【城市建设】随着地铁三期开工：接下来杭州交通仍将处于“阵痛期”

小散

【来源：都市快报】
地铁2号线一期工程西北段 2号线二期工程、4号线一期工程南段 今年杭州三段地铁将开通 城西区域成为最大受益者 但随着地铁三期开工 接下来杭州交通仍将处于“阵痛期”
2017-02-10

如何让大家走得更顺畅 市治堵办委托都市快报收集民意
记者 岳雁 制图 高薇
本报讯 开车出门堵，找车位烦，坐公交等，难得一天碰到通畅道路，结果被闯红灯的行人和加塞的小车挡住脚步。上班族们每天穿梭在杭州的大街小巷，必说的字就是“堵”。
不过你们有没有发现，2016年下半年至今，马路顺畅了许多，在2月初由交通部科学研究院等多家权威机构发布的《2016年度中国主要城市交通分析报告》中，杭州因为治堵效果显著被评为“年度治堵典范之城”。
从“堵城”到“治堵典范”，背后是杭州城市基础交通建设不断完善、城市空间布局持续优化、“大数据”治堵初见成效等利好。而今年又是杭州第一个交通治堵五年计划的收官之年，从昨天杭州市治堵办公布的2017年重点治堵工作来看，今年杭州将继续在公共交通、停车、路网建设、文明行车、大数据治理等方面下大功夫，除此之外，还有更多的治堵举措将推出。
公共交通
三段地铁线路将开通
城西区域成为最大受益者
今年，杭州面对“交通治堵”的硬仗，突围重点在地铁。
自2012年11月24日，杭州地铁1号线正式开通试运营后，地铁在杭州交通治堵中发挥的作用越来越显著。2016年，杭州地铁总客流量达2.69亿人次，截至目前，地铁日均客流量已经达到77万人次。
2017年，杭州还有三段地铁将开通，分别是：杭州地铁2号线一期工程西北段、2号线二期工程、4号线一期工程南段。
地铁2号线西北段东起庆春广场，西至丰潭路，穿过了杭州整个主城区，目前建设已经进入轨通调试阶段，将于今年6月底通车。
2号线二期工程，也就是西北段继续往北在古墩路上的这一段（丰潭路站-杜甫村站），以及地铁4号线一期工程南段（甬江路站-浦沿站）则在今年年底前实现试运营。
也就是说，2017年，地铁线网新增里程35公里，新增27个站点。
这三段地铁开通后，杭州城西住宅区域成为最大受益者，西湖区、拱墅区也将进入地铁时代，主城区、城西、一桥南居民公共出行显然会更方便。
不过地下交通顺畅并不表示地面交通也会变好，由于今年还将续建4号线、5号线、6号线等地铁二期工程近134公里，地铁三期工程也将大面积开工——拿5号线来说，虽然目前仓前、杭师大、常二路站三个站点主体结构已完工，但还有蒋村、五常、浙大紫金港、三坝、益乐路、莫干山路、巨州路、打铁关、建国北路、城站、南星桥、火车南站、平海路、江城路、江晖路等15个站点要开工——这也意味着，杭州将有大段道路继续处于施工状态，在近一两年时间里，杭州地铁工地附近的路面交通都会处于“阵痛期”。
也正因此，杭州2017年治堵的主要任务就是“保障施工期间城市交通正常运行，减轻施工对城市道路的影响”。
交警方面表示，对于有施工的地面道路，将做好交改措施和值勤指引工作，并且对车流实时监控，控制信号灯长短来进行科学放行，最大化分流。
地铁集团等相关建设单位也表示，会合理安排施工工期，尽量实行错峰施工。
而杭州市治堵办的考虑是，在这个施工阵痛期的特殊阶段，将加大力度推动地铁与公交、私家车、自行车等交通工具的零距离换乘，方便市民乘车，将公共交通的便捷性最大化。
快速路
推进快速路网建设 逐个清除城市堵点
去年，随着大批快速路网的建设通车，下半年拥堵指数比上半年下降13%，可见快速路对城市交通治堵的重要性。因此今年，杭州接下来将持续推进快速路网建设，“四纵五横”快速路网版图还将进一步扩大，同时综合改善拥堵重点路段、区域，逐个清除城市堵点。
快速路网中，艮山东路将分段改造提升，规划从彭埠段开始，架设高架路直至东湖快速路；8个方向互通的紫金港立交也将在今年底完工。留石快速路继续往西推进；文一路除了西进外，还要再添两条隧道；彩虹大道目前滨江段已经通车，萧山段开始前期准备，未来将会往富阳方向延伸，争取和杭州富阳城际轨道同步建成，东湖快速路和秋石快速路将继续北延，届时，主城区的交通转换也将更加方便。
此外，今年还要开展机场快速路东延（坎红线-二绕）、莫干山路（绕城北线-留石快速路）、东西大道及南延（文一西路-留石西延伸线）、德胜-文一快速路西延（绕城西线-东西大道）等9条外围快速路建设的前期研究。
城市道路方面，则重点推进九睦路（艮山东路-杨公路南）、九源路（红普路-九环路）、育英路（光明路-紫金港校区）等9条主次干路的建设。
交通枢纽
火车南站今年建成 机场还要继续升级
在重要交通枢纽方面，建设工作也不少。
首先要力争在今年建成杭州火车南站，与杭州东站共同成为“四横四纵”客运网中沪昆快速客运通道和沪杭甬深沿海快速通道上的重要节点。
还要加快推进萧山机场新国际航站楼建设，让萧山国际机场再次升级，加快地铁1号线机场延伸线、地铁7号线建设，研究机场与高铁网的无缝衔接方案。
目前机场快速路到机场之间还有2-3个红绿灯的阻隔，有关部门已经开始研究机场快速路与机场快速衔接的优化方案，实现机场与快速路体系的快速联系。
今年还将确定杭州火车西站选址，研究规划其与城市交通配套的连接。
还要继续推进外围P+R建设，加快文海南路站、云水路站、金沙湖站、朝阳站等P+R停车场的建设。
停车
新增停车泊位5万个
五大城区都要增加“井筒式”地下停车库
道路顺畅了，停车问题也不能忽略，特别是老小区的停车难。
去年密渡桥路上的“井筒式”地下停车库建成投入使用后，周边居民一片好评，停车率达80%，包月停车的居民也非常多。因此，今年杭州将大力推进地下井筒式或同类技术项目的建设，上城、下城、江干、拱墅、西湖五大城区已开始陆续选址，首选位置都是靠近停车矛盾较为突出的老旧小区周边，今年也将逐一开工建设。
市区内还将新增停车泊位5万个，其中公共停车泊位6000个。
今年的竣工项目有武林广场地下商城公共停车库、北秀小学地下停车库、景芳三堡单元30班小学地下停车库、滨江区体育馆公共停车库以及小营紫阳单元地下停车库等。
建言
对于交通治堵 有话你来说
城市治堵是一场综合性的硬仗，地铁、快速路网等交通设施的硬件要建好，交通治理创新的软件提升也必不可少。接下来，杭州市的治堵工作还是要坚持综合治理，既大力发展公共交通，又大力发展智慧交通。
譬如公交方面，昨天治堵办表示，将针对市区290、188、198、179、151、86、153、305、196、31路等10条公交干线，以及其他15条地铁接驳支线和5条外围区域线严格落实发车间隔，保障公交运力、减少乘客等候时间，提升公交吸引力和客流。
今年，杭州还将研究建立交通组织管理方案技术论证与评估制度，强化交通管理科学化水平，不断提升交通信息化，整合强化交通执法力度。
此外，还将开展智慧交通研究，利用大数据对红绿灯时长进行智能控制，用“杭州城市大脑”疏通道路。
有几个数据是杭州市治堵到2022年的目标——
力争中心城区绿色出行（公共交通、自行车、步行）比例不低于75%，城市80%居民步行到达公交车站时间以及乘（换）公交车时间控制在５分钟以内。
居民平均通勤时间将力争控制在40分钟以内，主城区到副城、组团间平均出行时间控制在45分钟以内。
要达到这个目标，杭州市治堵办说，光靠政府部门的努力不够，还是要靠广大市民一起来参与支持。毕竟，每天在路上看到最多，体验最多的是每一位杭州人。智慧在民间，他们也很想听听更多人的“治堵高见”。
今天起，如果你对杭州的治堵有什么建议或意见，或者反映某个堵点，都可以扫描“我们大杭州”微信公众号二维码，加入后，在右下角“邀您参与”中，点击“治堵建议”，就可以写下你想说的一切。
我们会把你对交通治堵的宝贵意见和建议，一起转交给杭州市治堵办。
截止日期2月17日。

子弹头

杭州离开过阵痛期么

xiaoliang0573

好吧，拱墅区确实进入了地铁时代，二号线莫干山路那一小段

jason

能换个词么？我觉得我年轻的时候，市政府一直在说杭州处于阵痛期，都痛了几十年了，杭州真是也是抗痛的。

爱情保质期

地铁二号线西北段6月底通车 续建快速路37公里以上 新增停车泊位5万个 缩短公交车发车间隔 优化公交线路

今年杭州将继续发力治堵

商报讯（通讯员 杭建宣 见习记者 葛玲燕）每天穿梭在杭州路上的市民，可能会有这样的感觉，随着快速路网等交通设施的建成，去年杭州的马路没以前那么堵了。昨天，记者从市治堵办了解到的数据也证实了这点，与2015年相比，2016年主城区拥堵指数早高峰同比下降1.6%，晚高峰同比下降5.6%，白天平均拥堵指数同比下降5.5%。

治堵办还提出，今年的道路要争取更畅通一些。杭州将重点围绕基础设施建设、公交服务水平、交通管制等方面开展进一步的治堵工作。同时，市民也可以对交通治堵提出宝贵意见。即日起至2月17日，您可以登录“中国杭州”网站互动平台的建议献策栏目进行留言，并附上姓名和联系方式，或直接拨打电话0571-87130630建言。

新增35公里地铁里程

方便城西居民交通出行

今年杭州地铁将新增35公里运营里程。其中地铁2号线一期工程（西北段）力争6月底通车试运营，地铁2号线二期工程、4号线一期工程（南段）年底前实现对外试运营，从而改善城西、城南居民的出行条件。同时续建4号线、5号线、6号线等地铁二期工程近134公里，其中，5号线一期、6号线一期计划2019年建成通车。2019年建成的还有市域轨道交通富阳线和临安线。3号线、7号线等三期工程也将尽快开工。

根据杭州城市建设“十三五”规划，到2020年，杭州将形成250公里轨道交通骨架网络，轨道交通出行分担率达20％以上。

杭州南站也计划在今年建成。此外，对今年投入运营的车站，还将同步兼顾周边公交、自行车、步行系统以及外围车站的停车设置等设计。比如，加快文海南路站、云水路站、金沙湖站、朝阳站等P+R停车场建设。同时，对庆春路、凤起路、环城西路、莫干山路、文二路等重点道路进行科学修复和治理。

加快外围快速路网建设

今年续建37km以上

去年，杭州建成快速路54公里，其中主城区主次干道建设达85%以上。今年，“四纵五横”快速路网将主要向外围延伸。除了目前在建的文一路地下通道工程（保俶路-紫金港路）和彩虹大道萧山段（萧山界-青年路），今年还将推进东湖快速路北延（外翁线-世纪大道）、秋石快速路北延（临平大道）（绕城北线-09省道）、文一路西延（紫金港立交-荆长大道）、艮山东路（彭埠立交-东湖路）、江南大道（钱江四桥-钱江三桥）等快速路建设，共开工续建37km以上。

在主城、副城及其他组团的道路联系上，重点推进九睦路（艮山东路-杨公路南）、九源路（红普路-九环路）、育英路（光明路-紫金港校区）、华中路（杨家路-石大线）、南都路（同协路-桐德路）、南都路（庄河路-桥头路）、九环路（九恒路-新三路）、苏嘉路（通济北路-良祥路）、明德路（冠兴路-高教河桥南）等主次干路的建设。

新增停车泊位5万个

“井筒式”停车库缓解老小区停车难

今年杭州的停车难问题也将得到进一步缓解。市建委介绍，今年市区将新增停车泊位5万个，其中公共停车泊位6000个。与此同时，上城、下城、江干、拱墅、西湖这五个区将各建一个“井筒式”停车库，目前正在停车矛盾较为突出的老旧小区进行选址，计划在年底开建。

据了解，今年竣工的停车项目主要以挖掘地下空间为主。如武林广场地下商城公共停车库、北秀小学地下停车库、景芳三堡单元30班小学地下停车库、滨江区体育馆公共停车库等项目，共计停车泊位约1250个。小营紫阳单元地下停车库，泊位数158个。同时，我市第一块公开出让土地文晖大桥东停车楼项目以及第一块利用自有土地建设的杭仪停车楼项目也要在今年竣工，泊位数共约630个。

减少发车间隔

公交出行更加便捷

在公交建设上，一方面是优化线路。比如针对大的公交客运走廊，开通大站快线，提升地面公交运营时效。针对市政府和相关部门搬迁，开通通勤快线，缓解钱江新城周边道路交通压力。

另一方面是减少发车间隔。重点针对市区290、188、198、179、151、86、153、305、196、31等10条公交干线，1501、1002、1502、1504、1001、1602、125、394、1600、1601、172、175、393、384、385等15条地铁接驳支线，120、132、141/142、137/138、334等5条外围区域线进行落实，以减少乘客等候时间。

同时，重点围绕湖滨地区、钱江新城地区、外围新区，以及地铁沿线进行公交场站建设，包括龙翔桥公交站、婺江路首末站、下沙南区沿江公交中心站、转塘公交枢纽站等，并同步清理周边2km范围占道公交首末站。

对于西湖景区的交通拥堵情况，今年也将以换乘中心和地铁站点为核心设置景区公交线路，并建立针对工作日、双休日、节假日等多套运营方案。

bustthx999

jason 发表于 2017-2-10 10:23
能换个词么？我觉得我年轻的时候，市政府一直在说杭州处于阵痛期，都痛了几十年了，杭州真是也是抗痛的。

几十年对于人类历史来说不是阵痛么？人家是站在人类历史的高度的呀！

TrolleybusD9

永远都是阵痛期，没停下来过

jason

bustthx999 发表于 2017-2-10 10:48
几十年对于人类历史来说不是阵痛么？人家是站在人类历史的高度的呀！

我错了，那就继续痛吧。

chen31xi

将加大力度推动地铁与公交、私家车、自行车等交通工具的零距离换乘，方便市民乘车，将公共交通的便捷性最大化。
打铁关站的公交车站呢？

譬如公交方面，昨天治堵办表示，将针对市区290、188、198、179、151、86、153、305、196、31路等10条公交干线，以及其他15条地铁接驳支线和5条外围区域线严格落实发车间隔，保障公交运力、减少乘客等候时间，提升公交吸引力和客流。

为何不公开发车时刻表？参照国外的做法，间隔15分钟以上的都要公布具体的发车时刻表。线路不宜过长，若线路过长，也安排区间车，避免因路堵而导致脱班的产生。

jason

我看成了杭州将继续发力更堵

xiaoliang0573

同一篇文章各家媒体复制粘贴一下有意思不

bustthx999

chen31xi 发表于 2017-2-10 11:03
将加大力度推动地铁与公交、私家车、自行车等交通工具的零距离换乘，方便市民乘车，将公共交通的便捷性最大 ...

公布的都是能落实的，公交现在对于发车间隔比较长的线路，很多也都是有起点站发车时刻的。但是道路不畅通，公交发再多的车，时刻再准确也没辙啊。

临安府邸

jason 发表于 2017-2-10 10:23
能换个词么？我觉得我年轻的时候，市政府一直在说杭州处于阵痛期，都痛了几十年了，杭州真是也是抗痛的。

来，打针了，五年，一会儿就好了，

loganese

chen31xi 发表于 2017-2-10 11:03
将加大力度推动地铁与公交、私家车、自行车等交通工具的零距离换乘，方便市民乘车，将公共交通的便捷性最大 ...

1 打铁关公交站，炸山肯定会说焦家村。。。

2 这15条接驳线和5条外围线，间隔长的都是有发车时间的，杭州网的原文

“ 今年，将针对市区290、188、198、179、151、86、153、305、196、31等10条公交干线，1501、1002、1502、1504、1001、1602、125、394、1600、1601、172、175、393、384、385等15条地铁接驳支线，120、132、141/142、137/138、334等5条外围区域线严格落实发车间隔，发车间隔大约在3-5分钟。”

最后一句3-5分钟就呵呵了，我家附近1502是30分钟一班，138高峰25分/平峰35分，能缩短到5分钟？

jason

临安府邸 发表于 2017-2-10 11:46
来，打针了，五年，一会儿就好了，

但至少看着这些年杭州的变化，痛就痛呗。

chen31xi

还有，常规公交车夜间的间隔普遍也很长，好在现在有了app可以追踪车到哪里了，不然让人在寒风中等半小时是常有的事。我看始发站都是有跑马灯公布下一班车的发车时间的，能否把这个发车时间固定化，与公开化，才是真正做到便民所在

jack831337

阵痛连在一起就是连续痛