去杭州火车东站，你绕晕过吗？
由于路网复杂，车辆进入杭州火车东站一直是个老大难问题，不少市民更是将其称为“迷宫”。
7月17日、7月18日，钱江晚报曾用两个版，报道了杭州东站的进出站困境，同时也给大家提供了实用的出行信息。这组报道，引起了杭州相关部门的重视，钱报记者了解到，最近关于杭州东站进出的标识标牌优化工作正在进行中。
为更好地引导市民“进入”火车东站，从8月16日起，杭州交警部门开始全面提升改造杭州东站周边地面道路的“入站”交通标识，共计要增补34块指示牌，调整12块路名牌。
新的交通指示标牌，将从杭州东站外围开始，一直提供持续性的导航，引导市民到车站南、北两个出发平台。
每个路口都有箭头引导路牌
专门标明火车东站的方位
很多从德胜快速路前往火车东站的车辆，都遇到过这样的问题——
从同协路的下匝道下来，在第一个路口右拐驶入同协南路，才能前往车站。但如此重要的一个路口，以往的路牌上却除了环站北路外，再也见不到与东站相关的指示了，一个犹豫错过，就意味着要再往前绕行好大一段才能掉头。
8月16日下午4点左右，钱报记者来到德胜快速路同协路下匝道处。
距离200米左右，记者就看到路口有一块很明显的标识牌，上面标着“火车东站加一个右转箭头”（如图③）。
牌子很大且独立于路牌之外，明确表明了前往火车东站的方位。
路过的几位司机纷纷点赞：“这下不用导航感觉也不会走错了。”
杭州交警相关工作人员介绍，由同协南路往火车东站开，总共2公里多的路程，他们计划设置6块指示牌，“几乎在每一个路口，我们都有设置指示牌，专门标明火车东站的方位。”
在东宁路新塘路口，交警也已对原本的指示牌做了调整。其实这里离东站已经相当近，甚至可以看到车站主楼。因此，原本路牌上的“火车东站”指示显得模糊而多余。由于路口直接连接东站的南侧出发平台，现在整改后的路牌，直接将指示明确标成了“铁路出发南”，更利于理解。
外围以车站方向指示为主
站内直接标明出发站台
事实上，很多人说去火车东站难走，标识系统的指引不足和混乱是主要问题。
从交警部门的分析来看，目前进入东站，存在的标识导航问题，主要有两点——
一是，外围进站的一些重要道路和路口，如北面的德胜东路协南路口、西面的秋涛路机场路口、南面的艮山西路新塘路口等，都没有标明火车东站的方位指示，很多司机到了岔路口，面对陌生的路名，不知道左转还是右转，往往就绕错路；
二是，一些很靠近东站的道路，如新风路、东宁路等，都可以看到车站主楼了，却不标明如何进入南、北两侧的出发平台，反而标上了车站的方位，有些画蛇添足。
因此，这次调整和优化，主要就是针对标识不够、指示模糊的问题来进行提升——
“几乎所有车辆，都需要从德胜路、秋涛路、艮山路这三条外围主干道进入，因此在这些道路进入东站区域的关键位置，我们都相应地添加了‘火车东站+箭头’的指示牌，一路引导车辆进入火车东站。另外，东宁路、新风路、王家井路等道路上的指示牌，更换掉一些画蛇添足的路名，将几个路口对应的如何快速进入东站南、北两个出发平台的指引信息清晰地标出来了。”
如何“进入东站”标识牌
本周六安装调整完毕
也有市民提出，用导航软件去火车东站，都会将北出发口默认为杭州东站，这使得行驶过程中常常发现导航与路面标识相矛盾，“这样一来，去北出发口的车子就相对多一些，有时候会比较拥挤，而想去南出发口的车辆，却经常要绕一大圈才能到，带来很不必要的麻烦。”
针对这个问题，交警部门表示，他们已经和多家地图导航应用商取得了联系，进行了沟通，争取近期实现在导航APP上将南、北两个出发站分离出来，在更清晰呈现东站进出路线的同时，也能分流现在车流较多的北出发口。
“这次一共要增补34块指示牌，调整12块路名牌。等到周六左右，整个杭州东站周边如何进入东站的道路交通标识都会安装调整完毕。”交警部门相关工作人员说，差不多月底，他们还将对“如何出东站”的交通指示标牌进行改造。预计下月初，进出东站的交通指示系统会清晰与便利不少。
发表于 2017-8-17 09:41
