温台丽舟高铁城际建设加速 浙江将实现一小时交通圈(图)

城市地铁族

1小时，60分钟，3600秒，能干啥？学生上一节课加上课间休息的时间，看一集电视剧的时间，抑或空闲时翻本杂志的时间......而未来，这将是杭州到省内各地市的时间。记者从省交通厅获悉，建设一小时交通圈，正是编制中的浙江“十三五”交通规划定下的目标之一。 　　新愿景令人怦然心动，梦想成真却着实不易。虽然，浙江是我国陆域面积最小的省份之一，但要实现一小时交通圈，靠高速公路和汽车显然是不现实的，特别是像温州、台州、丽水、舟山这些离杭州较远的地市。那么，“一小时交通圈”该如何实现呢？本报记者独家专访省交通厅，为您一一道来。 　　　从“四小时”到“一小时” 　　用时间来丈量浙江大地，从浙江的政府规划来说，最早始于上世纪末。当时随着高速公路建设热潮在浙江大地的兴起，省委省政府提出了建设四小时公路交通圈的目标——即4小时即可从省会杭州坐汽车抵达浙江各地市所在地。 　　2002年底，在杭金衢、金丽高速公路通车仪式上，时任浙江省委书记习近平宣布，浙江实现了四小时公路交通圈。 　　十多年过去了，这次省里要打造的全省一小时交通圈又有哪些新内涵？ 　　按目前交通部门的初步规划，未来全省一小时交通圈包括打造省会杭州至各地级市高铁1小时交通圈、民航空中1小时交通圈，以及杭州、宁波、温州、金华义乌四大省内枢纽城市的1小时通勤圈。显然，全省一小时交通圈比以前的四小时公路交通圈的内涵要丰富许多。从依托单一、平面的高速公路网，到如今要建设高铁、民航、地铁、高速公路、城市快速路构建的立体化的综合交通网。从单纯地着眼解决主要城市间的交通，到力图满足包括上下班通勤在内多样化的百姓出行需求。 　　从四小时到一小时，这些年飞速发展高铁和快速铁路建设，已经让浙江人开始部分享受全省一小时交通圈的出行便利。近年来，随着行车时速300公里以上的沪杭、杭甬、杭长、杭宁高铁的开通，沿线嘉兴、绍兴、宁波、湖州、金华、衢州等地市，已经陆续实现了到杭州1小时的高铁车程的目标。 　　温台丽舟高铁建设要加速 　　难的是距离较远的温州、台州、丽水、舟山。 　　虽然属于快速铁路的沿海铁路已通达台州、宁波，而即将开通的新金温铁路也将丽水纳入了快速铁路网，但200公里的行车时速，仍不足以达到1小时到达的目标。这其中，台州、丽水在现有快速铁路网的基础上，结合未来铁路提速可以基本满足1小时达到的要求。 　　对此，今年年初，我省开展省铁路网中长期规划修编工作，按照“区域一体化、客运快速化、货运便捷化、路网系统化”的总体目标，进一步优化布局、完善路网，杭温高铁、杭绍台城际铁路、沿海高铁等项目已提上议事日程。据了解，铁路总公司10月中旬已向国家发改委正式上报了中长期规划修编方案，杭温高铁已经列入方案。 　　据了解，杭温高铁考虑引入民间资本PPP合作模式，已有沿线东阳横店民营企业表态要参与投资。沿海高铁则规划在目前老线旁建设一条350公里时速的新线，往下可延伸至福建、深圳。而舟山和宁波间也将规划建设甬舟跨海铁路。 值得一提的是，在草拟的十三五交通规划中，将推出“万亿综合交通工程”，包括高铁、快速铁路、地铁在内的轨道交通投入将达5000亿元，约占近一半，是十二五投入的3倍多，投资首次超过目前浙江交通网的老大公路的投资（十三五公路投资约4000亿元）。 　　省铁路集团董事长余健尔表示，省铁路集团正结合浙江交通运输“十三五”发展的总体谋划，把加快铁路投资建设置于“全面建成小康社会”的时代命题中来对标，加快建成水陆空多元立体综合交通运输体系和高铁1小时交通圈。 　　通用机场网将遍及市县 　　民航空中1小时交通圈则除了现有的空中航线外，将着重依托刚出台的全省通用航空规划，构筑全省互联互通遍及市县的通用机场网，实现空中“一小时交通圈”；同时创建长三角国际货邮中心，实现民航大省向民航强省跨越。大航空建设投资约200亿元，至2020年，全省民用机场旅客吞吐能力达6000万人次以上，一、二类通用机场达20个以上。 　　至于和城市民众日常生活最密切的枢纽城市的1小时通勤圈，则将以城市治堵为主抓手，围绕建设“无拥堵城市省”目标，以杭州、宁波国家公交都市建设为示范，全面实施公交优先战略，加快轨道交通、快速路网建设，重点推进杭、甬、温城市地铁、市域铁路、绕城高速，及至周边县域城际铁路等项目，促进各种运输方式有机融合、无缝衔接。逐步实现治堵由重点城市向全省大、中、小城市全面覆盖。 　　一小时交通圈带动新增长 　　一小时走浙江，带来的当然不仅仅是出行更方便。 　　省交通厅相关负责人表示，通过一小时交通圈打造，我省将高标准构建引领都市经济、海洋经济、开放经济、美丽经济发展的“四大交通走廊”——构建都市经济交通走廊，支撑和引领浙江经济社会加快转型发展；打造海洋经济交通走廊，支撑和引领浙江迈入海洋强省；构建开放经济交通走廊，支撑和引领浙江实现更高层次国际合作；构建美丽经济交通走廊，打通绿水青山转化为金山银山的畅途。 　　尤其是都市经济交通走廊。都市圈经济是浙江经济新的重要增长极，构建都市经济交通走廊，将大力推进杭州、宁波、温州、金义四大枢纽城市建设，通过打造一小时交通圈，将推动都市圈内部通勤一体化，强化都市圈之间互联互通，完善都市圈对外运输通道，提升综合交通服务能力。枢纽城市之间交通互联互通将更方便。 　　美丽经济交通走廊，也将成为我省践行绿色发展理念的重要载体平台，把散落在浙江大地的“山海林田湖、城镇乡村景”等一颗颗珍珠串联起来，进一步打通绿水青山转化为金山银山的畅途。加速形成连接浙东沿海海洋旅游经济带、杭州湾文化休闲旅游经济带与浙西山水生态旅游经济带；串联杭州、宁波、绍兴、衢州、舟山等沿线历史文化名城，形成浙中美丽经济交通带；连接天目山脉、千岛湖、开化国家公园、江郎山自然文化遗产、丽水景宁畲族、雁荡山、楠溪江等风景民俗区，形成浙西南美丽经济交通带；连接三江两湖和京杭古运河以及嵊泗列岛、普陀山、一江山岛、南麂岛等沿海诸岛，形成水上美丽经济交通带。

willy

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xiajiuzhi35 发表于 2015-12-4 14:25
浙北（湖州，嘉兴，杭州，绍兴），浙东（舟山，宁波，台州），浙中（金华），浙西（衢州），浙南（丽水，温 ...

浙南，是指浙江南部的温州、台州、丽水三地级市