【口水堂】一排五座与一排六座的车厢

玉海龙星

第一张为中国铁路25型的普速列车车厢内座位分布
第二张是俄罗斯铁路的旅客列车车厢内的座位分布
中国铁路为标准规矩1435毫米
俄罗斯铁路为宽轨距1524毫米

据了解，俄罗斯旅客列车的宽度和中国旅客列车的宽度几乎都是一样的。我个人认为，一排六座更适合我们中国铁路的旅客列车，无论是普速还是高铁，只是座位尺寸需要瘦身调整，坐着也没有目前一排五座舒适，尤其是胖身材的旅客，路途中会受委屈了。像目前一排五座，中间留过道，如图一，座位显然一侧多一侧少，或许重力会向三排座位的一侧。论经济收入来讲，一排六座比一排五座可以减少运营成本，提高运营效率。但是以实际情况，要把现有的列车座位“五改六”已经完全不可能，毕竟会涉及到各方面的因素的考量，除非新的旅客列车生产时可以考虑。

以上只是我个人的观点。

hz_fengzi

你可以去坐绿皮车，红皮车啊，

至于重心问题，你完全没有考虑轨道的宽度，只要轨道外侧两边负重均衡（靠窗的两个座位是对称的），在轨道内侧根本不需要考虑均衡问题，因为不论你怎么分布，重心始终在轨道之间，不会翻车的

玉海龙星

两张图片合成一张对比

tonymei

如果是通勤列车，可以考虑一排6座的

yanoop

相当多数壮年男性的身躯在三联座都是需要憋着的，当然可能受委屈的不是他们，而是身边的小年轻、小朋友。
五改四吧，平衡了，设备也能多用两年。

玉海龙星

yanoop 发表于 2017-7-7 17:54
相当多数壮年男性的身躯在三联座都是需要憋着的，当然可能受委屈的不是他们，而是身边的小年轻、小朋友。
...

五改四对于乘客来说坐着是舒服了，但是对于铁道部运营来说可是一笔不小的损失啊！尽管把车票涨价。

yanoop

玉海龙星 发表于 2017-7-8 17:03
五改四对于乘客来说坐着是舒服了，但是对于铁道部运营来说可是一笔不小的损失啊！尽管把车票涨价。

那倒未必。
平峰时4座够用，高峰时4座可容纳更多的站客，地铁不是没多少位置么。

子青

yanoop 发表于 2017-7-8 17:59
那倒未必。
平峰时4座够用，高峰时4座可容纳更多的站客，地铁不是没多少位置么。

国铁能和地铁比么

国铁理论上并不卖站票的  只是非指定坐席的无座

子青

tonymei 发表于 2017-7-6 14:45
如果是通勤列车，可以考虑一排6座的

通勤列车的话直接改成日本那样的靠窗座吧

yanoop

子青 发表于 2017-7-11 09:20
国铁能和地铁比么

国铁理论上并不卖站票的  只是非指定坐席的无座

国铁一堆站票好不好

yanoop

子青 发表于 2017-7-11 09:20
通勤列车的话直接改成日本那样的靠窗座吧

侧向的永远没有横向的舒服…

子青

yanoop 发表于 2017-7-11 10:06
国铁一堆站票好不好

你买过票面标识为站票的车票吗

子青

yanoop 发表于 2017-7-11 10:07
侧向的永远没有横向的舒服…

都说了是通勤车，时间在一个小时以内的列车应该更关注载客率而不是舒适度

yanoop

子青 发表于 2017-7-11 10:22
你买过票面标识为站票的车票吗

谁管你票面啊，老百姓看的是你实际有没有座位。谢谢。

yanoop

子青 发表于 2017-7-11 10:23
都说了是通勤车，时间在一个小时以内的列车应该更关注载客率而不是舒适度

照你的逻辑，公交车也别设置普通座位了，留几个给老弱病残孕疲人士就好了。

子青

yanoop 发表于 2017-7-11 22:47
照你的逻辑，公交车也别设置普通座位了，留几个给老弱病残孕疲人士就好了。

那为啥地铁不设置和火车一样的座位呢