其中最受瞩目的还是机场三期扩建工程。萧山机场三期指挥部副总指挥金胜昔介绍说，萧山机场三期项目计划今年9月底动工， 2021年底基本建成，2022年上半年投入试运行。
新建航站楼69万平方米
设计年旅客吞吐量5000万人次
机场三期的主体工程包括新航站楼及陆侧交通中心项目，新建建筑面积达150万平方米以上，总投资规模近300亿元。
新航站楼采用中央集中式布置方案，建筑规模约69万平方米，是现有T1、T2、T3建筑面积总和的近两倍。设计年旅客吞吐量5000万人次，其中国际1800万人次，国际量是现有能力的近五倍。
引入多条地铁高铁
机场实现“空地铁”一体化
在新老航站楼围合区内，将设计布局约50万平方米，集高铁、轨道、长途客运、公交、出租车、私家车等多种交通方式为一体的综合交通中心。其建筑面积将超过虹桥综合交通枢纽，成为华东地区体量最大的交通中心之一。
据了解，机场三期建成后，从规划的地下高铁站步行到各航站楼的距离均在300米内，真正实现空铁零换乘。此外，还有两条地铁线、一条地铁快线将同时引入交通中心，与新航站楼同步建成投运。未来，交通中心还将引入多条高铁线路。
届时，杭州机场将成为交通方式齐全、设施先进、换乘便捷的，集“空地铁”于一体的复合式大型综合交通枢纽。
三期工程除了航站楼、交通中心等基础设施外，还设计了17万平方米的配套商业开发，涵盖酒店、办公、商业等。这些设施将为临空商务产业的发展，为区域经济的发展提供助力。同时，机场的快速发展也将会为临空经济创造更加广阔的发展平台。
今年9月底动工
2021年底基本建成
新航站楼及交通中心项目计划于今年9月底动工，2021年底基本建成，2022年上半年投入试运行。
整个主体工程遵循“一体化设计、分阶段滚动实施”的建设方针。其中，新航站楼主楼、交通中心一次性建成，航站楼指廊将根据业务发展需要分阶段滚动建设。最终，到2030年，杭州机场第一航站区将由4座航站楼构成，年旅客吞吐量达到9000万人次。
随着这些大项目的落地，萧山这大片区域也将进入发展的快车道。
值得注意的是，地铁一号线3期空港段、区级主干道路项目、空港新城城市道路项目、城市示范村（南阳区块）二期、三期以及空港新城城市开发项目等基础设施建设，直接使空港向城市化极速前进。
目前，南阳街道2018年地铁建设及新城开发第一轮征迁签约已经圆满完成，第二轮征迁签约工作也已启动，第二轮征迁涉及南翔、南兴、南阳社区小城镇整治区块，共75户，预计月底之前完成签约。
1个机场
1个高铁站
1条轨道快线
2条地铁
产城融合
……
空港未来的发展前景非常广阔啊！
你家在那里吗？
发表于 2018-5-24 10:39
