【城市交通】杭州第三次交通秩序大整治：违停严管道路又新增了93条！

就睡会儿

bustthx999 发表于 2017-3-16 16:58
我怎么觉得治违停更好的方法应该是拖走啊，罚款记分似乎有以罚代管的意思。

比较简便的是罚分，如果保证在带X的路上停车超过5分钟的都能被贴上罚单，或者被摄像头拍摄，（看到违停并贴罚单也是要时间的，就按5分钟算吧），
这样效果应该也不会差，


重要路段，随时拖走，那些本来为了方便的人，并得不方便，这才有足够的效果

Serengeti

途径市中心几大医院的道路都在名单上，本来可以即停即走，现在叫这些看病的人和家属怎么上下车，一定要排队去医院的停车场吗？矫枉过正了吧

就睡会儿

随风er 发表于 2017-3-16 17:08
政府回答不要那么官腔，多来细则。。  私家车如果一家人出去吃个饭，到了饭店门口，下车还是不下车？难道就 ...

有停车场的一律进停车场，实在没停车场的道路，随停随走

随风er

就睡会儿 发表于 2017-3-17 14:38
有停车场的一律进停车场，实在没停车场的道路，随停随走

关键随停随走扣分，扣款！

随风er

Serengeti 发表于 2017-3-17 14:37
途径市中心几大医院的道路都在名单上，本来可以即停即走，现在叫这些看病的人和家属怎么上下车，一定要排队 ...

关键排队去医院停车场都属于违停。。。

随风er

jason 发表于 2017-3-17 13:55
很多国家确实通过全禁停和高额停车费来减少市中心的拥堵问题，这完全可以参考。

你的意思，没地方停就 ...

我的意思不是乱停，而是没有遇到停车场之前不敢停，只能在路上晃悠着慢慢找停车库了。。。。另外杭州的公交出行能方便所有人吗？大家也想不开车，可行你公交地铁配套跟上了吗？

就睡会儿

随风er 发表于 2017-3-17 16:44
我的意思不是乱停，而是没有遇到停车场之前不敢停，只能在路上晃悠着慢慢找停车库了。。。。另外杭州的公 ...

不得不说，除了地铁沿线，别的地方，堵在路上都比公交强

粉胖子

随风er 发表于 2017-3-17 16:44
我的意思不是乱停，而是没有遇到停车场之前不敢停，只能在路上晃悠着慢慢找停车库了。。。。另外杭州的公 ...

公交地铁跟上首先需要一个良好的交通环境，进站进不去，出站出不了的公交车怎么可能跟上？
总要走出第一步的，只希望严管道路是长期措施，而不是一阵风的运动。

diyxy

随风er 发表于 2017-3-16 17:06
我就问一条，出租车以后怎么上下客，出租车免责还是怎么滴？  出租车一天假如接30个乘客，30*3=90分。。怎 ...

只有回老家开出租去了

jason

随风er 发表于 2017-3-17 16:44
我的意思不是乱停，而是没有遇到停车场之前不敢停，只能在路上晃悠着慢慢找停车库了。。。。另外杭州的公 ...

我没说不让你开车，我说尽量减少开车的频率，特别你觉得去了那地方估计找不到车位的目的地。

现在私家车并不稀奇了，家家户户都有，但每个人如果都从我做起，那就可以少给道路添堵，至少我就是在这么做的。

jason

就睡会儿 发表于 2017-3-17 19:39
不得不说，除了地铁沿线，别的地方，堵在路上都比公交强

难道除了开车和公交，就没有第三个选项了么？如果对出租车没信心，也可以网约车啊。神州、曹操，这些都可以的啊。如果你知道那地方没地儿停车而非开过去添堵不可，你我觉得你不仅仅是心态的问题了。

安宁123

西湖钱塘李 发表于 2017-3-16 17:53
我们生活在这个“”奶牛“”城市，人家上面缴钱的任务完不成的时候，自然要想出各种法子，看看南京马路上 ...

谁叫你想当一线城市啊

就睡会儿

jason 发表于 2017-3-17 21:35
难道除了开车和公交，就没有第三个选项了么？如果对出租车没信心，也可以网约车啊。神州、曹操，这些都可 ...

第三个选项，出行时间和自己开车是一样的，但出行成本比自己开车高，并且是高很多，和公交地铁出行完全没可比性。
我是不介意在500米范围找个停车场，然后再走过去的，但是前提也得路熟悉，不熟悉的话只能靠政府的停车信息指引，如果这方面做的不好，那么只能在路上转悠了。

不过是讨论一个出行方式的问题，质疑个人的心态，有必要吗？

jason

就睡会儿 发表于 2017-3-17 21:42
第三个选项，出行时间和自己开车是一样的，但出行成本比自己开车高，并且是高很多，和公交地铁出行完全没 ...

【不得不说，除了地铁沿线，别的地方，堵在路上都比公交强】

谈不上质疑你的心态，我只对于你的这句评论有感而发，不要激动了。

jason

就睡会儿 发表于 2017-3-17 21:42
第三个选项，出行时间和自己开车是一样的，但出行成本比自己开车高，并且是高很多，和公交地铁出行完全没 ...

我出行原则是如果不赶时间，那就公交或者地铁；如果赶时间，又是地铁沿线，那就地铁；如果赶时间又没有地铁，但停车方便，那肯定开车；但如果赶时间又没有地铁，停车也麻烦，那就网约车或者想办法找人开过去，不停就直接走人。

这个论坛并不是人人都愿意坐公交，但起码不能和自己过不去，明知道开过去连下车都下不了还要拼命找车位折腾，你这是何必呢。

西湖钱塘李

安宁123 发表于 2017-3-17 21:41
谁叫你想当一线城市啊

嘿嘿 ，对啊 ，我们是自己是很想当一线城市，但是好像人家没给定位成一线城市的容量和配套，那你自己非要放这么多人和车进来，这种类似的问题就产生咯，人多，车多，但是城市容量不够。

随风er

jason 发表于 2017-3-17 21:47
我出行原则是如果不赶时间，那就公交或者地铁；如果赶时间，又是地铁沿线，那就地铁；如果赶时间又没有地 ...

关键网约车怎么接你？ 接你的时候网约车是否要停下来？停下来是否扣分罚款？  接到你以后，到达目的地，你怎么下车，下车，网约车是否要停，停下来，网约车扣分罚款？  如果网约车都是这样被扣分罚款，谁敢停车接你？？你说你怎么上下车，就问这么一个问题。。给个准确回复。。。不讨论什么做地铁公交的绿色出行。。现在讨论的是怎么上下车。。。。。

随风er

粉胖子 发表于 2017-3-17 19:53
公交地铁跟上首先需要一个良好的交通环境，进站进不去，出站出不了的公交车怎么可能跟上？
总要走出第一 ...

只要别过头就可了。。 。或者给个明确的时间几分或者几秒算违停。。。否则政策没有实际可操作性， 政策执行者随意性太强，他说你停一秒算违停就是违停，停一分算违停就是违停。。。。。

Serengeti

根据交管站警察的建议，为保证不被监控拍到，稳妥的做法是拐进支小路上解决停车和上下客问题。不过目测主干道靠边停车的依然不少，不可能所有司机为一个十来秒的动作都去大费周折的。真要上纲上线，起码出租和网约车的生意就不用做了

夏日狂歌

希望这个整治不要一阵风，在公交车站沿线确实有必要整治，有时公交车不得已停在快车道上上下客，等你下车嘛，违停的车辆又动了，也不安全。公交车因为违停撤销的线路也不在少数，近江原先的32就是很好的列子，比如石桥沿线往南方向纺机厂上下班的时候公交车根本进不了非机动车道上的公交车站，就是违停造成的