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[转帖] 【城市记忆】昔日武林广场

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发表于 2018-3-28 12:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
来源:杭州城建档案

说到武林广场,杭州无人不知。这个位于延安路北端,南沿体育场路,北至浙江展览馆,略成方形的城市广场,已然成为杭州市中心的代名词。别看如今广场周边高楼林立,夜晚灯光闪耀,二三十年前却是另一番景象。今天小编就带领大家穿越时空隧道,了解一下武林广场的过往岁月。

20世纪60年代的武林广场
(摄于1969年)
“毛泽东思想万岁”纪念馆
(摄于1969年)
武林广场,俗称“红太阳广场”,于1968年6月兴建,1969年8月竣工。同期开工建设的还有“毛泽东思想胜利万岁展览馆”。从那时起,杭人开始称此地为“红太阳”。建成后广场由红砖广场、东通道、西通道、横通道、中通道、草坪、旗杆等构成,是集会游行的场所。1972年,“毛泽东思想胜利万岁展览馆”改名为“浙江展览馆”。这幢独立式三层楼建筑采用彩色水磨石地坪、黄色花岗岩台阶、砖面外墙,是新中国成立后杭州建成的标志性建筑之一。
“八少女”喷泉
(摄于2000年)
武林广场全貌
(摄于2000年)
1984年,在武林广场中央修建了杭州第一座现代化喷水景观池——“八少女”雕塑音乐喷泉。喷泉呈梅花状,“花蕊”为三个跳红绸舞的少女雕像,“花瓣”则是五位弹奏乐器的少女,分别演奏琵琶、笙、古筝、箜篌和笛子。而“3”和“5”两个数字意指杭州解放的日子(1949年5月3日)及庆祝建国35周年。2012年,由于地铁建设需要,这座伴随着一代人成长的喷泉雕像被暂时搬离。2016年3月新“八少女”又重新回到人们的视野。

俯瞰武林广场
(摄于1998年)
浙江展览馆全景
(摄于2016年)
城市建筑往往是对一个城市印象的开始和最终沉淀。武林广场俨然是杭州的一个地标,是杭州繁华商业圈的标志。这座看似平凡无奇的广场,承载着杭城老百姓的欢声笑语和城市发展的足迹。

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发表于 2018-3-29 13:15 | 显示全部楼层
真是...挺土的
发表于 2018-3-29 14:05 | 显示全部楼层
其实没啥变化
发表于 2018-3-29 15:48 | 显示全部楼层

其实变得更难看了——至少展览馆是如此。
发表于 2018-3-29 20:05 来自手机 | 显示全部楼层
广场也更丑了
发表于 2018-3-29 21:12 | 显示全部楼层
也是代表了一个时代
发表于 2018-3-29 21:37 | 显示全部楼层
感觉已经不象广场了,感觉是个商场。已经不大想去那儿玩了。
发表于 2018-3-30 07:58 来自手机 | 显示全部楼层
感觉坐地铁的都直奔龙翔了,武林人流量远不如龙翔
发表于 2018-3-30 12:01 | 显示全部楼层
陌生城池 发表于 2018-3-29 15:48
其实变得更难看了——至少展览馆是如此。

话糙理不糙
发表于 2018-4-1 12:38 | 显示全部楼层
花了钱,发现还是一如既往的丑,为啥不连到西湖文化广场去,为啥不把那个碉堡拆掉,为啥绿化覆盖面积比改造前还小了
发表于 2018-4-2 11:00 | 显示全部楼层
Elric 发表于 2018-4-1 12:38
花了钱,发现还是一如既往的丑,为啥不连到西湖文化广场去,为啥不把那个碉堡拆掉,为啥绿化覆盖面积比改造 ...

那个碉堡最奇葩。最火热的年代,进不去。卖假货的年代,里面天天办假货展览会,无处投诉,无处退货;后来里面各种奇葩的培训班。现在里面做啥啦??
 楼主| 发表于 2018-4-2 11:23 | 显示全部楼层
也只有一点情还也没意思了,7年没去过了。
发表于 2018-4-26 09:33 | 显示全部楼层
浙江展览馆停车场停车包月700,杭州大厦地下车库包月才600,如果凑60辆车去办是500;不知道为啥日晒雨淋的地面停车位为啥比地下车库贵?
发表于 2018-4-29 14:50 | 显示全部楼层
最近浏览 发表于 2018-4-2 11:00
那个碉堡最奇葩。最火热的年代,进不去。卖假货的年代,里面天天办假货展览会,无处投诉,无处退货;后来 ...

八十年代中期里面是不少企业租赁的办公场地,而外面才是假货一条街。
发表于 2018-5-2 09:26 | 显示全部楼层
jason 发表于 2018-4-29 14:50
八十年代中期里面是不少企业租赁的办公场地,而外面才是假货一条街。

只晓得,杭州大厦对面的门一直是世纪联华,之前的年代,对面是新天龙商厦,都是一个柜台一个小老板。而展览馆的这个门也不是世纪联华超市,好像是类似新天龙的柜台。面朝喷水池的大门三日两头办各种展销会,面朝环城北路的大门可能有一些单位租房,后来好多培训班。
发表于 2018-5-2 11:36 | 显示全部楼层
2000年左右是最佳
发表于 2018-5-3 09:11 | 显示全部楼层
其实武林广场花了那么多年时间改造,不如当时更大胆一点,直接建设杭州中央车站,类似于大阪的难波站一样,杭海线,杭临线,杭富线,杭柯线,杭诸线,进入杭州后除了在现有郊区车站停站外,统一一站直达武林广场中央车站,同时该站也停靠机场线,展览馆直接改成中央车站主站楼。这样的话才能更多的赋予各条郊区线建造意义,拉近杭州与周围卫星城的距离,实现工作在杭州居住在郊区的目的,增强杭州的人才吸引力
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