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[城建] 有关人士爆料城站铁路大厦将拆除

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发表于 2017-6-15 20:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发表于 2017-6-15 20:06 | 显示全部楼层
这个没必要吧
 楼主| 发表于 2017-6-15 20:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 ourshy 于 2017-6-15 22:43 编辑

参考下东京站更新开发

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 楼主| 发表于 2017-6-15 20:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 ourshy 于 2017-6-15 20:14 编辑

东京站八重洲入口

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发表于 2017-6-15 20:13 来自手机 | 显示全部楼层
铁路用地划拨的性质不改变 商业开发就无法大步迈进
发表于 2017-6-15 20:51 来自手机 | 显示全部楼层
关键是我国的铁路站必须和谐大气,日本的还是别拿来了,不可能的
发表于 2017-6-15 21:07 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2017-6-15 22:03 | 显示全部楼层
现在城站都没人了。。。要是当初的老城站不拆,稍加现代化改造,规模也不用太大,该是多么完美
发表于 2017-6-15 22:38 | 显示全部楼层
jcb2000 发表于 2017-6-15 22:03
现在城站都没人了。。。要是当初的老城站不拆,稍加现代化改造,规模也不用太大,该是多么完美

老城站到底啥样子啊,这么多人念念不忘的
发表于 2017-6-15 22:43 | 显示全部楼层
期待蜕变吧~ 那一块确实也是丢杭州的脸
 楼主| 发表于 2017-6-15 22:52 | 显示全部楼层
j7997962 发表于 2017-6-15 22:38
老城站到底啥样子啊,这么多人念念不忘的


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发表于 2017-6-16 00:10 | 显示全部楼层
这是要大搞的节奏了咯
发表于 2017-6-16 00:27 | 显示全部楼层
ourshy 发表于 2017-6-15 20:10
参考下东京站更新开发

真的很喜欢这种干净简单的风格

不过,中式风格现在也在慢慢喜欢起来

我们要对自己的文化感到自信
发表于 2017-6-16 02:49 | 显示全部楼层

要符合现代使用方式整体重建又是销金窟无底洞,杭州不可能拿出造东京车站的钱来规划这块地的。
发表于 2017-6-16 02:51 | 显示全部楼层
想东广场变东京站八重洲侧的还是不要做梦了,杭州所有人都不会这么想的,芝麻绿豆的眼光,参考参考金华站比较靠谱
发表于 2017-6-16 02:53 | 显示全部楼层
derron8 发表于 2017-6-15 21:07
肯定有必要,现在的太丑了

城站现在这么恶心可不是建筑设计的锅,设计也没什么大问题,和大阪车站一个类型
发表于 2017-6-16 09:51 | 显示全部楼层
跨江铁路隧道能搞定?
发表于 2017-6-16 10:00 | 显示全部楼层
要变成这样,唯一的可能,就是城战变成城市轨道站点。换句话说,要引进城市轨道线路,成为商业综合体加交通综合体。指望铁路系统搞成东京这样?不要了他们的亲命。
发表于 2017-6-16 11:25 来自手机 | 显示全部楼层
日本小,国铁城铁化是可以做到的。中国的国铁承担着超远途干线的任务,自然不能更多兼顾城铁功能。
发表于 2017-6-16 11:32 | 显示全部楼层
可能性不大吧。

想想城站及以南铁路废除,改为城市轨道交通,对杭州发展作用更大些。
发表于 2017-6-16 12:57 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2017-6-16 11:32
可能性不大吧。

想想城站及以南铁路废除,改为城市轨道交通,对杭州发展作用更大些。

沪昆绕行线的作用基本都有在建地铁代替。国铁真能造了望江门隧道废了绕行线那还是拆了最好。看看滨江区铁路南北的差异再看看南北向的路。
发表于 2017-6-16 13:03 | 显示全部楼层
是不是说城战以南的铁道全部要拆了?
发表于 2017-6-16 13:47 来自手机 | 显示全部楼层
俊哲文明 发表于 2017-6-16 12:57
沪昆绕行线的作用基本都有在建地铁代替。国铁真能造了望江门隧道废了绕行线那还是拆了最好。看看滨江区铁 ...

日本同两个目的地也有不同的出行方式可选择,挺好的,京都大阪间,阪神、阪急、JR、近铁都能到,不是挺好的,多种选择总是多点方便
发表于 2017-6-16 14:09 | 显示全部楼层
土木米 发表于 2017-6-16 13:47
日本同两个目的地也有不同的出行方式可选择,挺好的,京都大阪间,阪神、阪急、JR、近铁都能到,不是挺好 ...

京都到大阪50公里路有多种选择和沪昆绕行线的改造利用没啥可比性啊。。
发表于 2017-6-16 17:16 来自手机 | 显示全部楼层
俊哲文明 发表于 2017-6-16 14:09
京都到大阪50公里路有多种选择和沪昆绕行线的改造利用没啥可比性啊。。

那大阪环状线呢~~~
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