【城市交通】望秋立交明天10点正式通车：秋石高架与钱江新城又添新通道

jason

【来源：钱江晚报】
望秋立交明天10点正式通车
秋石高架与钱江新城又添新通道
由于望江隧道目前尚未建成通车，上匝道后车速一定要控制住
本报记者 余雯雯 通讯员 杭建宣/文 本报记者 董旭明/摄


9月26日，鸟瞰即将通车的杭州望秋立交。


　　昨天，杭州市建委发布了一个好消息——望江路/秋涛南路立交，即望秋立交，经过17个月的紧张施工，将于明天上午10点正式通车。

　　家住望江路沿线的市民，今后上下秋石高架再也不用绕道了。只要从望江路上了立交的主线，就能实现秋石高架与望江路的互联互通。不久的将来，望秋立交还将直通望江隧道，预计过江5分钟就能搞定。

　　昨天，钱报记者提前走了走望秋立交，哪些地方需要注意的，我们也帮你打听清楚了。

　　苜蓿叶全互通

　　真正的“四通八达”

　　望秋立交是一座全互通立交，俯瞰就像一片巨大的苜蓿叶。通过匝道的盘旋回绕，秋涛南路与望江路两条路交汇处共有八个匝道分流交通，实现东、南、西、北4个方向任意互通，可以说是真正实现了“四通八达”。

　　其中设在望江路和秋石高架的“夹心层”是望江路跨线桥，为双向6车道；其他匝道都为双向2车道。

　　这种“四通八达”，钱报记者昨天下午特地去感受了一番——

　　从望江路的西头（望江家园附近）上了望秋立交的主线跨线桥，往钱江路方向开去，右边第一个路口，就可以直接上秋石高架，去往复兴大桥或中河高架。如果还想回到望江路去，可以再往前，下穿秋石高架后，就会看到一条右转的匝道，上去之后，就是秋石高架，由南往北走一小段，再右转入匝道，即可回到立交的跨线桥上。

　　望江立交通车

　　三大利好看这里

　　很多人会问，这个望秋立交开通后，究竟会对杭州的交通起到什么作用？总结起来有这么三大利好——

　　●住在望江路附近的居民，上下秋石高架有新选择。望秋立交开通后，最直接受益的，当然是望江路沿线的居民。“原来，望江家园、望江新园、大通新村等地的居民要上秋石高架，必须先转到秋涛路，走姚江路或候潮路的匝道。今后就方便多了，立交上有四对匝道直通秋石高架，无论去城北、市中心还是去城东新城，都可以随意去，而且都比以前快，早晚高峰起码能省下十来分钟。”建设单位杭州市水处理设施建设发展中心的相关负责人介绍说，同样的，如果有市民想从丁桥去胡雪岩故居附近，走秋石高架，通过望秋立交就可以直接进入望江路一步到位。

　　另外，望江路东西方向行驶的车辆，过秋涛路，可以直接上望江路的跨线桥，无需再等红绿灯，一定程度上也缓解了秋涛路的通行压力。再加上这次望江路地面道路也做了提升改造，通行条件比以前好很多。

　　●钱江新城新业路匝道的堵点，有望缓解。望秋立交建成通车后，秋石高架与钱江新城之间就多了一条新的连接通道。钱江新城上下班的车辆，一般都从秋石高架新业路匝道上下，这个点早晚高峰堵得厉害。今后大家不妨绕道望秋立交上高架。有了分流，新业路匝道早晚高峰时的交通压力会得到一定缓解，钱江新城市民中心四周的交通也会相应得到改善。

　　●等到望江路过江隧道一开通，过江只需5分钟。望秋立交的跨线桥，有4个车道和正在建设的望江隧道直通。今后从秋石高架或者市中心过江，又多了一个选择。望江隧道计划在2019年底建成，走望江立交，直接进入望江隧道，过江仅需5分钟左右。到了江对岸就是江晖路，滨江区政府、星光大道等都在附近。比起走钱江四桥再绕江南大道，起码能省下10多分钟。

　　这条快捷过江通道，今后对分流西兴大桥和复兴大桥的过江交通流量、提高过江交通通行效率都会起到不小的作用。

车速车道等注意事项请留意

　　这一趟体验下来，钱报记者最大的感受就是，如果是第一次走望秋立交，尽量减速慢行，看清各个方向匝道的汇入车辆。特别是指示牌要看仔细，基本上走过一趟，就会比较清楚。

　　由于望江隧道目前尚未建成通车，望秋立交与望江隧道相连的两个车道暂未开通，主线桥西向东距下桥100米处会慢慢变窄——由原先三车道变为两车道，最后汇成一车道至望江东路地面道路。所以，请在主线桥西向东下桥的司机注意减速慢行。

　　另外，匝道上的车速大家一定要控制住——望秋立交东西双向主线道路限速60公里/小时，西向东方向落地段限速40公里/小时；与秋石高架的连接匝道限速30公里/小时，秋石高架转向望江路的减速车道段限速60公里/小时。

西湖小鸟1

看以后这条路是添通还是添堵。这样的设计也是醉了，两座立交居然不用高架连通，要在海潮路等红绿灯，又不与中河高架高架相连，这样两头怎么疏散？这座立交匝道倒是双车道，秋石由北向南转向滨江这么大的车流量，却只有一条车道，每天堵死，从中河高架还不能直接转到秋石，这样能顺畅吗？

zjhzjdzj

另外，望江路东西方向行驶的车辆，过秋涛路，可以直接上望江路的跨线桥，无需再等红绿灯，一定程度上也缓解了秋涛路的通行压力。再加上这次望江路地面道路也做了提升改造，通行条件比以前好很多。
请参照西湖大道中河高架

bustthx999

西边下桥之后堵得慌啊

c00161732

西湖小鸟1 发表于 2018-9-27 13:03
看以后这条路是添通还是添堵。这样的设计也是醉了，两座立交居然不用高架连通，要在海潮路等红绿灯，又不与 ...

中河高架望江路口堵死！

HK8990

想办法扩容秋石与复兴大桥衔接通行能力才是当务之急

tonymei

HK8990 发表于 2018-9-27 22:29
想办法扩容秋石与复兴大桥衔接通行能力才是当务之急

估计是想望江通道启用后车流量自然消减

jason

西湖小鸟1 发表于 2018-9-27 13:03
看以后这条路是添通还是添堵。这样的设计也是醉了，两座立交居然不用高架连通，要在海潮路等红绿灯，又不与 ...

我猜测这是没有办法的办法，如果海潮路去掉红绿灯康庄大道过去，那车流都堵在望江立交上一动不动，估计早高峰88个灯次都过不去。

现在海潮路卡一卡，那好歹望秋立交也能分担车流排队的责任。

jason

zjhzjdzj 发表于 2018-9-27 14:21
另外，望江路东西方向行驶的车辆，过秋涛路，可以直接上望江路的跨线桥，无需再等红绿灯，一定程度上也缓解 ...

其实这里早晚高峰的压力并不在秋涛路，所以这个跨线桥意义并不大。

俊哲文明

以后做好行人过街设施后还是把海潮路口封了吧，两边立交下面做掉头专用道应该还是可以的。至于望江立交西面中河高架这儿，又是鼓楼又是胡雪岩故居的，本身道路红线就窄，看起来还真没啥改造的办法。

zjhzjdzj

上午路过，从钱江路过来，好多人都不敢上高架，有施工人员挥手才敢上去

c00161732

俊哲文明 发表于 2018-9-28 12:00
以后做好行人过街设施后还是把海潮路口封了吧，两边立交下面做掉头专用道应该还是可以的。至于望江立交西面 ...

鼓楼那里，上城区的分区规划里，计划隧道连通：望江路-延安路-环城西路