11月29日，澎湃新闻(
www.thepaper.cn)记者从上海地铁运营方了解到，从11月30日起，地铁6号线将启用新的运营图，增投上线列车，实现工作日晚高峰时段（17点到19点）增能，届时小交路区段（巨峰路-高青路）运营间隔由3分钟缩短至平均2分30秒。
据上海地铁运营方介绍，根据对路网客流监测，发现6号线晚高峰时段客流较为密集，且这一情况基本趋于稳定状态。为缓解大客流压力，从11月30日起，6号线将采用新的列车运营图，工作日晚高峰时段（17点到19点）增加6列列车，6号线小交路区段（巨峰路-高青路）运营间隔由3分钟缩短至2分30秒；大交路区段（港城路-巨峰路、高青路-东方体育中心）运营间隔由9分缩短至7分30秒；6号线各站点的首末班车时间均保持不变。
地铁运营方表示，此次6号线启用新列车运营图，将进一步缓解晚高峰时段客流压力。小幅增能后6号线列车到发周转速度将进一步加快，希望乘客上下车过程中切勿冲挤车门，阻挡车门正常关闭。上不去的乘客请等待下趟列车，同时希望乘客在6号线小交路终点站（巨峰路站、高青路站）配合车站清客工作快速下车，勿延误列车折返时间。
此外，上海地铁9号线早高峰也将增投空驶列车载客。地铁运营方表示，9号线早高峰拥挤，九亭、七宝等站上车困难。统计显示，随着新户大量入住，9号线早晚高峰泗泾、洞泾、松江大学城站客流增长最大，从早上7:45开始，泗泾等远端车站满载率陆续达到80%，车厢拥挤，给九亭及后续车站乘客上车造成较大的压力。
对此，上海地铁在工作日7点至9点，从佘山站往浦东方向将投放空驶载客列车，集中输运乘客；同时，松江南站始发的部分列车会在佘山、泗泾两站采取跳停，缓解后续车站的上车难问题。
发表于 2016-11-29 15:24
