【城市交通】之浦路三期要下穿云河路打隧道

小散

【来源：都市快报】
之浦路三期要下穿云河路打隧道

2018-03-27

往来杭州南收费站、富阳的车主们注意了

之浦路部分路段或从今天起改道

因之浦路三期工程进入主体施工，之浦路（枫桦路-梧桐路段）有可能从今天起，要改道——

这一段将封闭中间主车道及云河路口进行隧道开挖，车辆从两侧的双向四车道辅道通行。

具体来说，施工期间，之浦路北向南直行前往杭州南高速收费站的车辆，以及从杭州南收费站出来南向北直行前往紫之隧道的车辆需走辅道，云河路口东西向则禁止通行。

改道对麦岭沙立交的各条定向匝道则基本没有影响，通过之江大桥与杭州南收费站沟通的车辆均可通过定向匝道正常来往。

需要特别提醒的是，南往西方向即从杭州南前往富阳的车辆，因云河路口已封闭，需要从梧桐路、枫桦路绕行。记者 岳雁

之浦路下穿云河路隧道

计划今年底前完成隧道主体结构

之浦路，位于西湖区之江度假区，北边连接着紫之隧道出入口，南端就是杭新景高速公路杭州南收费站，全长3.18公里，是杭州市“四纵五横”快速路网最西面一纵的重要组成部分。

改造前，之浦路坑洼不少，枫桦路、云河路之间红绿灯很多。而提升改造后的之浦路，主线布置为“跨线桥+下穿隧道”，通过“上天入地”的方式，跳过了红绿灯，真正快了起来。

其中之浦路“上天”部分，即一期、二期建设的枫桦路跨线桥和麦沙岭立交，已于2016年与紫之隧道同步开放通车，打通了最西面的一纵“吉鸿路—紫金港隧道—紫金港路—紫之隧道—之浦路”快速路，也实现了之浦路与彩虹快速路（之江大桥）两条快速路之间的互通，是目前滨江前往城西地区的主要道路之一。

而之浦路工程三期，也就是“入地”部分，之浦路要下穿云河路打隧道。

“等这条隧道建设好后，之浦路这条南北向快速路上最后一个红绿灯路口就消失了。之江和城西的市民可以通过之浦路一路畅通直达杭州南收费站。”杭州市建委快速路网建设领导小组办公室说。

据了解，该隧道要下穿北塘河和云河路，总长760米，隧道净宽19.7米，双向四车道，计划2018年年底前完成隧道主体结构。项目建成后，将实现之浦路南北向主线连续交通流，进一步加快城西、之江区块车辆进出杭州南的速度。