2018-02-12 14:01 | 浙江新闻客户端 | 记者 赵路
这两天，不少家住杭州朝晖四区、六区的居民都在议论一件事：2月6日起，已营运17年的814路公交车调整了线路，将朝晖六区站变更为1公里开外的朝晖五区。
“家门口的公交车，怎么说没就没了呢？”居民们很焦急——因为对他们来说，这路公交车几乎是他们出行唯一的公共交通方式。也有居民说，小区内的交通状况太差，导致814路“赌气出走”。
到底什么情况？记者前往采访。
朝晖六区公交站的告示
居民：
违停私家车“挤走”公交车
2月11日下午，记者来到了朝晖六区。从新市街上塘路交界口往东走约10分钟，接近东晖路，到达了814路公交站。
如今，该站点已不见公交车，站牌上贴着一则公告。“2018年2月6日起，814路，朝晖六区东至吴山广场调整为朝晖五区至城隍阁……”
时不时有居民走来，和以往一样准备乘车。“814路没了？那以后该怎么走出去？”一位大姐手上拎着两大袋年货，楞在了原地。
80岁的沈大伯家住朝晖六区，公交站就在他家楼下。沈大伯告诉记者，线路调整前，朝晖六区是814路的始发站。因为从新市街走进来，有很长一段路。多年来，朝晖四区、六区的居民，很多人乘814路出小区，再换乘别的公交。还有很多有晨练习惯的老人，每天乘它往返吴山广场。
“现在，想坐814路的话，要到朝晖五区。我走过的，大约2站路，至少需要半个小时，还不如在走去上塘路口乘别的公交车。”
红圈、篮圈分别为线路变更前后，814路始发站大致位置
很多居民认为，新市街的交通状况太差，是814路更改线路的主要原因。
“一侧停满不够，把路两侧都塞满。连小车都经常被堵住，更别说公交车了！”每周末，张小姐都会乘814路看望家住朝晖六区的父母。“爸妈年纪大了，如果出门没有公交车，真的很麻烦！”
记者注意到，目前新市街是双向通行道路，道路的北侧划着停车位。可是，除了按规定停放的车辆，道路的另一侧还停了一整排违停车，整条路几乎只能容纳一辆轿车通过。在记者采访期间，就有好几辆车会车时互不相让，继而引发“顶牛”和争吵。
整个区域道路非常狭窄
停车公司：
老小区停车管理有苦衷
814路真是“赌气出走”的吗？
据记者了解，朝晖二区、四区、六区最早停车都不收费。2015年初，由政府牵头，开始对这三个小区进行封闭式运行，并引入了停车管理公司。
不少居民认为，目前新市街的交通状况，停车管理公司的责任蛮大。“不管是不是小区的车辆，只要交钱就给停，从来不控制。这里地段好，附近又有医院、学校，车子涌进来又找不到位置，只能乱停。”
记者在停车收费岗询问了保安，得到的答复是朝晖二区、四区、六区的停车收费标准是：住户包月100元/月，租户包月150元/月，临时停车3元/小时，都是政府定价的。
在这里的停车管理公司——杭州凯亿物业管理有限公司，记者遇到了一位姓张的负责人。谈起814路，他并不认可居民的说法。“朝晖六区站乘车的人很少的，公交公司运营不下去才把站点取消的。”
对于小区车辆太多的现状，张先生表示公司一直在努力管理。比如，在禁止停车的路段竖立了禁停标牌，但收效不大。“毕竟是小区内部道路，交警管不了，我们也没有执法权。私家车如果一定要停，我们也没办法。”
至于私家车限流，张先生觉得同样不现实。“这片区域有9个门岗，24小时值班，光保安工资开支就很大一块。停车费用是政府定的，没法提高，所以很难限流的。”
新市街现状
公交公司、社区：
尽力恢复814路站点
“因为亏损才把站点取消？没有的事。”就停车公司的说法，814路公交的管理方——杭州公交五公司客运科科长沈斌予以否认。他告诉记者，814路自2001年开通以来，客流情况一直稳中有升。2017年，814路日均载客量在1900人左右，在杭州的社区公交线路中属于中等偏上水平。
在沈斌看来，814路取消位于朝晖六区的始发站，完全因为新市街的交通问题。“新市街往东到东晖路就断了，814路必须在那里调头。可是，私家车把所有空间都占满了，公交车连进出都困难，更别说调头了。另外，因为车辆太多，公交站点被占、车辆被堵、刮擦也常有，司机苦不堪言。”
对于居民的需求，沈斌表态，他已经请示过上级：只要新市街的乱停现象有所改善，他们愿意恢复朝晖六区的站点。
他的说法也得到了社区的证实。朝晖街道大木桥社区书记戴丽美告诉记者，2月6日814路线路变更后，社区已经开过会。“目前有两套方案，一种是把私家车乱停车管起来，二是把814路始发站迁到离原来站点近一些的地方。不过社区更倾向于第一套方案，毕竟大家已经习惯在家门口坐公交了。”
记者手记：
能否推广“三方协调”机制
哪里有矛盾，哪里就需要协调。814路公交车“负气出走”，公交公司、停车管理公司各有“苦”处，但再苦，不能苦了居民。
去年下半年，拱墅区成立了由住宅小区居委会、业委会、物业三方协同治理工作领导小组。遇到事情，由“三方办”共同商量，完善机制，解决了不少矛盾。社区居委会、业委会、物业也在更加合理的框架下实现了良性互动。
事实上，朝晖六区遇到的问题，杭州不少老小区也有。私家车停车到底怎么管？要不要引入停车管理公司？如果引进，如何让它发挥效力？虽然身处老小区，但依然可以尝试居委会、居民代表、管理机构的“三方协调”机制。毕竟，众人的事众人商量着办，才能群策群力，防患于未然。
发表于 2018-2-12 14:55
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