《临平2049前期研究课题——区域空间协同发展研究》 招标公告 招标编号：YHGH2017004
在国家新一轮发展规划及基础设施投资中，以长江经济带为纽带的长三角北翼地区在区域合作、产业转移等方面发展迅猛。而以杭嘉沪为主的南翼城镇发展带，由于历史原因，目前仍处于两头发展，中间低洼的发展态势。随着区域高铁、城际、磁悬浮、机场等基础设施加大投放，以及运河二通道的加快建设，对处于杭州东北部的临平来说，具有最接近上海，正处发展通道的天然优势，需提前做好一体化发展谋划，充分利用运河二通道、高铁枢纽等资源，协同周边地市构建共荣共赢的创新格局。 一、项目名称：《临平2049前期研究课题——区域空间协同发展研究》。 二、项目范围： （一）大临平周边区域研究部分： 申嘉湖杭高速、绕城高速、第二绕城高速及杭州中环围合区域，面积约为640平方公里，研究区域需放大至整个临平副城及德清县、桐乡市、海宁市用地。 （二）运河二通道两侧城市设计部分： 城市设计范围北至杭州中环，南至绕城高速公路，沿运河二通道两侧，面积约为42.85平方公里，其中核心区设计范围8.69平方公里。 三、项目深度要求： （一）大临平周边区域研究部分： 1、做好现状调查及研究。从区域协同发展角度，对临平及周边包括德清、桐乡、海宁部分用地空间布局、交通衔接、产业发展等情况进行分析。 2、提出发展定位与愿景。以长三角经济带、杭州都市圈发展为基础，分析和利用当前高速铁路、磁悬浮、城际轨道等规划建设的契机，研究并重点评估运河二通道对副城及周边区域城镇发展的指导意义，提出区域协同发展路径，确立整体定位与愿景，实现区域功能整合与重塑。 3、强化交通支撑体系。构建区域联动的交通框架，整合大临平地区轨道交通及道路支撑体系，强化与德清、桐乡、海宁的交通联系，并建立融入杭州都市圈的快速交通系统。 4、优化整体空间布局。积极缝合大临平地区空间关系，明确总体空间布局形态，提出用地规划方案，并处理好生态、生产、生活三生关系。 5、提升产业发展内涵。分析协同发展区域作为沪杭通道的战略节点地位，充分发挥优势力量，做好产业发展方向、产业链构成、产业升级方式和路径、产业的打造和培育等重点内容研究。 6、首位度研究。研究如何提升临平副城首位度。+ （二）运河二通道两侧城市设计部分： 1、明确功能定位。结合区域特色，综合整体发展定位，研究并明确运河二通道两侧功能策略。 2、深化用地布局。深化强化空间发展结构，提出疏密有致、虚实结合的用地设计。 3、空间形态塑造。对规划区空间形态进行研究，充分展现建筑、水体、绿带交织的空间关系。 4、交通组织优化。根据大临平交通规划系统，深化规划区内交通线路与节点研究，并处理好动态交通与静态交通的关系，结合运河二通道打造丰富的绿带慢行空间。 5、保障策略。涉及规划区内的区域联合开发内容，提出土地开发、经营管理等方面的保障策略。 四、时间进度要求： 规划中间成果稿：在2017年5月下旬之前完成； 规划成果送审稿：在2017年6月中旬之前完成； 规划最终成果稿：在2017年7月底之前完成。 | 
发表于 2017-3-24 09:16
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