【城市交通】招标文件透露：地铁6号线火车东站地面线，双浦段今后拆分北上

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1、招标条件
项目概况:根据*****规划，6号线是*****络中的轨道干线。**地铁6号线线路全长约33.5km，全线除火车东站段为地面线外，其它区段都是地下线，共设车站21座，换乘站8座。6号线一期工程西起之江新城的双浦站，线路基本沿科海路、浮**路、**路路中敷设，下穿规划转塘C-19地块后，沿美院南路、江涵路向**海洋公园处下穿钱塘江。线路过江后进入滨江区，沿滨文路前行，下穿江南商汇大厦地块，沿浦沿路、东信大道，下穿既有沪昆铁路浙赣段绕行线后，转至江南大道向东敷设。线路在江南大道段先后绕避中兴立交、中兴桥、规划西兴立交、后解放河桥桩基，途经规划的奥体中心、博览中心和钱江世纪城，止于一期工程终点丰北站。止于钱江世纪城的丰北站。
根据6号线一期工程初步设计：6号线一期工程线路长度为27.0km，全部是地下线，共设车站19座，其中换乘站6座，分别与杭富市域线、1、2、4、5、7号线，共享（略）。一期工程在（略），为双浦车辆段；**主变电站两座，分别位于中医药大学站和奥体站附近；**七甲河控制中心一座，位于奥体站附近。平均站间距约为****m，最大站间距为****m，位于之江海洋公园站至振浦路站区间，最小（略）.231m，位于**（略）。
**至富**际铁路工程起始于西湖区之江旅游度假区转塘镇南侧，在杭新路（略），并与6号（略）（6号线双浦区段预留远期拆解条件，远期拆解后6号线双浦段向小和山方向延伸），随后线路（略），终止于**富春街道的桂花路站，桂花路站预留向南延伸条件，远期延伸至**鹿山街道大坞路。**至富**际铁路工程为美院**站至桂花路站段，线路东起美院**站站端，（本线与6号线贯通运营形成长主线，初期6号（略），远期6号线双浦区段拆解延伸后形成的线路与贯通的长主线在本站换乘）。出站后线路以小半径曲线向南折转，下穿**（略），并由**路与G320国道**处折转进入G320国道范围走行，随后线路沿G320国道向西，并在村口路设音乐学院站，在灵龙路西侧农居地块前设中村站。出站后线路逐渐由地下转变为高架敷设，线路在五月香山居住片区前设文创园站，在科创路东侧设科创园站，在受降镇清竹蓝庭居住片区前设受降站，之后线路继续沿G320国道向南，在新老国道交叉口处折转向西，并在新G320国道北侧绿化带中高架走行，在规划金桥北路延伸线与国道**东北侧的地块内设高桥站，之后线路（略），并在金桥北路规划延伸线与高桥西路**北侧设汽车北站站，出站后线路继续沿金桥北路向南，过新桥浦桥后线路由高架逐渐变为地下，并在高教路**处设高教路站，在公园路**北侧设富春站，在桂花路、横凉亭路、孙权路交叉的三岔口处设终点站桂花路站，桂花路站预留远期延伸的工程条件。
**至富**际铁路工程初期线路全长23.15km，高架线12.55km，地下线9.18km，敞开过渡段1.42km（2处）；全线共设11座车站，高架站5座，地下站6座，其中美院**站由6号线代建。全线设1座车辆段，1座主变，车辆段位于富**桥镇东侧宋家塘地块内。
**地铁6号线一期和（略）252辆，编组方式为4动2拖6辆编组，采用运行速度为100km/h的宽体鼓型B型车，车体最大宽度****mm，牵引供电系统采用DC*******供电，走行轨回流方式。车辆的结构形式和性能参数应能满足**地铁6号线一期和**至富**际铁路工程线路条件。其中6号（略），**至富**际铁路工程初期全线配车数为12列/72辆。
（略）受（略）委托，对**地铁6号线一期和**至富**际铁路工程电动客车（略）招标项目所需的货物及服务进行国际公开招标。现邀请有意向的、符合规定的合格投标人参加投标。
招标人已落实购置资金，将切实保证本项目项下各合同能够顺利实施。
招标货物名称、数量、交货时间、交货地点及主要规格
（1）货物名称：（略）
（2）数量：252（4动2拖6辆编组×42列）地铁车辆所需的电气（略）（含辅助电源系统）
（3）交货时间：****年12月**地铁6号线一期和**至富**际铁路工程全线开通（暂定）。样车经型式试验合格后，再进行批量生产。车辆的交货进度满足交货进度表的要求，首2列样车的交货日期为****年9月（暂定），车辆交货地点为**地铁6号线双浦车辆段和宋家塘车辆段。（略）交货时间需满足车辆交货时间要求。
（4）交货地点：用于车辆组装有关的货物运至车辆供货商所在地；备品备件、易损易耗件、维修用专用工具和试验装置运至最终用户所在地。具体见招标文件规定。
（5）主要规格：（略）国产化率不低于50%。
资金到位或资金来源落实情况:招标人已落实购置资金，将切实保证本项目项下各合同能够顺利实施。
项目已具备招标条件的说明:招标人已落实购置资金，将切实保证本项目项下各合同能够顺利实施。
2、招标内容
招标项目编号:（略）
招标项目名称*地铁6号线一期和**至富**际铁路工程电动客车（略）招标项目
项目实施地点:（略）
招标产品列表(主要设备):
序号        产品名称        数量        简要技术规格        备注
1        （略）        252（4动2拖6辆编组×42列）地铁车辆所需的电气（略）（含辅助电源系统）        （略）国产化率不低于50%。        

3、（略）
投标人应具备的资格或业绩:（1）投标人（如为联合体，则指投标联合体中的牵头人,）应为来自中华人民**国或是与中国人民**国有正常贸易往来的国家或地区的、有能力提供招标货物和服务的轨道交通车辆（略）制造厂；
（2）投标人（如为联合体，则指投标联合体中的牵头人）近五年（****年至今）内须有一个中华人民**国境内（不包含港澳台地区）城市轨道交通车辆（略）项目销售业绩。如该销售业绩中卖方为联合体，则投标人（如为联合体，则指投标联合体中的牵头人）应为卖方联合体牵头人。该项目业绩须以****年1月1日之后投标人与最终用户（城市轨道交通建设或运营单位）签订的销售合同协议书复印件、联合体协议（如需）为证明，并须加盖投标人公章；
（3）投标人（如为联合体，则指投标联合体中的牵头人）应具有国家相关部门认可的认证机构颁发的质量管理体系认证证书。
是否（略）联合体投标:（略）
未领购招标文件是否可以参加投标:（略）
4、招标文件的获取
招标文件领购开始时间:（略）
招标文件领购结束时间:（略）
是否在线售卖标书:否
获取招标文件方式:（略）
招标文件领购地点：（略），**市海淀区首体南路22号国兴大厦11层
招标文件售价:（略）
其他说明:（略）
招标文件售价****元人民币，招标文件售后不退。请在投标截止时间前使用现金至（略）购买。如需邮购,则将招标文件售价款****元按下述（略）地址汇款至（略），汇款单上应注明汇款用途、所购招标文件编号，然后将汇款单复印件、购买单位名称、详细通讯地址、邮编、电话、传真号码及联系人姓名传真给（略），（略）收到传真后将尽快以EMS方式将招标文件邮寄给贵单位。如需对招标文件购买款项开具增值税专用发票，需提供纳税人识别号、开户行及账号等信息。
请投标人在汇款时务必从自身账户汇出，同时注明所参与项目的名称，否则，因投标人名称（略）
4．购买招标文件时间
即日起至投标截止时间，每天上午8:30-11:30，下午13:30-16:30（**时间，法定节假日除外）。
5．购买（略）
（略）
地址：**市海（略）
6．投标（略）：
****年8月11日上午10:00（**时间）。逾期递交的投标文件恕不（略）。
7．投标文件递交地点
开标日期当天请将投标文件直接送达开标地点；
届时请参加投标的单位派代表出席开标仪式。
5、投标文件的递交
投标截止时间（开标时间）:（略）
投标文件送达地点*省**市艮**路288号（略）*豪生大酒店3楼兰花厅。
开标地点*省**市艮**路288号（略）*豪生大酒店3楼兰花厅。
6、投标人在投***上完成注册。评标***公示。
7、（略）
招标人:（略）
地址:（略）
联系人:赵先生（经营管理部）、吴先生（机电设备部）
联系方式:（略）（经营管理部）、（略）（机电设备部）
招标人:（略）
地址:（略）
联系人:赵先生（经营管理部）、吴先生（机电设备部）
联系方式:（略）（经营管理部）、（略）（机电设备部）
招标代理机构:（略）
地址:**市海淀区首体南路22号国兴大厦11层
联系人:（略）
联系方式:（略）-335、（略）、（略）
8、汇款方式:
招标代理机构开户银行(人民币):（略）
招标代理机构开户银行(美元):（略）
账号(人民币):（略）
账号(美元):（略）
9、（略）
附件：**6号线**线 （略） 投标邀请.rar

itcfangye

怎么一堆*号？

itcfangye

“杭州至富阳城际铁路工程初期线路全长23.15km，高架线12.55km，地下线9.18km，敞开过渡段1.42km（2处）；全线共设11座车站，高架站5座，地下站6座”

此文件中关于6号线和富阳线的叙述目测非最终版本。最终版本富阳线应当只有3个高架站台（高桥和（富阳）汽车北站转地下）

俊哲文明

地面线？传说中预留给沪杭磁悬浮的位置？换乘通道怎么搞，难道虚拟换乘么？

yanoop

我搜索到一个完整点的版本，转个PNG给大家。

３１８

yanoop 发表于 2017-7-6 17:20
我搜索到一个完整点的版本，转个PNG给大家。

好的，重新发下

yanoop

３１８ 发表于 2017-7-6 17:21
好的，重新发下

可以看到了吗？

枯井底污泥处

火车东站地面线。。。也有好处

natsuame

富阳线成6号线正线了。

itcfangye

《杭州地铁6号线二期工程环境影响报告书》里写6号线火车东站站为地下四层站台。（个人认为环评文件是可信度最高的文件）

paradisebirds

我很关心火车东站一段走地面怎么走，哪位技术大拿给分析下。难道到东站附近从地面钻出来，然后并入铁路线位，进预留的磁悬浮线位 ？ 线位怎么摆 ？ 或者是高架到达火车东站 ？站台设在哪里 ？怎么和一号线四号线换乘 ？

冥思苦想中......

loganese

6的火车东站应该在地下四层吧，现在已经三层了

bobhoney

不懂 地上的话会怎么建？合并到铁轨的话岂不是又在东站里面了。轨道铺在东宁路上又觉得很奇怪诶

jack831337

是挺奇怪的。不过这个只是牵引系统招标文件，也不一定很准确吧？
我想还是东宁路下方敷设比较合理吧，出入口也造在那边，连通商业综合体比较便利。
不过想想现在的售票厅（地下一层）实在是太小了，拥挤是经常性的，再来个6号线。。。

cjhhzhz

我就想那时候看到批示文件里说只到东宁路站，原来是最后要搞一段地面的

俊哲文明

想了想估计6号线和传说中的机场快线都是会用杭东普速场东面预留给磁悬浮的线位了，若是只有6号线那沿东宁路走地下还有可能，考虑进机场快线恐怕就太挤了施工风险不怎么好控制了（磁悬浮预留了3台4线，摆2个地铁岛式站台应该绰绰有余）。就是这样搞的话换乘必然要占了铁总的地盘，如果可以的话希望和国铁谈一谈把地铁的部分安检摆到国铁到达层缓解一下地铁站厅的压力。YY完毕。

paradisebirds

俊哲文明 发表于 2017-7-7 16:16
想了想估计6号线和传说中的机场快线都是会用杭东普速场东面预留给磁悬浮的线位了，若是只有6号线那沿东宁路 ...

在此之前得到的消息是铁总坚决不同意，没可能性。这个线位即便不建设磁悬浮，也是要给沪杭二线的，怎么可能给杭州市 ？
杭州市搞搞轨道交通的一帮人脑子让驴给踢了。具体是谁我不点名了，给他们留点面子。

俊哲文明

paradisebirds 发表于 2017-7-7 17:29
在此之前得到的消息是铁总坚决不同意，没可能性。这个线位即便不建设磁悬浮，也是要给沪杭二线的，怎么可 ...

从之前流传出来的杭州枢纽布置图，铁总应该从来没考虑过把磁悬浮场改成沪杭城际场吧。沪杭城际通过杭州北线路所能进东站连接杭甬杭长，也能进城站我觉得就够了。当然能不能行显然得看铁总的意思。

俊哲文明

paradisebirds 发表于 2017-7-7 17:29
在此之前得到的消息是铁总坚决不同意，没可能性。这个线位即便不建设磁悬浮，也是要给沪杭二线的，怎么可 ...

总之还是得看到新的杭州枢纽布置图才能判断有没有可能。

钱新金球

新的枢纽布置图到现在还没批下来，过去一年多了，也不知道怎么回事。

paradisebirds

俊哲文明 发表于 2017-7-7 17:36
总之还是得看到新的杭州枢纽布置图才能判断有没有可能。

也没说一定要做，也可能是托词，就是不给。