【城市商业】共享E伞：老百姓把伞拿走，我才有钱赚

jason

【来源：钱江晚报】
在杭州投放5万把雨伞，被城管收了又还，他们计划在杭州投放90万把伞
钱报专访共享E伞创始人：很多人不看好，是被共享单车带到沟里去了
老百姓把伞拿走，我才有钱赚
本报记者 钟卉实习生 杨媛媛通讯员 郭天佑

6月底，E伞在杭州曾投放了5万把伞。 本报资料照片

赵书平。本人供图

　　之前在杭州投放了5万把雨伞被城管收走，共享E伞的创始人赵书平并不担心，他说城管已经把伞返还给他，他们计划这个月20日再投放一批。

　　网络上对共享雨伞质疑声四起，而赵书平却雄心勃勃地加速“攻城略地”。

　　短短两个月，从早前的深圳、杭州，到近日的惠州、重庆、成都，有18座城市投放了E伞，“互联网思维，这都不算快”。

　　赵书平计划一年内投放1000万把E伞，制伞成本6个亿。

　　赵书平笃信，他能在“共享”的风口中分一杯羹。

　　“很多人不看好，是被共享单车带到沟里去了。就没看懂我这一步，总认为满大街的东西，才是共享，这不是乱了套了吗？产品不一样，流通的方式也不一样。雨伞，老百姓藏在家里，我才有钱赚。”

　　“嘿嘿嘿”，采访全程，赵书平都在“得意地笑”。

　　杭州城管收走的5万把伞已经返还了

　　钱报（以下简称钱）：E伞在杭州投放的5万把雨伞被城管收走后，后来怎么样了？

　　赵书平（以下简称赵）：6月28日城管就如数还给我们了。我说：“中队长啊，我们的伞不用你收，给我三天，老百姓都帮你收了。何必花这些力气呢。”城管表示：“那就再看看”。于是，拿到伞我们马上投放，加上后期追补的1万把，共6万把伞，已经投放了。这个月20号我们还会再投放一批。商家、护栏、体育场馆……能放的地方我们都放，不用三天，两天就没了。我们的伞都在老百姓家里。

　　目前，城管要求我们在西湖景区不可以投放共享雨伞，但其他区域可以投放。

　　长期来看，我们计划在杭州投放90万把伞。

　　钱：伞被老百姓带回家里，都看不见了，怎么共享？

　　赵：我们的伞是没有桩的，伞上有一把锁，打开需要四位数密码。设计之初就是让百姓带回家的。怎么分享我告诉你:假如你在逛街，突然下雨，没带伞，身边突然有一把伞，你会不会用？用了以后，你是中途还，还是目的地还？中途还，伞就进入了下一个分享模式。若是被带回家或办公室，下次出门，你会用谁的伞？用E伞，它的利用率就更大。用自己的，那我们也不担心，总有一天，亲人、同事或朋友可能向你借伞，你会借哪把伞？如果借E伞，伞就共享出去了。

　　和自行车不一样，伞可以随身带。共享的产品不一样，流通的方式也不一样。不是从护栏里获得，就非得回护栏，这就是钻牛角尖。

　　如果放在大街上我反而不赚钱，因为风吹日晒，伞容易坏，大家拿回家，反而用得久。

　　我们把人性的弱点都考虑到了

　　钱：如果愿意外借伞的人很少，大规模流通不起来呢？

　　赵：那我们也不担心。我们最担心的是有人故意去破坏雨伞。只要不破坏，总有一天要用，那还是我的财产，我就不担心，当是他在帮我保管。就怕有人在家里无聊，要破解我的密码锁，把伞捣鼓坏了。

　　所以考虑到这点，我们设置了只要你记住密码，就可以再次打开，且不再收费。这样他就不会破坏伞了。你看，我们把人性的弱点都考虑到了。

　　钱：有人刻意记住密码免费使用，你不是亏了？

　　赵：这种都有的，不能保证百分百。中国有13亿人，不能做满13亿，我做满5000万就足够吃饭了。其实我们是做过测试的。30把伞，给大学生使用。第二天去问，多少人记住了密码，只有30%记住。第三天又问，5%都不到。大家几乎全忘了。

　　另外我们的锁有个特点，锁在伞把手的位置，特别容易滑动，你在使用过程中不经意间就会弄乱密码。

　　钱：目前E伞数据如何？

　　赵：我们在雨水多发的15个城市投放了30万把伞，已有注册用户40万，流通率也高。只有小部分伞失联了，遭破坏的可能性小，可能是还没启用，或是有些用户，可能带了两把，甚至三把雨伞回家，这个不担心。

　　每把雨伞至少有6个位置可以拿来做广告

　　钱：你们怎么盈利，能不能算算账？

　　赵：目前我们伞的成本压缩到了60元。一把伞押金29元，加9元充值费。每半小时收5毛钱。一般连续下雨，我认为保守90天就能回本，快的话60天。

　　其实，一把伞只要做到2个人共享，光押金就足够回本了。且不要说我们盈利的大头是广告。

　　前段时间刚跟湖南的滴滴公司签了合同，E伞里面滴滴专车的广告。滴滴在湖南有50万辆快车跟专车，我们要给他们提供20万把雨伞。我们和华为也建立了合作，在它的11个园区的几百辆大巴上都投放了雨伞。每把雨伞内侧面、伞柄等至少有6个位置可以拿来做广告。如果算5块钱一个位置，光是广告费就收回了30块钱。还有一个就是我们APP的植入广告，现在很多人跟我们谈，如果我们做到一定规模的时候，雨伞就不仅是一个躲雨的工具，它还是个广告媒体。

　　最近找我们合作的人真的很多，就这几天，7月16日，我们在腾讯位于深圳总部的整个园区投满了E伞。

　　钱：未来怎么布局？

　　赵：我们会在今年8月1号之前把长江以南、西南地区、珠三角地区的一、二级城市全部覆盖。

　　未来每个城市打算按十比一人口投放。比如杭州900多万人口，就投90万把雨伞。另外浙江除了杭州，7月20日左右，我们会投宁波。之后再投温州、金华。浙江这么好的市场不投，那我就是傻。

　　如今我签了1000万支雨伞，一年内分批交付。

　　不惧竞争，9个专利在手，谁模仿我就告谁

　　钱：1000万把伞等于6个亿，钱够吗？会不会速度太快？

　　赵：按照互联网思维就不算快。

　　我的供应商知道我的伞很火爆，允许我月结90天。即货先拿给我，90天以后再付钱。90天的时间窗，我都回本了，基本没啥风险。

　　天使轮的1000万是我自己的钱。我不想稀释股份。研发加雨伞，目前花了200万。账上还有好多钱没用。另外接下来8月可能会启动A轮融资，我们现在在等数据，等我们有500万的注册量时就会启动A轮，大概预计是3个亿到6个亿。

　　天使投资人朱啸虎说我这个挺好玩的，有意思，他说我这个出来有桩雨伞基本上没戏。后来他叫助理跟我们沟通想投我们天使轮，但是我没有答应他，他现在等我们的A轮。

　　钱：是否担心共享雨伞会和共享单车一样进入烧钱、相互破坏的竞争？

　　赵：我不担心。共享单车砸钱是正常的，因为大家一开始做都没有设置门槛。谁都能做，就出现恶性竞争。

　　我有专利门槛，目前无桩雨伞只有我一家，其他都是有桩的，有桩就会诸多局限。我现在已经有3个发明专利，6个实用新型专利。你要和我竞争就要打破我的专利，模仿我，就能告你。共享单车相互破坏，说明共享单车走不远。我从来不考虑对手问题。每个人都能找到自己的生存方式。我尊重对手，但也保护自己。

　　目前，城管要求我们在西湖景区不可以投放共享雨伞，但其他区域可以投放。长期来看，我们计划在杭州投放90万把伞。

jason

目前已有近5万杭州市民注册了共享E伞，交了押金充了值
钱报记者随机调查，近4成人不看好共享雨伞，因为没有太多刚需
共享经济，是否只是看上去很美
本报记者 钟卉实习生 杨媛媛通讯员 郭天佑

新华社发

杭州地铁站的“彩虹便民雨伞”。 钟卉 摄

　　王思聪曾公开表示自己不看好共享充电宝，而最近却有消息称“共享充电宝们宣布再融资7.5亿，已有40家VC机构入局”。

　　共享市场，从篮球到公寓，从雨伞到歌曲，一路有人唱衰，一路有人登场。

　　记者了解到，在共享雨伞市场中，无论是传统服装业出身曾连亏7年的E伞赵书平，还是三次互联网创业失败的OTO雨伞老总刘开俭，都相信赶上“共享”这个风口，就能够“反败制胜”。

　　然而，烧钱砸市场的背景下，看上去很热的“共享经济”，至今能实现盈利的，并不多。

　　探访：地铁、支付宝均能借到免费雨伞

　　据钱报记者查询，全国十几家共享雨伞平台，目前仅有“共享E伞”一家在杭州落地。OTO、魔力伞、春笋、JJ伞等只布点了北上广深等1~5个城市，并未大面积铺开。

　　当然，这也有部分赵书平的“功劳”。“E伞本来挑了个吉日5月20日投放第一把伞。后来我看广州魔力伞，天天叫融资，我就着急，就提前到了5月16日。我一投伞，人家就不投他了。哈哈。”

　　记者探访杭州部分地铁、商户发现，突然下雨了想要借到一把伞，并没有想象中那么困难。

　　首先，在地铁站，你可以免费借到“彩虹便民雨伞”。2015年9月26日开始，杭州地铁运营分公司向广大市民乘客提供彩虹便民雨伞借用服务。记者随机探访了地铁2号线、4号线的地铁站，除近江、火车东站、彭埠以外的其余各站点服务中心，都有“彩虹便民雨伞”。市民只需缴纳30元押金就能借走免费使用，7日内可以在2号线和4号线的任意站点内归还，并凭收据退还押金。

　　记者当天在2号线中河北路地铁站看到，摆放彩虹便民伞的伞架上有24个伞位，现有14把伞。工作人员告诉记者：“下雨天来借伞的市民挺多的。”

　　当然，如果你不在2、4号地铁站附近，也可以打开支付宝“信用借还”窗口，找找免费雨伞。用户芝麻信用600分以上可免押金借还雨伞，七天内免租金，八天内归还，租金一天只要一分钱。

　　记者打开信用借还界面，发现雨伞的借还网点很多，在一些人流量大的商业中心尤为密集。

　　记者在体育场路上一家信用借还网点体验了一把信用借伞：到店内扫描二维码确认借伞，店员就把雨伞交给记者了；归还时，店员扫描记者手机上生成的二维码即成功还伞。

　　可以预见，有桩且收费的OTO、魔力伞等似乎没有多少优势，进入杭州的难度会很大。

　　调查：一些杭州市民不看好共享雨伞

　　据共享E伞提供的数据，目前已有近5万杭州市民注册了共享E伞，并缴纳了押金和充值费。

　　“我的雨伞是无桩的。支付宝、杭州地铁再完美，也有鞭长莫及的地方。我就只做你鞭长莫及的地方。”赵书平说。

　　记者随机对35位杭州市民做了个小调查。

　　调查显示，高达88%的人在下雨没伞的时候考虑租借“共享雨伞”。60%的人不计较是否付费，会就近选择雨伞。

　　在共享雨伞带回家之后是否会外借的选择上，21位市民不愿意把共享伞借给第二人，14人愿意再次共享出去。

　　49%的人看好共享雨伞，37%的人唱衰，14%的中立。

　　看好的理由比较单一“出去不带伞的人多，杭州雨多。”

　　不看好的市民的主要理由有：“廉价的物品没有必要共享，共享是为了减低高昂的费用”、“共享雨伞只是解决一个方便的问题，不是替用户省钱”、“没有非常大的刚需”、“从单价和容易取得的角度看，使用成本过高，占用时间过多”、“记住密码可无限使用，公司赚不到钱”等。

　　不过，虽然对共享雨伞褒贬不一，86%的市民对“共享经济”仍抱有良好的期待，“是一件非常好的事情，但是希望不要违背共享经济的初衷，能够给大家的生活带来真正的便利。”

　　问题：共享到底能不能“经济”

　　赵书平说，自己做“共享雨伞”是被逼无奈。

　　“一开始我是做传统服装业，2004年到2010年，我做出口迷彩服，每年都能赚不少钱。直到2010年后淘宝兴起，我就开始亏本，一直亏到2016年，钱都快亏完了，我就着急啊，不转型还怎么办？”

　　赵书平考虑了包括养老在内的很多行业，最后发现共享“很有趣”，而做雨伞，资金要求比做共享单车之类的要低得多，于是迅速踏进这个行业。

　　“我是今年大年初六才决定做共享雨伞的。马上找人做锁的技术，一边申请专利、一边快速出产品。”从拍脑袋到全面铺开，赵书平只用了不到半年时间。”他笑称，“我这属于跨界‘打劫’”。

　　看中共享雨伞这块市场的，也有“门内汉”、长期浸淫互联网创业的刘开俭。在创办OTO雨伞之前，他已在互联网领域创业三次，然而，三次创业均以失败告终。

　　这次，经过各种调查，他把目光放在了“共享雨伞”上。在他的理念里，“未来不光是雨伞、自行车、汽车，一切都可以拿来做共享。”

　　不过，自从“共享经济”成为所谓的风口以来，共享公司真正能够做到盈利的并不多见。

　　共享到底能不能“经济”？是一个问题。

　　有人认为雨伞、充电宝不算痛点，是伪需求。有人表示，相较国外的“共享”，中国几乎所有租赁商品所赚取的收入都集中到了资本所有者手中。还有分析指出，风险资本之所以愿意投资，更看重的是用户数据。中国的共享经济一直是：VC(风险投资者)赚钱，AT（阿里和腾讯）推广，部分创业者套现。

　　目前，自5月公布了第一笔融资后，截至目前，共享雨伞企业一共只有5家获得融资，且都为天使轮，数额最高的不过1000万元人民币。

　　在资本暧昧不明的态度下，传统行业与互联网行业的企业家们来到界线两边，焦急而谨慎地伸出脚去试探。

　　焦急，是因为谁都明白，在这个移动互联网跨界的时代，原有的商业逻辑或将不再有效，全新的商业规则正在形成。

　　谨慎，是因为谁都不知道，在这个相互融合与渗透的时代，前面的道路究竟是机会还是陷阱，后方的阵地是否还足够安稳。

共享经济在中国

　　备受关注的中国首个共享自行车团体标准近日在上海正式“面世”，并将于今年10月起正式实施。这是中国共享经济日益活跃的最新证明之一。

　　从共享单车、共享雨伞，到共享汽车、共享公寓，中国的共享经济正呈现蓬勃发展之势。

　　共享经济，是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。共享经济的概念最早于上世纪七十年代在美国提出，但是实践缓慢。分析认为，中国共享经济发展在2008年之前处于萌芽阶段；2009至2012年属于起步阶段，一些共享型企业开始出现；2013年至今，中国共享经济快速发展，并处于全球领先地位。

　　《中国分享经济发展报告2017》显示，2016年中国分享经济市场交易额约为34520亿元，同比增长103%；参与者总人数超过6亿人。

　　今年6月，国务院常务会议部署促进分享经济健康发展举措，提出“鼓励创新、包容审慎”的监管原则。

　　《中国分享经济发展报告2017》预计，未来几年，分享经济仍将保持年均40%左右的高速增长。

　　据新华社

jason

诱惑老百姓触碰道德底线，就凭标题的这句话，就可以看出这个狗屁项目的创始人有多无耻。

sx198

互联网也蹦出了不少无良企业，就赚快钱，其他不管。赚够了再盘掉……

子青

sx198 发表于 2017-7-18 12:13
互联网也蹦出了不少无良企业，就赚快钱，其他不管。赚够了再盘掉……

应该是大多数是这个样子，而且大多数是不可能赚钱，就是为了赚资源，然后盘掉

sym105

什么伞呀60块！10块就够了！

chn_gg

押金回本？这不是明显就打算扣人押金么？

loganese

这些所谓的共享，都是以盈利为目的的，又不是以服务为目的的，不可能长久

paradisebirds

扣押金就是卖伞。

一把伞零售几元钱，好点的20元。成本几元而已。

临安府邸

jason 发表于 2017-7-18 11:23
诱惑老百姓触碰道德底线，就凭标题的这句话，就可以看出这个狗屁项目的创始人有多无耻。

可是老百姓的素质不用诱惑都会自己去触碰底线，我已经记不清多少次看到被故意损坏，二维码被故意涂抹的共享单车了。

jason

临安府邸 发表于 2017-7-18 21:38
可是老百姓的素质不用诱惑都会自己去触碰底线，我已经记不清多少次看到被故意损坏，二维码被故意涂抹的共 ...

嗯，那批OFO应该他们自己也偷怕了，所以现在换成了一批二维码不容易刮花的一款。

老百姓的素质当然参差不齐，这是事实，但这个投资方居然可以对着媒体采访如此大言不惭，我觉得真是佩服。

？？？？？。？

jason 发表于 2017-7-18 11:23
诱惑老百姓触碰道德底线，就凭标题的这句话，就可以看出这个狗屁项目的创始人有多无耻。

感觉这个所谓E伞有些傻大粗，规模是做大，没有ofo，mobike的年轻时尚，所以我非常不看好这个E伞。

Pt990

对于这种企业，我决定退掉押金之后，把密码写在伞上。

jason

Pt990 发表于 2017-7-19 11:52
对于这种企业，我决定退掉押金之后，把密码写在伞上。

O(∩_∩)O哈哈哈~

锦绿新城

“我们盈利的大头是广告。”

锦绿新城

锦绿新城 发表于 2017-7-19 17:38
“我们盈利的大头是广告。”

一把伞押金29元首充9元共38元，成本60元，盈利的大头是广告，那么直接回本。

其实除了广告以外，通过“你要和我竞争就要打破我的专利，模仿我，就能告你。”也能赚到不少钱。