【城市工业】长安福特、广汽、吉利、东风裕隆“等重大项目推进大江东两位数增长

jason

【来源：杭州日报】
重大项目推进大江东经济两位数增长

2016-10-21  

本报讯（记者 方亮 通讯员 来佳 袁俊）最近两个月，浙江汽车制造的风向标指向了杭州大江东，广汽杭州改造项目和吉利新能源汽车项目两个重大工业项目相继在大江东开建。

长安福特、广汽、吉利、东风裕隆“四辆整车”让大江东与世界握手，更撑起大江东这座年轻的滨海产业新城以两位数高位增长。

数据显示，今年前三季度，大江东GDP、规上工业增加值、规上工业总产值、规上工业销售产值、服务业增加值等主要经济指标均以两位数高位增长，其中财政总收入增幅70.6%、GDP增幅28.8%、规上工业增加值增幅38.5%、服务业增加值增幅13.4%。数据也足以说明，先进制造业和现代服务业已逐步成为大江东经济高位增长的两大主引擎。

目前，大江东已形成创业创新的“新四军”：以福特、费列罗、广汽为代表的世界500强系、以吉利新能源汽车和西子航空为代表的浙商系、浙大航空研究院为代表的浙大系和以杭州空间信息研究院和中科领航为代表的中科系。在科技创新、集聚提升、产城融合和绿色发展“四大战略”引领下，大江东又将以“人才+项目+产业”为核心，实现企业链、产业链、创新链、生态链和资金链的“五链联创”，从而不断优化区域产业结构，积蓄力量打造杭州重要的滨海产业新城。

同时，大江东也通过管委会领导领衔十大产业项目推进机制、项目服务专员制、项目联动协调制等，以更优质的服务促进项目的落地生根、开花结果。今年3月以来，大江东已召开项目专题推进会60多次，其中涉及浙商回归项目下发问题督办单50余张，反馈率达100%，其中为做好精准服务，针对格力电器杭州智能电器产业园项目已连续召开12次项目专题协调。目前，今年上半年引进的80亿元吉利新能源整车项目、180亿元广汽杭州自主品牌汽车项目都已开工建设。格力电器杭州智能电器产业园项目首期注册资金到位，完成工艺布局设计，一期525亩完成挂牌，剩余土地完成立项、选址、测绘等。

决胜决战四季度，大江东将实行“一月一次集中开工”活动，全力以赴破难题、攻招商，力促格力电器杭州智能电器产业园和长安民生二期等重大项目年内尽早开工，坚决打赢扩大有效投资攻坚战，为全市当好全省“干在实处、走在前列、勇立潮头”排头兵作出重大贡献。

子青

大江东和市区的交通问题如何解决？

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杭州的工业今后就看大江东了。

jason

子青 发表于 2016-10-21 16:38
大江东和市区的交通问题如何解决？

地铁八号线。

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子青 发表于 2016-10-21 16:38
大江东和市区的交通问题如何解决？

地铁一号线据说也会延伸过去

子青

jason 发表于 2016-10-22 08:38
地铁八号线。

有地铁也没用的，从城西去大江东起码一个半小时吧，即使到了大江东每个人转交通工具还要再加半小时才能到办公室吧，城市生活重心过于偏西，而大江东过于偏东，且与市区联系的交通太少，还收费。个人还是觉得大江东这个位置与现在的杭州城市规划没有连续性，个人觉得工业区当时应该安排在丁桥，笕桥，临平星桥这一块，可惜卖商品房去了。
大江东还是做高科技农业区比较好

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jason 发表于 2016-10-22 08:38
地铁八号线。

地铁8号线与快速B8线有点重复。

粉胖子

子青 发表于 2016-10-24 10:47
有地铁也没用的，从城西去大江东起码一个半小时吧，即使到了大江东每个人转交通工具还要再加半小时才能到 ...

大江东的发展方向是独立成为一个功能齐备的城市，厂妹么直接住在宿舍就可以了，想住在城西到大江东通勤还是算了吧。

jason

粉胖子 发表于 2016-10-24 13:20
大江东的发展方向是独立成为一个功能齐备的城市，厂妹么直接住在宿舍就可以了，想住在城西到大江东通勤还 ...

大江东和下沙的沟通还是必须紧密的。

粉胖子

jason 发表于 2016-10-24 13:36
大江东和下沙的沟通还是必须紧密的。

下沙之于江东好比主城之于滨江，应当做到尽量不越江；江东作为杭州人口和工业引入的主战场，配套必须先行。

子青

粉胖子 发表于 2016-10-24 13:20
大江东的发展方向是独立成为一个功能齐备的城市，厂妹么直接住在宿舍就可以了，想住在城西到大江东通勤还 ...

如果是造城的话我没话说，我到是更希望杭州能引入一些智能化，高精尖的装配工业，尽量的不要用劳动密集型企业，全流水线机器人制造。

另外一个工厂不仅仅需要厂妹吧，管理人才不需要了吗，研发团队不需要了吗，这些人也住在荒凉无比的大江东吗，人才引进人家指着杭州的牌子来，最后让人家去边上一个新建的城，这个城去西湖还不如上海来西湖方便，哪个人才会来？另外建设工业区还有一个意义是增加城市就业岗位，新造的岗位集中地到市区非常不方便，几乎不可能去上班，那这种就业岗位对这个城市有什么意义呢？

我之所以这样质疑大江东，是因为我有自己的体会，我个人是汽车行业的，我对大江东的主机厂工作还是非常感兴趣的，但是几乎所有适合我的岗位（管理类）都是在大江东工作的，那从现实来讲，我真心不可能去，我有个朋友在大江东工作，住在凤起路，每天上班一个半小时，下班一个半小时，我真心很佩服他

粉胖子

子青 发表于 2016-10-25 12:26
如果是造城的话我没话说，我到是更希望杭州能引入一些智能化，高精尖的装配工业，尽量的不要用劳动密集型 ...

新增就业岗位吸引人口啊，如果仅仅是盘活存量，那确实没有必要造一个大江东了。
研发团队和高级管理人员可以设在市区，上海苏州都可以搭档合作，市区和大江东没理由不可以；需要参与现场管理的，自己权衡工作和生活呗~

子青

粉胖子 发表于 2016-10-25 16:41
新增就业岗位吸引人口啊，如果仅仅是盘活存量，那确实没有必要造一个大江东了。
研发团队和高级管理人员 ...

城市岗位不足，新增就业岗位，不先消化城市里的失业待失业人口，还去吸引新增人口？

子青

粉胖子 发表于 2016-10-25 16:41
新增就业岗位吸引人口啊，如果仅仅是盘活存量，那确实没有必要造一个大江东了。
研发团队和高级管理人员 ...

另外工业产业的话，研发团队还是需要和工厂近一点，当然分离开也不是问题，但是问题是目前大江东的状况是分的太开了，如果一个总部在钱江新城的企业去大江东的工厂的话，一个半小时路程是起码吧。

此外工厂里还有很多不能脱离工厂的岗位，设备维修，高级技工，质检，仓管，难道这些岗位也用候鸟般的厂妹吗