【原创】构建国中城市影响力，下好杭州火车西站这步棋

yanoop

paradisebirds 发表于 2017-7-31 16:21
杭广的迫切性差一些。因为现在沪昆高铁加京广高铁能解决问题。不算绕大圈。

不不不，武广湖南段今年汛期炸了，足见没有第二通道入广的严重性。目前看来，浏阳河隧道仍然是个坑。

Cio_money

不是说 西站的规划工作都已经暂停了么。。。

7arsenal

现在这些高铁站并没有多少意义，早就不是火车一响黄金万两的年代，一个城市拥有多个高铁站的情况下，像西站根本没多少意义。那些人说什么辐射中西部，不觉得害羞吗？
其实现在的东站可以改名为北站，江南江北各一个主要的枢纽站够用了。
抓紧机场高铁站的建设才是王道

i-hangzhou

7arsenal 发表于 2017-7-31 23:19
现在这些高铁站并没有多少意义，早就不是火车一响黄金万两的年代，一个城市拥有多个高铁站的情况下，像西站 ...

一切为了未来科技城，一切为了“府苑”、“政苑”，一切为了留住马老板。

blue万里长城

i-hangzhou 发表于 2017-8-1 12:33
一切为了未来科技城，一切为了“府苑”、“政苑”，一切为了留住马老板。

是的，方便“府苑，政苑”，方便马老板从西站去浦东机场

流采冰飞

个人觉得火车西站是必要的，但是不一定非得枢纽大站。

youthb

希望早点看到建设的那一天

CBAmagic

杭州又要建萧山机场高铁站同时又要建西站，好像不太可能吧，毕竟不是北京。
肯定上面的态度就是给杭州二选一
那么萧山有苹果王的助攻肯定会拿下，所以西站基本就没戏了，杭武将来如果有的话也会改道。

锦绿新城

CBAmagic 发表于 2017-8-3 11:05
杭州又要建萧山机场高铁站同时又要建西站，好像不太可能吧，毕竟不是北京。
肯定上面的态度就是给杭州二选 ...

新建两个大型火车站没什么大不了的，很正常。况且杭州还有亚运会，一路绿灯。

我的猫咪

西站必须和杭武一起上，否则没有任何作用

粉胖子

yanoop 发表于 2017-7-31 22:27
不不不，武广湖南段今年汛期炸了，足见没有第二通道入广的严重性。目前看来，浏阳河隧道仍然是个坑。

第二入广通道是赣深啊，但是杭广通道也就只差温州~福州，漳州~梅州了。

粉胖子

a160607 发表于 2017-8-1 12:40
杭州南站还没有重新开放呢，规模已经落后了，这效率。。。

杭州南怎么会落后。。

200015

CBAmagic 发表于 2017-8-3 11:05
杭州又要建萧山机场高铁站同时又要建西站，好像不太可能吧，毕竟不是北京。
肯定上面的态度就是给杭州二选 ...

西站省里和阿里力推，怎么可能没戏

c00161732

火车东站构建了以杭州为中心的浙江省域影响力，出省则边际效应减弱；而火车西站邻近省域边缘，可以向周边省份发散出去，构建杭州对长江中下流域安徽南部、江西大部，甚至福建北部、江苏北部的省际影响力。火车西站绝对是一步高瞻远瞩的谋划，在杭州乃至浙江历史上具有浓墨重彩的一笔。

lawa373610942

c00161732 发表于 2017-7-31 16:36
京广线接近饱和，沪昆线也快了

沪昆饱和？呵呵

7arsenal

c00161732 发表于 2017-8-8 22:22
火车东站构建了以杭州为中心的浙江省域影响力，出省则边际效应减弱；而火车西站邻近省域边缘，可以向周边省 ...

杭州南有杭长、杭黄，可以辐射中西部各省，杭州东有商合杭、杭武，根本不需要多此一举的西站，参考当初杭黄走向就知道杭州西并没有多少战略意义。多的只是重复建设，特别是杭温从富阳建新线到仓前，纯粹是劳民伤财。

kkkkimon

c00161732 发表于 2017-8-8 22:22
火车东站构建了以杭州为中心的浙江省域影响力，出省则边际效应减弱；而火车西站邻近省域边缘，可以向周边省 ...

语文挺好的，想法挺好的，现实挺不一样的。

315宇通

lawa373610942 发表于 2017-8-8 23:00
沪昆饱和？呵呵

沪昆高速的沪杭段好像确实饱和了，其他的呵呵