【城市交通】5月28日—6月3日杭州地铁线网日客流统计（其中6月1日170.46万破纪录）

filon2008

tonymei 发表于 2018-6-2 17:39
4号线换乘好强

6月联庄站开通了以后应该还能再涨一涨

areo

滨江四桥以西人口和高新企业都很多，如果四号线南延到闻堰-义桥，估计4号线客流和2号线相当。

LukePang

四号线南伸怕是等到十年后吧

kinchen

创新高了

暖笠笠

太给力了

c00161732

2号线还有空间

杭州*电车

这个换乘客流是怎么算的，我从古翠路去东站，我一般不到凤起路去换1号线，那走得太远，宁愿到钱江路换4号线，你说他换乘客流应该还是算2换1的吧。

锦绿新城

杭州*电车 发表于 2018-6-2 22:03
这个换乘客流是怎么算的，我从古翠路去东站，我一般不到凤起路去换1号线，那走得太远，宁愿到钱江路换4号线 ...

按比重计算。比如古翠路去东站，如果估测2换1占60%，2换4占50%，那么2号线计1人次、1号线计0.6人次、4号线计0.4人次。

604647354

杭州*电车 发表于 2018-6-2 22:03
这个换乘客流是怎么算的，我从古翠路去东站，我一般不到凤起路去换1号线，那走得太远，宁愿到钱江路换4号线 ...

好像是根据模型算的，就是你这种走法有多大概率去换1号线，多大概率换4号线，然后就根据这个比例来分配换乘的客流

newyangxi

2号线终于破50万！！！

暖笠笠

xujun510

61是不是创纪录了？

slgshima

锦绿新城 发表于 2018-6-3 01:18
按比重计算。比如古翠路去东站，如果估测2换1占60%，2换4占50%，那么2号线计1人次、1号线计0.6人次、4号 ...

按照最短路径算的。

Serengeti

杭州*电车 发表于 2018-6-2 22:03
这个换乘客流是怎么算的，我从古翠路去东站，我一般不到凤起路去换1号线，那走得太远，宁愿到钱江路换4号线 ...

除非同台vs通道，实际里程肯定占绝对权重。人的主观体验比如乘坐舒适度，模型是照顾不到的

粉胖子

slgshima 发表于 2018-6-6 08:55
按照最短路径算的。

票价按最短径路计算，客流模型并不是。

tonymei

filon2008 发表于 2018-6-2 17:40
6月联庄站开通了以后应该还能再涨一涨

联庄站今天开通了！！
马上端午节了。期待新高。

jason

请再补发6月3日等日期。

williamjia

tonymei 发表于 2018-6-6 11:44
联庄站今天开通了！！
马上端午节了。期待新高。

十有八九新高，期待那个周五是晴天。

暖笠笠

2018-6-3（周日），广州750.6万，上海734.1万，北京721.4万（未含北京轨道运营公司所辖燕房线约万来人次），深圳448.42万（另有轨电车3.0万），南京278万，武汉257.15万，成都250.1万，重庆213.1万，西安196.12万，杭州135.34万。此外苏州88.42万，郑州83.5万，长沙67.84万，南宁60.2万，昆明49.5万，合肥43.77万，青岛38.67万，石家庄23.16万，福州15.28万，东莞14.13万，厦门11.61万。

土豆的天空

tonymei 发表于 2018-6-6 11:44
联庄站今天开通了！！
马上端午节了。期待新高。

联庄是大站！