【意见堂】一则265A的投诉

zgzd111 · 发表于 2017-9-18 18:49

本帖最后由 zgzd111 于 2017-9-18 18:52 编辑

来源：余杭门户网站

zgzd111 · 发表于 2017-9-18 18:59

这投诉人也是奇葩，换大车班次多，据然还投诉，还是不满意，无语了。

itcfangye · 发表于 2017-9-18 19:11

265A相比B4的优点是停站少。B4C可以考虑八字桥加个BRT站。

粉胖子 · 发表于 2017-9-18 19:26

zgzd111 发表于 2017-9-18 18:59
这投诉人也是奇葩，换大车班次多，据然还投诉，还是不满意，无语了。

在武林广场上车的人当然希望有始发车咯

zgzd111 · 发表于 2017-9-18 19:34

粉胖子发表于 2017-9-18 19:26
在武林广场上车的人当然希望有始发车咯

其实B4武林广场北，走点路的话也没多少远。

粉胖子 · 发表于 2017-9-18 19:43

zgzd111 发表于 2017-9-18 19:34
其实B4武林广场北，走点路的话也没多少远。

不是啊，265A可以有座位，B4至少要站1个小时，运气不好要站1个半小时。。

追风火焰王 · 发表于 2017-9-18 19:44

zgzd111 发表于 2017-9-18 19:34
其实B4武林广场北，走点路的话也没多少远。

还有座位和速度的问题

追风火焰王 · 发表于 2017-9-18 19:47

按线路长度来说应该B4火车东站-闲林，B4C武林广场-中泰（然后闲林-中泰区间站站乐）更合适一点，这样就是严格意义上的265A常规化了。不过这其中肯定有利益问题，不知道是电车公司不想放弃中泰段的大客流，还是余交不肯让B4进闲林公交中心站？

zgzd111 · 发表于 2017-9-18 19:56

粉胖子发表于 2017-9-18 19:43
不是啊，265A可以有座位，B4至少要站1个小时，运气不好要站1个半小时。。

噢，也是。

粉胖子 · 发表于 2017-9-18 20:07

追风火焰王发表于 2017-9-18 19:47
按线路长度来说应该B4火车东站-闲林，B4C武林广场-中泰（然后闲林-中泰区间站站乐）更合适一点，这样就是严 ...

B4本来就进闲林中心站调头的，在外面上客问题并不大。

追风火焰王 · 发表于 2017-9-18 22:01

粉胖子发表于 2017-9-18 20:07
B4本来就进闲林中心站调头的，在外面上客问题并不大。

但是闲林中心站附近居民一直看到B4掉头却坐不上车，一直在总经理信箱里反映想B4延伸，但是一直没有延伸么

handsome2017 · 发表于 2017-9-21 13:37

只要破坏了自身利益的一切，都是不满意的，这封投诉信最能体现的

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