点，

临安府邸

vincentfanger 发表于 2018-9-28 20:26
沪杭甬高速那时候都是四车道，桥自然也是了。不过眼界确实窄了点，

沪杭甬高速杭州段，本版有人向有关部分提过意见，建议扩建，有关部分说目前足够了，不用扩建。

害杭州的，这些规划部门有关部门都有一份。

ty1999

临安府邸 发表于 2018-9-28 22:23
沪杭甬高速杭州段，本版有人向有关部分提过意见，建议扩建，有关部分说目前足够了，不用扩建。

害杭州 ...

那是因为一直在谋划置换成城市快速路

wumervin

粉胖子 发表于 2018-9-28 13:54
90年代你觉得二桥应该造成什么样子？

你看看同处90年代武汉过江造的大桥，有低于6车道的么？

粉胖子

wumervin 发表于 2018-9-29 12:51
你看看同处90年代武汉过江造的大桥，有低于6车道的么？

90年代武汉修了几座大桥，杭州修了几座？

zgzd111

吴岸 发表于 2018-9-29 10:48
天目山路地下快速路(隧道)、天目山西路地下快速路(隧道)，又将会是双向4车道

天目山西路也有隧道？没有吧？上面是高架难建吧。