本帖最后由 zgzd111 于 2017-9-21 16:31 编辑
来源：浙江在线 浙江在线-住在杭州网9月19日讯（浙江在线记者 张燕） 半小时东西向横穿主城的福利，很快就要兑现了！
继环城北路隧道开通、艮山路提升工程开工后，“天目-环北-艮山”快速路工程的最西段近期也有新动向。 近期，天目山路（古翠路西-杭徽高速杭州西收费站）提升改造工程进入第一次环评公示，记者从地铁集团了解到，顺利的话，预计今年年底进行管线迁改施工和绿化迁移等前期工作。 由于地铁3号线部分线路也是走的天目山路，地铁集团方面透露，届时，二者将同步施工建设，并计划于亚运会前通车。 根据环评公示内容，天目山路提升工程东起古翠路西，西至杭徽高速杭州西收费站，采用地面道路与下穿隧道相结合方式，将建成4-6车道下穿隧道，地面则仍设置双向6车道。 作为杭州“四纵五横”快速路网的重要一“横”，“天目-环北-艮山”快速路工程建成后从杭徽高速杭州西出口开始，就可以一路直达下沙。横穿杭州主城区只需约短短半小时。 “天目—环北—艮山”快速路，从东到西，总长达到了30多公里，这是杭州“四纵五横”快速路网最核心区块的“一横”，能大大减轻市中心的交通压力，而且，它能将中河高架、秋石快速路、东湖快速路等全部打通，真正地实现市中心范围快速路成网。
从西往东， “天目-环北-艮山”快速路工程总共分三个部分： 1、最西面的一段，是天目山路提升改造(杭徽高速杭州西收费站—古翠路)工程。 估算总投资359813万元，工程采用地面道路与下穿隧道相结合方式，全线共设置4处下穿隧道，下穿隧道车道设置为4-6车道，设计时速60km/h。 地面仍为城市主干路形式，标准段宽53米，双向6车道布置。设置管理用房二处，地上建筑面积约为2900平方米（具体以批复为准）。 2、中间的一段，是环城北路—天目山路(中河立交—古翠路)提升改造工程。 2015年10月15日，杭州环城北路隧道将正式通车。60公里/小时的速度全程驱车下来，只需2分钟。 通过隧道由西往东出城，能够快速地通过进入彭埠，与杭甬高速相连，从而离开主城区。进城方向来说，通过艮秋立交转换，还可以避开凯旋路口、环城东路口、建国路口，少走三个原本就比较拥堵的交通路口。 简单来说，环城北路—天目山路这段工程就是沿着环城北路隧道继续往西延伸，基本采用全线地下隧道的形式。 3、最东面一段是艮山路提升改造(彭埠立交—东湖路)工程。 艮山路提升改造工程西起彭埠立交，东至东湖立交以东，全场约9.14公里，其中高架部分约7公里。高架为双向6车道，设计时速80公里。高架设有5对平行匝道，分别位于同协路以东、红普路以西、杭海路以东、杭乔路以西以及月雅路以西。 目前，艮山路地下综合管廊工程的管线迁改施工已基本完成。
| 
发表于 2017-9-21 16:16
发表于 2017-9-21 17:13
楼主