本帖最后由 jason 于 2017-9-29 12:12 编辑
【来源：钱江晚报】
沪杭高速余杭段免费通行首日，走ETC车道的车增加30%每月省下450元过路费
回家的路轻快了许多本报记者 陈伟利 通讯员 童馨 吕波 文/摄 昨天是沪杭高速余杭段免费通行第一天。 根据不久前余杭区政府召开的新闻发布会消息：9月28日起，对装有ETC的浙A牌照客车，在沪杭高速公路余杭收费站至杭州（彭埠）收费站、余杭收费站至德胜收费站之间往返通行时免收通行费，由此形成的车辆通行费由余杭区政府支付给高速公路业主。 昨天早上8：30，杨光驾车从彭埠出口下高速，电子显示屏显示“金额0元”，不再是那个熟悉的9.7元（ETC有优惠）。对杨光来说，这个“0元”意义不一般。 免交450元/月的过路费 他感慨万千 杨光是杭州主城区人，妻子是余杭人。8年前，他纠结把家安在哪里，主城区有爸妈，他的工作也在主城区，余杭有妻子和岳父岳母。权衡再三，贴心的他把家安在了余杭临平南苑街道，因为这里离妻子的工作单位近一些，他说男人多跑跑没关系。 随之而来的，不仅仅是多跑跑，还有每个月450元的过路费。 杨光的工作地在延安路嘉里中心。 每天早上8点一过，他从家里出发，走沪杭高速从余杭收费站上，彭埠出口下，再从艮山路到延安路。 “只有时间很空的时候会走一下世纪大道，上下班几乎天天走高速，每天20元过路费。”杨光每月上班21天，偶尔双休日到主城区看看父母、跟小伙伴吃个饭，这样算下来平均每月确实要450元左右的过路费。 这一走已8年。他开玩笑跟朋友说：“沪杭高速余杭到杭州段，我几乎开了有四五千趟了。”一年5400元，八年了4万多元贡献给了过路费。 9月28日一早，他像往常一样在余杭上高速彭埠出口下。当看到显示屏上的收费金额为“0元”时，他感慨万千：“这么多年，临平和杭州主城之间终于无费通行了。” 他告诉钱江晚报记者，“这政策非常好，是一个落到百姓实处的惠民举措。听闻免费暂定两年，我希望是永远。” 走ETC车道的车激增30% 沪杭高速车流有所增加 这一段高速免费了，ETC车道会不会拥堵？ 其实从消息发布以来，ETC车道就在逐步繁忙起来。 在杨光的印象中，9月15日以后，走ETC车道的车就多起来了，早高峰需要排队。 余杭收费站ETC管理员汤卫强说，从早高峰情况来看，进出口ETC流量比平日增加了30%左右，随着消息扩散，预计流量还将不断增加。 “今天也遇到些异常情况，比如ETC通道有车辆误闯。没有ETC装置的车辆进入ETC车道时设备会自动报警，我们工作人员会进行人工干预和耐心解释。还有个别浙A车辆虽然安装了ETC设备，但没有及时办理ETC缴费或者用户已挂失等问题进入信用黑名单，这样一来，也需要缴纳通行费，希望大家能积极配合现场工作人员，以确保ETC车道畅通。” 余杭段高速公路免费，沪杭甬高速公路公司也很重视。根据信息中心的统计，当天免费通行后，沪杭高速车流量有所增加，约增加800多辆。 沪杭甬杭州管理处收费科科长说：“早上增加的车辆，对高速公路整体通行没有大影响。余杭与杭州之间路段，每天24小时的通行车辆为五六万车次，现在增加了几百上千辆，对通行不会有影响。随着免费政策推行，早晚高峰车流量还会逐步增加，预计一个月后会相对稳定。根据余杭区政府的测算和我们的流量预估，不会对通行产生大影响。”
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发表于 2017-9-29 09:55
发表于 2017-9-29 15:01
