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[讨论] 【口水堂】池黄铁路平纵断面示意图与远期杭武高铁通道设想

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发表于 2017-11-12 07:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2017-11-12 21:02 编辑


池黄铁路最新线路平纵断面示意图出来了,只剩两个方案,其中推荐方案接入黄山北站的距离约为143km,比原推荐方案或者原绩溪北接轨方案128km整整又多出15km。加上杭黄铁路绩溪北至黄山北41.5km,相比绩溪北接轨方案共多了56.5km。呵呵。杭武高铁黄山弯56.5km应该比兴国弯还大了吧,与此相比沪苏湖高铁松江弯、杭温高铁义乌弯、沿海高铁玉环弯十几公里根本算不上什么。

我很希望杭武高铁以后能取直,取直以后的线路没有进既有绩溪北站的必要,(由于皖赣铁路绩溪段拟改线绩溪北站,改线后绩溪北站可改名为绩溪站,然后杭武高铁可以设新绩溪北站)。或者并线旌德站也行,但在合福高铁没有预留的情况下可能有一定难度。三个方案长度比较如下:

龙岗-黄山景区不进绩溪北比进绩溪北节省约13km,比进旌德站节省约4km。按照不进既有绩溪北站方案,新建这约100km高铁可以使杭武高铁缩短约70km,效益是挺高的。

设想杭武高铁远期线路如图,杭州西-临安-龙岗-新绩溪北-黄山景区-青阳镇-池州东/池州北(二选一)-枞阳-安庆北-潜山-岳西-英山-罗田-团风-汉口。全程约590km,设15站。其中杭州西-龙岗与杭临绩共线,与合池共建长江大桥,池州北-安庆北与北沿江共线。

不过根据目前国内铁路的出钱体制,龙岗-青阳镇这段高铁确实建不起来。黄山绝对不愿意出钱,绩溪、旌德、安徽估计积极性不大,杭州、武汉、铁总也不见得会掏钱把这一段高铁取直,这么一来杭武高铁就要660km了。

再说说杭临绩与杭临黄。如果确定造池黄且不造池绩,那么浙江肯定会支持杭临绩改成杭临黄的。一方面,池黄和昌景黄规划共线引入黄山北站杭黄场,不一定有往合福场的联络线。这么一来变成了杭武和杭昌广在绩溪北-黄山北走的是250线路。另一方面,绩溪北站很难再引入一条新高铁线路,就算杭临绩引入绩溪北站很可能也会在快进站的地方并入杭黄铁路,两线班次收到牵制。而且杭临黄比杭临绩黄距离少约5km。所以浙江支持杭临黄,但绩溪如果强行争取到了引入杭临绩,或者安徽为了省钱决定造杭临绩那也没办法。

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 楼主| 发表于 2017-11-12 18:09 来自手机 | 显示全部楼层
顶。
发表于 2017-11-12 19:36 | 显示全部楼层
好无语啊,最终还是选择了黄山南线
 楼主| 发表于 2017-11-13 18:45 来自手机 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2017-11-12 19:36
好无语啊,最终还是选择了黄山南线

呵呵,多绕了将近60km,说不定还是走商合杭-合武快
发表于 2017-11-13 18:49 来自手机 | 显示全部楼层
走黄山南不如顺势西延,走黄山南-九江-黄石-武汉
发表于 2017-11-13 22:02 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2017-11-13 18:45
呵呵,多绕了将近60km,说不定还是走商合杭-合武快

估计这就是 合肥希望的结果
发表于 2017-11-13 22:45 | 显示全部楼层
好可怕的大绕行
发表于 2017-11-13 22:48 | 显示全部楼层
这个实在绕的太可怕了。我觉得这条线应该不会成为杭武的一部分……
发表于 2017-11-13 22:57 | 显示全部楼层
LZ分析的有道理,就是立场还是站错了。
杭临绩修到黄山北去不是正中合肥下怀么?就是要修到绩溪去,等湖北那边直线也修好了,让安徽难过。
发表于 2017-11-13 23:27 | 显示全部楼层
合肥做大米字型枢纽 肯定希望尽可能的都通过合肥   这形式,杭州 武汉 内心哇凉哇凉滴。 安徽这段绕不过去  实在不能顺直的情况下 走 杭衢  九景衢 也存在这种可能性。 另外走 杭临绩 转昌景黄--转九江至武汉通道。 池黄  算了吧,
 楼主| 发表于 2017-11-13 23:47 来自手机 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2017-11-13 22:48
这个实在绕的太可怕了。我觉得这条线应该不会成为杭武的一部分……

看我的分析以及“武汉至杭州客运专线线路走向示意图”。根据我的分析,池绩几乎没有建造的可能性,因为黄山市和以合肥为首的安徽省都反对建设池绩,单靠池州、绩溪很难造起这条线路。很可能几十年内杭武都只能走绕这么大一圈的池黄,或者走商合杭-合武。我感觉黄山-九江打通比绩溪-池州打通可能性还大。我在1楼画的那张杭武高铁线路图只是一个美好的设想。
发表于 2017-11-13 23:58 | 显示全部楼层
不用东想西想,都是套路,现在上马某方案,若干年后再补上另一方案。
 楼主| 发表于 2017-11-14 00:21 来自手机 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2017-11-13 22:57
LZ分析的有道理,就是立场还是站错了。
杭临绩修到黄山北去不是正中合肥下怀么?就是要修到绩溪去,等湖北 ...

杭临绩修到绩溪的最大问题是,由于合福高铁没有预留导致规划杭临绩、昌景黄都接入杭黄场,这导致杭昌之间走杭临绩-昌景黄的车中间绩溪北-黄山北这一段只是250的线路,影响杭临绩黄景昌作为杭昌主通道的形成,并进一步对杭广通道产生阻碍作用。以后杭昌间主要有三条路径,分别是杭临绩黄景昌、杭建衢昌、杭金衢昌,其距离比较如图,杭临绩黄景昌的距离优势还是比较明显的,而且三条路线中只有这条在南昌直通昌赣广不用换向。因此在这一点上杭临黄相比杭临绩有很大的优势。
至于杭武,我也不指望池绩了,在走池黄的前提下杭临黄又明显比杭临绩占优。以后池绩如果能打通的话可以从龙岗站引出建设龙岗-新绩溪北-黄山景区-青阳县的线路,这比进既有绩溪北站绕一小圈要短约13km。
因此我支持建设杭临黄。
发表于 2017-11-14 10:00 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2017-11-14 00:21
杭临绩修到绩溪的最大问题是,由于合福高铁没有预留导致规划杭临绩、昌景黄都接入杭黄场,这导致杭昌之间 ...

走杭临绩黄-景德镇-九江-武汉,也是可以的。

目前昌景黄已准备开工,只要修景德镇-九江一段,距离很短,就连上了。
 楼主| 发表于 2017-11-14 23:18 来自手机 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2017-11-14 10:00
走杭临绩黄-景德镇-九江-武汉,也是可以的。

目前昌景黄已准备开工,只要修景德镇-九江一段,距离很短 ...

景德镇-九江有九景衢铁路,近期内再修高铁不现实
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