本报记者 孙燕 文/摄
一只老鼠，昨天早上7点07分，在萧山机场搭上了一趟长龙航空GJ8823航班，飞往西双版纳。
在空中飞行时，它的行踪被细心的空姐发现了。在飞往毕节途中，这趟航班因为它被迫返航。
170多位旅客回到杭州，下飞机等候。长龙航空则在飞机上与这只老鼠展开了一场人鼠大战。最终在中午12点10分左右，老鼠败下阵，被捉牢。
旅客则被这只老鼠一直耽误到中午11点33分，最后改换其他飞机才得以重新起飞。
航班突然返航
原来是鼠小弟上了飞机
昨天早上，李女士打进钱报96068热线说，他们全家5口人，在萧山机场搭乘长龙航空GJ8823航班，打算前往西双版纳旅游。结果起飞了好一会儿又兜回了萧山机场，原因竟然是机舱内发现了一只老鼠。
据了解，长龙航空的GJ8823航班，昨天早上7点07分起飞。可飞了不到1小时，航班突然返航，且没有告知旅客具体原因。
“当时大家知道返航后都比较平静，想想大概是遇到气流了，也是正常的。”李女士说。
飞机在萧山机场平稳着陆后，并没有立刻打开舱门，让旅客下飞机。“我们被告知，因为突然返航，客梯还没有准备好，需要大家在机上等一会儿。”
“准备客梯怎么要这么久”、“为什么要返航呀”、“还能起飞吗”、“我们行程都订好了”……
机舱里，大家的情绪开始焦躁，七嘴八舌地问了起来。李女士说，在大家的询问下，空姐才进一步解释说，原来他们在机舱里发现了老鼠！航班因此返航，现在是要等检疫人员到了，旅客才能下飞机。
大家一听，面面相觑，有郁闷的旅客说：“等这么久，还不如让一只猫来抓，比较快。”
在飞机上等了近1个小时，人群终于开始动了，大家这才可以下飞机。
空姐最先发现老鼠踪迹
旅客因为它，航班延误到中午
回到萧山机场的候机楼，大家又懵了：接下来大家究竟是换飞机？还是换航班？还是取消行程呢？李女士说，这趟航班基本是满员的，最后空了3个位置，很多人都是带着小孩出来旅游的，像她家都已经订好了酒店、接机服务，这样耗下去，后续行程该怎么办？
钱报记者立刻赶往萧山机场。长龙航空的相关负责人告诉记者，最先是乘务员在准备餐食时，发现了疑似老鼠的东西，乘务员立刻报告给了乘务长，大家又角角落落找了一番，的确发现了疑似老鼠的痕迹后，向上面汇报了情况。
长龙航空总工程师刘建军说，老鼠是啮齿类动物，可能会咬破飞机上的管线，危及飞行安全，另一方面也会危及客舱内的公共卫生安全，所以从飞机和公共安全的考虑，机长才决定返航。
机场相关工作人员说，像这样的情况，该航班是不能起飞的，必须要找到老鼠，才能起飞。长龙航空也因此尽快换来一架飞机，安排旅客再次登机，飞往西双版纳。
昨天中午11点33分，调来的飞机终于起飞。“一大早起来赶航班，被折腾了整整一个上午，伤不起啊。”李女士苦笑说，“我们还想看看到底是多大的一只老鼠，把我们害惨了。”
专业捕鼠队出马
中午时分，鼠小弟落网
怎样才能捉住这只想“飞”的老鼠？长龙航空表示，他们随后也费了一番周折。
长空航空总工程师刘建军说，这样的事情他们第一次碰到，在飞机落地后，获得了机场的检验检疫单位帮助，制订了旅客下机及行李转运和有关检测程序。
除此，民航监管局、机场检验检疫等也对他们的灭鼠工作进行了指导，聘请了专业的灭鼠公司进行协助，开始对这架飞机机舱进行了全面消毒和灭鼠。
旅客下了飞机后，他们首先对飞机驾驶舱、客舱、前厨房前盥洗室、后厨房后盥洗室、前后货舱、电子舱分别进行隔离检查，搜索老鼠或鼠迹。
为了尽快捉到这只调皮的老鼠，按专业灭鼠公司的建议，他们在飞机驾驶舱、客舱、厨房、货舱、电子舱区域和走道通道铺设专用粘鼠板和诱饵。
在布满了粘鼠板的机舱内，无从下脚的老鼠，终于在抵抗了2个多小时后，在12点10分左右被发现黏住在前舱的一块粘鼠板上，身长十几厘米。
老鼠被送检，飞机消毒
航空公司对延误表示歉意
老鼠是怎么上飞机的？刘建军说：“机体是密闭的空间，估计的最大可能有三种：通过航站楼和飞机连接的廊桥、航食餐车、随货物行李上飞机。时间可能是晚上，老鼠活动不容易被发现。”
对于这架飞机，长龙航空表示，按飞机手册的标准程序，捕杀老鼠后，机舱会采用熏除消毒法进行深度消杀，即封闭飞机后灌充二氧化碳等专用气体，灌充结束后封闭12小时，再开舱检查熏除情况。飞机必须经过专业人员上机查看后，才可以恢复到可用状态。
另外，他们已将逮到的老鼠送检进行检查分析，并会采取下一步卫生防疫工作。
刘建军说，安全是航空的生命线，不容半点疏忽，因为对可能存在的安全问题把控，长龙航空第一时间还是决定返航检查，所以导致该航班延误，给旅客带来的不便深表歉意，也请旅客朋友能给予充分理解。
（感谢李女士提供线索）
发表于 2016-2-26 14:50
