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“翡翠都市”——艮北新城的重新解读

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发表于 2018-7-5 10:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
生长|什么是“翡翠城市”?艮北新城的这个解读可以说相当生动形象了
摘要:“一个好的城市是建立在人的身体和感觉中你可以调动所有的能力去移动和体验”——丹麦建筑师、城市规划师扬·盖尔。你可以不了解翡翠城市的具体定义,但如果你生活在杭州,一定要了解能让人充分“觉知”生活的艮北新城。
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“翡翠城市”的大师定义
早年间中国科学院副院长丁仲礼与柴静在关于碳排放展开过一场交锋,丁院长指出城市的发展关乎“历史、经济、生态、生活”等等,是一个综合课题。不单受限于一个领域的数值标准,应在“平衡”中建立可行方案。针对中国城市的新型发展模式,琼·菲茨杰拉德的《翡翠城市》,是非常具有参考价值的“城市发展启示录”。
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这种比绿色更全面的理想城市形态,给了中国一份智慧的发展规划指南。翡翠城市不止是绿色城市,同时包含了宜居社区、有经济活力的生态系统和低碳技术。本世纪新城市主义的创始人的彼得·卡尔索普给了一个相对通俗易懂的解释:“翡翠城市这个概念的意义是,人们的基本需求一旦通过城市化满足之后,生活的质量如何进一步的提高”。
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艮北新城翡翠城市理解1:
“鱼与熊掌”
说起城市的生活质量,艮北新城有那么点“后来者居上”的意思,它要的是低能耗与高享受兼得。多次提到艮北新城的TOD模式,因为这是翡翠城市至关重要的一环。以多样化的公共交通为导向,并融入建设步行优先的邻里社区规划,艮北新城将土地开发强度和公共交通承载力相匹配,兼顾了公共出行效率与社区温情舒适的双面需求。
公共交通有多重要?2017年杭州民用小汽车高达244万辆(数据源于:杭州网-杭州新闻中心),小汽车保有量还在高速攀升。这意味着,未来如果居住板块没有成熟的公共出行链,都市人的日常生活质量会大打折扣。高额的车位购买费、临时停车费;交通堵塞的时间消耗、“路怒”;PM2.5排放的量级增长……
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艮北新城探索下的TOD开发,对外,解决板块更大范围的就业、购物休闲需求;于内,给了居住者一个健康、宜居、配套齐全的享受型活力社区。
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艮北新城翡翠城市理解2:
“诗和远方”
“林荫慢行系统”,把艮北新城变成一个精神饱满的城市“诗社”。这个利用了绿化景观、园林小品以及公共交通的节点设置,实现了整个区域人车分流的交通出行系统。贯穿板块的10KM林荫慢行系统,将接驳车、公交站与学校、社区商业、医疗等重要设施结合起来。这在杭州还是首例。TOD大师彼得·卡尔索普强烈推崇这样的城市系统。他曾直言“伟大的城市都是适合步行的城市”。在他看来“空间步行是一个城市精髓所在”。
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能溜狗、聊天、聚会的道路,让交通不只是一个通行道。不久以后,生活在这里的人可以尽情“沉迷”晨跑与夜跑,霸屏微信运动封面;年轻的家长们省心了,把孩子丢进李宁公园,就能痛快地玩上一整天;想谈个恋爱的年轻人,也不用去挤西湖了。
把生活过成诗和远方的都市人,在城市享受身与心的健康。
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艮北新城翡翠城市理解3:
“玫瑰与枪炮”
如果说像纽约、哥本哈根这些城市是在过度发展中有了新的觉醒,杭州的细腻“觉知”,是一种天分。这也让这座城市的人,已经无法“戒掉”生活的芬芳。艮北新城在规划之初,就绕开了全球大都会过往的病征。集中资源与力量在“中央生活区”的打造上,与周边钱江新城、城东新城、钱江金融城等热门板块的功能进行互补,打通彼此间的职住平衡。大公园、步行道、公共交通以及步行范围内的学校、医社区商业等,这种“让人享受更好的城市空间”的新型居住形态,遵循了人的本性。
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思考了城市与自然、城市与公众价值关系的艮北新城,在用心放大都市人的精神生活与追求,恰是这种“玫瑰”的芬芳,让谦和温润的新城,破译了未来型城市的要诀,有了通往未来的勇往无前。只有拥有“翡翠城市”的丰盛内蕴,才能让城市的文明锋利不催。


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