【看天下】成都地铁接驳公交开通前一天发现道路不通？[补发]

巴士之家 · 发表于 2018-7-3 14:40

开通前一天才发现道路不通？<Pic.1>一公里内有地铁站，却要被拉去两公里外的下一站坐地铁？<Pic.2>已有干线可实现接驳，却新开完全重合的接驳线，且在大部分人还没下班到家的时间就末班？<Pic.3>

去年底，随着地铁基本成网，成都公交集团掀起了新开地铁接驳线的热潮，共开行了几十条使用4XX番号的路线<Pic.4>。然而这些线路大多是“只看地图就决策，光求表面上的覆盖，未经认真调研”，出现了前述的诸多问题，大部分线路乘客稀少，进而导致发车频率偏低，更加失去了接驳的意义。最近，一些客流稀少的4XX线路陆续开始宣告停运<Pic.5-6>

其实这也是国内目前地铁接驳巴士基本存在的共性问题，不少城市“为了接驳而接驳”，由于雷同于上述的种种原因导致客流稀疏，而对应的措施往往是拉大班次间隔，而拉大的班次间隔则使得客流更为稀疏的恶性循环。

巴士之家 · 发表于 2018-7-3 14:40

itcfangye · 发表于 2018-7-3 14:43

开通一堆高峰地铁接驳线→停运毫无卵用的高峰接驳线→开通不设置站牌的“创新线路”B线路→现在已经开了120多条了

leawon · 发表于 2018-7-3 15:38

尼玛，成都公交也是人才，开通线路就是在地图上画画的啊，实地勘察都懒得去了？！

loganese · 发表于 2018-7-3 17:46

和杭州相比，很多城市公交线路设置、站牌信息、班次投放，非常山寨

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