几场大雾，海南“围城”。
一场多年罕见持续大雾让琼州海峡持续封航，叠加春节黄金周返程高峰，海口三个港口附近一度滞留上万辆汽车、数万名旅客。
截至22日19时，海口三港外道路仍有9801辆车子滞留。
海口几大港口外连绵排队的车流出不了港，计划从湛江渡海的自驾游客也进不了岛，海南似乎成了一个“围城”。
别人已经在上班，在海南的人们还堵在赶回自己城市上班的路上。
杭州游客郑女士，就跟钱报记者讲述了她在海南遭遇的“春节囧途”。
杭州游客郑女士：
8000块钱买张机票，最后还是拼车回家
这个春节假期，我搭亲戚的车自驾前往海南度假。从杭州出发，自驾二十多个小时后抵达湛江时，已是2月17日正月初二。那天，仅是从湛江的港口排队、上船到抵达海南岛，就花了8个小时。亲戚他们去年春节就来过海南，对情况已有了解，所以他们早跟单位请好假，准备初八再离岛。
我没办法请假，所以一直都是准备初六从海南飞回杭州。
在海南度假的那几天玩得挺开心，然而不期而遇的琼州海峡大雾天气，让我的返程出了麻烦。
亲戚们一开始就提出，他们索性早点带我一起自驾回杭，这样好让我从容些。但我不好意思，一再推辞，他们只好依我。
要买机票时，我把手机里那些旅行APP一遍遍地查询，毫无结果，都快要放弃时，运气来了——在飞猪上捡到一张2月21日从海口返回杭州的机票，商务舱，价格8000多元。
只是这行程相当折腾：从海口飞到南昌中转，再飞到沈阳，继而由沈阳飞回杭州。几乎是在祖国版图上飞出了两条斜线。
价格贵是贵，可我一看新闻上说，不少机票都涨过万了，所以心疼归心疼，但也没别的选择，就赶紧下手买了，毕竟手慢无啊！我们亲友都对这种疯涨价的行为很不满。
2月21日一早，亲戚送我去海口的美兰机场。我顺利登机，落地南昌时已是中午。在候机大厅等待中转期间，我灵机一动：要不用打车软件试试拼车？毕竟从南昌开车回杭州，只要不是太堵，至少也比航班快。于是我赶紧打开手机，抱着试试看的心态，点开了打车软件，选择拼车，没想到很快就有人接单了，价格200元。根据APP里显示的电话，我马上跟对方联系上了，他答应和另一个拼车人一起，拐到机场来接我。唯一的条件是回杭路上，得三个人轮流开车。我毫不犹豫地答应了。
随后，我就开始退票。南昌飞沈阳这个航段的已经不能退，但沈阳飞杭州的可以退。这一退，就退还给我两千多元。
21日下午，车主来机场把我接上，三个人就轮流着开车上了高速。虽然多少还是有点折腾，但比起去沈阳转机，我心里已经舒服多了。幸运的是，从南昌往杭州的高速上，还不算太堵，一路下来，到建德已快零点。可是过了零点，高速就不免费了。车主说，要么继续走高速，三个人平摊高速费；要么走省道，省点钱。但车主和另一位拼车人不想花这钱，二比一，没办法，只好听他们的。所以从高速下到省道，继续往回赶，直到凌晨才进家门。也没休息几个小时，22日一早，就赶去上班了。
南京游客殷浩：
3.5公里走了14个小时
相较于郑女士的幸运，江苏南京的殷浩，算是“一时大意堵成囧途”。2月22日，正月初七。本该出现在单位的殷浩，却依旧被堵在海口秀英港外。面对这场大滞留，殷浩也无奈只能先跟单位请假。
殷浩一家三口大年三十从南京自驾到海南岛，度假结束了，没料到在回程时，被堵在海口的秀英港动弹不得。
记者从殷浩发来的现场照片中看到，有的被滞留游客见暂时无法通过，甚至在公路边上扎起了帐篷或铺好了地毯，有的车主也索性在街头就地吃饭，啃着玉米淡定等待。
殷浩告诉记者，初六晚上21点，他和家人就已抵达过海口秀英港，当时也是排了3.5公里。但那时他还心存侥幸，觉得不会一直堵，他还发了朋友圈说：“预计明早起来就畅通了，明天中午可以在广州喝早茶。”
“现在回想起来，真是大意了！”在海口找了酒店休息了一晚上后，殷浩在22日早上6点，驾车带着家人赶到秀英港。一抵达，他就发现麻烦了。当钱报记者22日上午连线到他时，他遥望着车流：“前方排队大概3.5公里，但此前每小时却只能挪动十几二十米。从交警那里听说，海口另两个港口的拥堵滞留情况比这更严重，可能已有十公里了。”
晚上8点多，记者看到殷浩的朋友圈，他终于上了船。
短短3.5公里，他花了14个小时。
海南岛为何被大雾“锁喉”
“海上交通总是会受到风力、海浪、能见度等因素的影响。”海口海事局交管中心值班长张之强表示，当港口水域能见度低于1000米，会按规定暂停船舶进出港作业。
张之强强调，“千万不可小看浓雾，它是海上船舶碰撞的重要原因之一，近年来海南有过多次因雾发生的碰撞事故。”
海口市气象局局长蔡亲波解释：“此次持续大雾天气恰好与春节返程高峰期叠加，才产生了较为严重的社会影响。”
据了解，此次大雾持续长达7天，最浓时能见度小于200米，海事部门不得不5次下达停航通知。
据新华社
发表于 2018-2-23 08:58
发表于 2018-2-23 12:16
