【城市交通】本周（28日） 华中首条现代有轨电车：武汉车都T1线载客试运营

流采冰飞

武汉车都现代有轨电车T1线,全程22个停靠站点. 造价1000多万,可与地铁3号线换乘.

车都T1线位于武汉经济技术开发区， 起于东风大道与沌阳大道交会处的车轮广场，与地铁3号线沌阳大道站无缝对接，从地铁站台可直通有轨电车站台。武汉晚报记者从末站得胜港站向首站车轮广场站试乘T1线，沿途停靠22个站点，全程耗时50分钟左右。

T1线站台为半封闭式站台，可以自由进出，普通乘客可以直接通过地面进入站台，使用轮椅的特殊人士也可无障碍出行。4节车厢编组成1列有轨电车，长约37米，整列车长度和2辆公交车差不多，满载可装360人。车门分上车门和下车门，上车门旁装有购票设备，有3种购票方式，乘客可以投币，可以刷武汉通，也可以使用银联卡云闪付购票。

车厢内共有60个座椅，部分座椅可折叠。在每个车门入口处，设置了醒目的红色爱心座椅，中间两节车内还各设置了一个残疾人轮椅区域，方便轮椅放置。车厢的窗户旁放置有安全锤，窗口上方设置了手动打开的小窗户。

4节车厢共有10个感应式夹门，车门旁还设有紧急求助按钮、紧急开门装置，能够保证乘客正常上下车及在突发情况下快速离开。和地铁列车不同的是，有轨电车的电视显示屏设置在车厢中间上方，一个显示器的两面分别是显示屏，乘客不论从哪个角度都可以看到。

武汉车都现代有轨电车运营公司人士介绍，T1线票价以载客试运营后公布的价格为准，对老年证、残疾证等常规公交的优惠对象都实行优惠， 但暂时没有换乘优惠。

有轨电车设计最高运行时速可达70公里/小时，目前武汉地铁列车常规运行速度在60公里/小时—70公里/小时，有轨电车在最快速度上几乎与地铁“旗鼓相当”。工程师们测算，有轨电车行驶一公里仅需2.8度电，按大工业用电电费0.6448元/千瓦时计算，相当于跑一公里电费不到2元。

94路无轨电车

又是个没有线网的秃子

向雪怀

这车真丑，和那个玩具车一样的。