【杭州城事】杭州为“救命的事”精心布局：平均15分钟到达患者驻地

jason

【来源：每日商报】

平均15分钟到达患者驻地

杭州为“救命的事”精心布局

2017-11-24

商报讯 （记者 范昱） 杭州目前有哪些急救点，急救点有哪些配套设施？未来规划中的急救点布局如何？昨天，记者从市规划局了解到，《杭州市急救中心急救点布局规划》（以下简称“规划”）已于近期获市政府批复。

据了解，目前杭州市区设有4个急救站、22个急救点。现有救护车75辆，装有先进的GPS全球定位导航系统，均配备监护除颤仪、车载呼吸机、吸引器、心电图机等全套抢救设备。

但目前这些急救网络大多覆盖在主城区，外围急救点建设相对滞后，所以这次规划中重点考虑了这些地区。

根据规划，至2020年，市本级将形成1个中心、27个急救点的急救网络；萧山区形成1个分中心、20个急救点的急救网络；余杭区形成1个分中心、19个急救点的急救网络；富阳区形成1个分中心、10个急救点的急救网络。

同时，杭州市区将配置169辆急救车。其中，市本级90辆，杭州大江东产业集聚区6辆，萧山区30辆，余杭区29辆，富阳区20辆。

临安、建德、桐庐、淳安等地的急救设施布局规划也正在谋划开展中。

新增急救点后，杭州想要达到的目标是：到2020年，基本实现建成区内接警后救护车平均15分钟内到达患者驻地。

除了增加急救点，规划还对保留、改造和新建的急救站点分别提出不同建设标准。

其中，保留的普通急救点，建筑面积不足60平方米的补足至60平方米，超过60平方米的保持现有面积；新增的普通急救点，建筑面积按照150平方米设置；新增的中心急救站点，建筑面积按250平方米设置（包含消毒洗车车库等设施）。

同时，规划提出，将在传统的汽车救援方式基础上，增加水上和空中救援形式。

陌上花正开

杭州目前的严重交通拥堵状况，急救车用途有限。 要让行也得要有让行的空间才做得到啊，堵得密密麻麻的，要让行除非上天。

我倒觉得，为什么不利用地铁呢，杭州庆春路和解放路这一区块，是全浙江医疗资源最集中最雄厚的区域，可惜现在的地铁规划没有一条地铁在这中间设站。如果有一条途径大片中心城区的地铁能在这块区域中心设站，也许走地铁到浙一浙二比地面急救车还快。

锦绿新城

陌上花正开 发表于 2017-11-25 18:45
杭州目前的严重交通拥堵状况，急救车用途有限。 要让行也得要有让行的空间才做得到啊，堵得密密麻麻的，要 ...

救急救病人怎么用地铁。。。
但医院配地铁还是有必要的，我住凤起路站附近，现在去医院都喜欢去邵逸夫医院，坐地铁4站就到了。浙一虽然近，但过去不方便。

jason

陌上花正开 发表于 2017-11-25 18:45
杭州目前的严重交通拥堵状况，急救车用途有限。 要让行也得要有让行的空间才做得到啊，堵得密密麻麻的，要 ...

没看懂你意思。