【钱报 · 时评】老人可以义务维修，单车企业更该负起责任

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老人可以义务维修，单车企业更该负起责任

本报评论员
项向荣


　　在西安，有这样一位热心的6旬老人，他辞去每月2000多元的工作，每天起早贪黑，背着20多斤重的工具包奔走在西安的大街小巷，义务维修那些损坏的共享单车，只为让大家更加方便。当地一家共享单车公司的工作人员告诉记者，王师傅这种义务修车的行为令他们非常感动。而一家单车公司听闻老人的义举后，也主动给老人提供更换的零件和一些专用维修工具。

　　问起为什么义务维修共享单车，王师傅的话语非常质朴：“我修一天的车子，我心情特别高兴，给大家服务，我也高兴，我甘心乐意。”对于大爷来说，这话里充满了一种手艺人凭借自己本领造福社会的满足和充实，这是一种返璞归真的爱心。我们祝福大爷，也希望大家在享受共享单车带来便捷舒适的同时，加强对单车的爱惜和保护。因为目前来看，因正常使用而损坏的单车只占很小的一部分，大多数单车是由于各种人为原因而损坏的，甚至不乏对单车的恶意破坏。所以，看看大爷的崇高境界和无私付出，能不能约束一下自己的行为，别让做好事的人心凉？

　　但我们在网上也看到很多的留言是针对共享单车企业的，比如：“单车企业占道经营，凭什么让老人去义务劳动？”“老大爷别给他们修了，要修的话就向他们要工资。”“公司怎么也得给点报酬啊，光给提供零件就完了？”这些话反映出了一种什么情绪呢？

　　共享单车难道没人维护修理吗？这是如今很多人对共享单车企业的不满之处：大街上经常看见很多损坏的共享单车，横七竖八趴在街头，可却很少看到有维修人员来处理，直把马路当成免费仓库，结果给人们出行带来不便。虽然我们知道，自共享单车推出以来，其被破坏情况之严重可谓触目惊心，什么单车上树、堆叠成山、二维码被涂、私装车锁、车轮被盗等等，破坏方式数不胜数，足见部分人行为之恶劣，这个责任主要要由部分使用者承担。但是，共享单车企业毕竟是企业，是为赢利而来的，这种维护服务本应是共享单车公司理所当然该承担的，在进入这个市场时就应预料到的，可现在居然要靠大爷义务承担，企业不应只管造而不管修啊！

　　所以，单车公司对大爷的举动光感动不行，应该做出点积极的回应。这个回应不见得就是给钱，说真的，你就是给大爷发工资他也不见得会要，这个回应是切切实实做好单车的后期维护服务工作，让他每天不至于那么劳累辛苦，同时这也是企业本身就该对社会应尽的责任。