【个人建议】对于地铁三期的局部调整

loganese

K_ww 发表于 2015-9-30 19:37
自己看卫星图，小和山地区至少是3面环山，中间已经开发殆尽，后续没有潜力。

同比例尺下看下沙， ...

比大小有意思吗？住下沙的，很多人直接在下沙工作的，根本不需要坐地铁，而且公交四通八达，小和山不一样，没有工厂、写字楼什么的，凡是上班族，都要进城的~
如果客流不足，可以减少班次，小和山段独立运营，半小时一班还不行吗？总比南京的S8强吧？

kkkkimon

K_ww 发表于 2015-9-30 18:02
感谢支持^_^

从全杭州的全局最优出发，我还是觉得三号线西段应该通往闲林和未来科技城南区，接上杭临 ...

客流或许是不大，只是也要照顾小和山的师生们，三期可以考虑不延伸，以后总归还是要延伸过去。但是闲林真的有这么大客流？也不敢苟同

loganese

这个帖子已经没有存在的必要了，和巴士板块的某人没有区别~根本不是合理的讨论，一上来就已经说死了，还如何讨论？去看看晚上213的客流吧~

TrolleybusD9

小和山不了解，但楼主拿那张街景图来说事也太搞笑了。说不定刚好一辆公交走了呢，而且夏天白天有多少人，市中心好多车站都只有没几个人

horatius_cheng

lancelotxiaji 发表于 2015-9-30 21:44
未来科技城附近如果有地的话5号线就不会把停车场放在萧山了。3号线和5号线应该是共用五常车辆段，但是停 ...

3号线有长睦车辆段

tim153

K_ww 发表于 2015-9-30 19:20
小和山地区根本没多少客流的。
可能是因为那边的学生上杭网论坛的比较多，所以此贴里有一两个人不顾客流 ...

其实这些学生这么说有什么意义，就算真的建N年以后也老早毕业了，难道他们小孩也去小和山读书？

jason

楼主，这个帖子不需要关闭，其实网友质疑的只是这个内容的真实性，你如果标注出是个人建议就完全没有问题了，每个人都有在巴士之家合法合理表达自己观点的权利。

钱江六号

小和山线应该有而且应该延伸到杭州野生动物园和轻轨杭富线野生动物园站换乘。在小和山利用高校优势建立高科技产业园（小和山硅谷），这么好的环境不发展高科技开发研究企业可惜了。