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[其他] 杭州机场快线获批:高铁、地铁、快线全方位立体交通构成

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发表于 2018-5-11 15:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
近日,浙江省公共资源交易中心发布了杭州市机场轨道快线工程岩土工程勘察的招标文件。根据文件显示,机场轨道快线工程经国家发展改革委员会《关于杭州市城市轨道交通第三期建设规划 (2017-2022 年)的批复》发改基础[2016]2639 号、省发展改革委《关于杭州市城市轨道交通第三期建设 规划调整(2017-2024 年)初审意见的通知》浙发改交通【2018】189 号、省发展改革委《关于地铁三期 工程(规划调整)招标有关事宜的复函》浙发改基综函【2018】287 号文同意建设,并已列为浙江省重点建设项目。项目建设规模机场轨道快线工程起点留祥路站,终点靖江站,线路全长约 57 公里,其中地下线长 45 公里,高架段长 12.0 公里;全线设 15 座车站,其中地下车站 11 座,高架车站 4 座。设 1 座仓前 车辆基地和 1 座靖江停车场,4 座主变电所,共享七堡控制中心。建设地址位于杭州市,计划于2021 年建成。
我们仔细来看,发现这其中有两个变化。
变化一是在之前规划中我们看到的是13站,如今已经变成15站了,小编细数了一下,这15个站点分别是“留祥路站(位于仓前新城?)、杭州西站、中央公园站、阿里巴巴站、西溪湿地站、文三路站、沈塘桥站、西湖文化广场站、火车东站、御道站、钱江二路站、萧山高教园区、萧山科技城站、萧山机场站、靖江站”。

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 楼主| 发表于 2018-5-11 15:37 | 显示全部楼层
有个问题:目前国内还有一个城市的机场同时拥有高铁、地铁、快线这三种交通工具的吧
发表于 2018-5-11 16:28 | 显示全部楼层
国家发改委的这个文件不是16年的?
发表于 2018-5-11 17:07 | 显示全部楼层
未来会不会预留两头延伸,一头接大江东,一头接径山机场
发表于 2018-5-11 18:10 | 显示全部楼层
少年宫崎骏 发表于 2018-5-11 17:07
未来会不会预留两头延伸,一头接大江东,一头接径山机场

不会。
发表于 2018-5-11 20:02 来自手机 | 显示全部楼层
过了两端枢纽 站距可以缩小 快线本质是地铁 不用特别区分来看
发表于 2018-5-11 22:52 | 显示全部楼层
certainly 发表于 2018-5-11 15:37
有个问题:目前国内还有一个城市的机场同时拥有高铁、地铁、快线这三种交通工具的吧

虹桥
发表于 2018-5-11 22:59 来自手机 | 显示全部楼层
paradisebirds 发表于 2018-5-11 18:10
不会。

确定没有延伸计划?
发表于 2018-5-11 23:06 | 显示全部楼层
这个标题党了吧。发改委还没有批呢。
发表于 2018-5-12 07:39 | 显示全部楼层
寒羊 发表于 2018-5-11 22:59
确定没有延伸计划?

快线怎么会延伸到大江东 ? 那还要七号线干嘛 ? 不是重合了吗?
发表于 2018-5-12 09:39 来自手机 | 显示全部楼层
paradisebirds 发表于 2018-5-12 07:39
快线怎么会延伸到大江东 ? 那还要七号线干嘛 ? 不是重合了吗?

不一定是大江东啊,可以其他方向(瓜沥等)并给绍兴地铁机场线接口。
西段可以考虑向良渚瓶窑或者临安。
发表于 2018-5-12 09:48 | 显示全部楼层
寒羊 发表于 2018-5-12 09:39
不一定是大江东啊,可以其他方向(瓜沥等)并给绍兴地铁机场线接口。
西段可以考虑向良渚瓶窑或者临安。

那还有其它普通线。快线没必要面面俱到。
发表于 2018-5-12 12:16 | 显示全部楼层
杭州直奔一线
发表于 2018-5-12 21:43 | 显示全部楼层
机场快线可以延伸,“快”字只需要体现在西站和机场之间。西站以北,机场以东,站距是可以缩小的。是否延伸,如何延伸,就是4,5期内可以规划的内容了,和这些郊区的城市规划一起进行。
发表于 2018-5-13 10:22 来自手机 | 显示全部楼层
ochinko 发表于 2018-5-12 21:43
机场快线可以延伸,“快”字只需要体现在西站和机场之间。西站以北,机场以东,站距是可以缩小的。是否延伸 ...

我认为快线可以继续大站距延伸到更远的地方,方便郊区通勤客进城。
萧山机场,杭州西站从大局上看还是太中心了。
发表于 2018-5-13 13:03 | 显示全部楼层
寒羊 发表于 2018-5-13 10:22
我认为快线可以继续大站距延伸到更远的地方,方便郊区通勤客进城。
萧山机场,杭州西站从大局上看还是太 ...

最好终点是大型旅游项目。简直不要太方便了。
发表于 2018-5-13 16:44 来自手机 | 显示全部楼层
快线应该和柯桥线 安吉线等市域线之间建立联络线 方便这些地方快速进城
发表于 2018-5-13 19:40 | 显示全部楼层

与5号线市区没有换乘,差评;

其实城市之星可以设一站,机场快线与5号线就可以换乘了。
发表于 2018-5-14 09:51 | 显示全部楼层
虽然很贪心,但是还是希望有了东西向的快线之后,还有一条南北向的快线,形成十字交叉快线
发表于 2018-5-14 12:51 | 显示全部楼层
xiyunjun 发表于 2018-5-14 09:51
虽然很贪心,但是还是希望有了东西向的快线之后,还有一条南北向的快线,形成十字交叉快线

南北向的重要交通设施不多啊
发表于 2018-5-14 14:11 | 显示全部楼层
机场快线被官方编号 K1 或许内部已存在K2
发表于 2018-5-14 15:17 | 显示全部楼层
xiyunjun 发表于 2018-5-14 09:51
虽然很贪心,但是还是希望有了东西向的快线之后,还有一条南北向的快线,形成十字交叉快线

这个要看能不能把几条线路的速度通过换乘带动起来。其实再找这样的线位不容易的。搞不好是两边不讨好。
发表于 2018-5-18 12:27 | 显示全部楼层
除了高铁、地铁、快线 说不定还有城际铁路接入
发表于 2018-5-22 00:22 | 显示全部楼层
ochinko 发表于 2018-5-14 14:11
机场快线被官方编号 K1 或许内部已存在K2

这个猜测有理有据,好评
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