节前春运接近尾声，今明两天是省内旅客的出行高峰，近年来坐高铁或开车回家的人越来越多，汽车站渐渐被很多人遗忘。
出行方式的改变是因为我们生活水平的提高，而那挤得人山人海的赶车场景，也只留在记忆里。每当想起，内心深处涌出的不是奔波，而是满满的乡愁。
今天，小编带你重温20多年前的汽车站，重拾那段尘封的历史…… 杭州汽车东站站房（摄于1999年） 杭州汽车东站位于艮山西路71号，钱江二桥附近。
杭州汽车东站建在原杭州酱菜厂地块上，工程于1988年开始动工建设，1991年12月交付使用。建站初期，占地78.45亩，是当时华东地区旅客发送量最大的公用型、科技型汽车站之一。后由于艮秋立交桥建设，站前广场被无偿征用为道路。为满足旅客的乘车需要，2001年杭州长运运输集团公司征用29亩规划保留用地，实施东站的扩建工程。扩建后，汽车东站实际占地面积增加到90亩。
曾经的汽车东站拥有PDS智能布线系统、大屏幕旅客引导屏、实时售票公告屏、自动化语言广播系统、电子监控系统、车辆自动安检线等各种高科技设备，全部使用航空座椅，配置绿色植物。也许你觉得这样的硬件设施在如今的车站、火车站随处可见，但在20世纪90年代，这已让杭州汽车东站成为华东地区设备最先进的车站。
杭州汽车东站（摄于1999年）
杭州汽车东站建筑布局考虑到旅客乘车、购票、托运行李、候车出站、提取行李等一系列流程，设计科学合理，整个车站造型新颖、结构先进，候车室、售票处采用三向螺栓球节点钢网架结构，高大明亮、气势宏伟、造型别致。 新建的杭州九堡客运中心（摄于2015年）
随着城市规模的扩大和发展方向的转变，有着十九年历史的杭州汽车东站于2010年全部搬迁至九堡的杭州汽车客运中心，完成了他的历史使命，正式退出历史舞台。
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发表于 2018-2-14 14:45
