《新发现》281：吴山广场地铁7号线岩土工程勘察

粉胖子

baqktdgt 发表于 2017-7-18 08:54
9号线到龙翔桥，拆迁很困难。

现在杭州别的不说，拆迁水平是一流的。

baqktdgt

粉胖子 发表于 2017-7-18 08:57
现在杭州别的不说，拆迁水平是一流的。

平海路不能东延，主要就是拆迁难。这一块还真是拆不掉。

子青

锦绿新城 发表于 2017-7-18 08:00
20年就重造，这规划明显不过关。至少得50年甚至100年。

话不能这么说，90年代的中国和现在已经不可同日而语了，就是你，在90年代能够想象得到目前自己的生活水平吗，90年代的杭州，无论是人口数量，发展重心，经济水平，和现在都不是一个数量级了

baqktdgt

7号线这样走。如果以后凯旋路加密一条南北走向的地铁，那和七号线换乘就困难了。很可能要相交不能换乘了。

jason

baqktdgt 发表于 2017-7-18 09:31
平海路不能东延，主要就是拆迁难。这一块还真是拆不掉。

这并不是拆迁难，而是城市规划随意更改红线。当初清吟街规划就是到直大方伯戛然而止，而东和家园早于平海路东延方案而建成投入使用，所以要拆迁自然就会引起较高的赔偿结果。

loganese

看来9号线是预留了往西延伸的条件的，这样一来缓解龙翔桥的压力，二来解决59不能换乘的问题，三还可以解决17换乘不便的问题

yanoop

要是9号线过钱江路站后直接走百安路、杭海路，在四季青、秋石高架东设站，再沿着杭海路往南斜穿清泰街，到始板桥直街设城站东（始板桥站？），终到吴山广场。7号线则过市民中心往西在四季青东与9号线交叉换乘，再往西在凯旋路设一站，过贴沙河，终到龙翔桥…

yanoop

错了，看了看地图，应该是在杭海路采荷支路附近设站换乘。

粉胖子

baqktdgt 发表于 2017-7-18 09:31
平海路不能东延，主要就是拆迁难。这一块还真是拆不掉。

没有什么拆不掉的 无非就是给钱
平海路东延还可以采取隧道的方式 主要看政府觉得有没有这个必要

粉胖子

锦绿新城 发表于 2017-7-18 08:00
20年就重造，这规划明显不过关。至少得50年甚至100年。

对于高速发展的地区，这根本是痴心妄想。

hz_fengzi

williamjia 发表于 2017-7-17 14:28
至少300米

没必要直接用通道换乘，如果走上500多米的通道，估计在江城站换5再换1也一样了

锦绿新城

叶茗铭 发表于 2017-7-18 08:17
9号线南段换1号线更麻烦，需要四季青换7号线再到城站再长通道换乘。。。
因此9号线延伸到平海路站、龙翔 ...

可以借助2号线或4号线换乘，选择挺多的。
当然延伸的话更方便。

锦绿新城

jason 发表于 2017-7-18 11:04
这并不是拆迁难，而是城市规划随意更改红线。当初清吟街规划就是到直大方伯戛然而止，而东和家园早于平海 ...

这不就是拆迁难

baqktdgt

hz_fengzi 发表于 2017-7-18 13:21
没必要直接用通道换乘，如果走上500多米的通道，估计在江城站换5再换1也一样了

通道换乘多一条路。你可以选择通过转车来换乘。

枯井底污泥处

baqktdgt 发表于 2017-7-18 08:54
9号线到龙翔桥，拆迁很困难。

M9到龙翔桥 并不需要大面积拆迁