【城市规划】从三墩到之江要建跨座式单轨？这是什么规划？和12号线有什么联系

loganese · 发表于 2017-6-2 10:40

hzbuss 发表于 2017-6-1 18:50
我记得当时将富阳城际线调整到美院象山终到时，枫桦西路是计划地下三层的。枫桦西路主体施工的时候，又改回 ...

因为6、12换乘站改到美院了，所以枫桦西路地下两层了
3和6的换乘还是要考12号线的（双浦段6号线延伸）

loganese · 发表于 2017-6-2 10:42

efqsql 发表于 2017-6-2 10:30
12号线南端和北端都不适合单轨啊
可不可以14号走单轨，两条第三象限连接线

14是小和山3号线段延伸啊，和12号线是6号线双浦段一个道理，不可能现有支线拆了吧

hzbuss · 发表于 2017-6-2 11:02

loganese 发表于 2017-6-2 10:40
因为6、12换乘站改到美院了，所以枫桦西路地下两层了
3和6的换乘还是要考12号线的（双浦段6号线延伸）

引：美院象山站和枫桦西路站两站都是既受G20影响，也受方案变动影响的两站，美院象山站最后调整为6/富阳两线的换乘站，枫桦西路站还远期预留建设之江~城西南北走向的一条线路。这两站施工难度大，工期紧，是之江段中最难施工的标段了。

1385527 · 发表于 2017-6-2 11:22

loganese 发表于 2017-6-2 10:40
因为6、12换乘站改到美院了，所以枫桦西路地下两层了
3和6的换乘还是要考12号线的（双浦段6号线延伸）

富阳城际和6号线原先规划在枫桦西路站换乘。
后因富阳设区，这两条线改成贯通运营，另外远期规划有之江到城西的线路，枫桦西路站空间不够了，所以把美院站也改成了换乘站。
以后可能是这样：6号线是东站到富阳，双浦到城西是12号线，枫桦西路站和美院站配对，做为6号和12号线的同台换乘站。
12号线远期会从东洲延伸到富阳，再和6号线换乘，形成一个小环。

这条预备的单轨线，可能是沟通西溪湿地和西湖、之江区域的旅游观光线路，走梅灵路和之江路或者龙坞?就是不知道环评是否允许了。

Z95 · 发表于 2017-6-3 12:11

应该不是12号线，忘了有6号线双浦这回事

loganese · 发表于 2017-6-4 20:12

1385527 发表于 2017-6-2 11:22
富阳城际和6号线原先规划在枫桦西路站换乘。
后因富阳设区，这两条线改成贯通运营，另外远期规划有之江 ...

枫桦西路和美院若是双向同台肯是好事啊

hzbuss · 发表于 2017-6-4 20:25

loganese 发表于 2017-6-4 20:12
枫桦西路和美院若是双向同台肯是好事啊

但总感觉不是。
如果是双向同台，
直接按原计划美院象山从地下两层改地下三层就行。
而不是：
1.富阳线建设的时候省掉美院象山到枫桦西路这段路，
2.枫桦西路从地下三层改到两层。
3.美院象山从地下两层改到三层。

Z95 · 发表于 2017-6-5 09:41

loganese 发表于 2017-6-4 20:12
枫桦西路和美院若是双向同台肯是好事啊

也没必要双向同台吧，从富阳去双浦的客流小到可以忽略不计了

loganese · 发表于 2017-6-5 10:18

Z95 发表于 2017-6-5 09:41
也没必要双向同台吧，从富阳去双浦的客流小到可以忽略不计了

也是，钱江路那种换乘就可以了

snake1983 · 发表于 2017-6-8 04:35