【钱江晚报】长龙航空如何做到在台风中飞行的

huolieniao80

来源：《钱江晚报》
       昨天（11日）的朋友圈里流转着这么一则消息：99%的航班都取消了，但这5家公司在超强台风中继续飞。内文说，给大家带来惊艳的这五家公司按照排名先后分别是：浙江长龙航空、俄罗斯航空、埃塞俄比亚航空、春秋航空和国泰港龙航空。
　　长龙航空是浙江省首家本土航空公司，列为榜单第一的理由是，这家航空公司2013年才开始引进飞机正式投入运行。但是昨天在杭州一大片取消的航班中，浙江长龙的飞机在风中安全平稳地起飞和降落。截至昨天16点，当天杭州起飞的8个航班中有6个是长龙的。
　　昨天，绝大部分航班都取消了，但机场上空仍有飞机起落
　　台风中，“长龙”还在飞
　　这家浙江本土航空公司前年刚投入运行，它是怎么做到台风中飞行的？
　　昨晚，记者联系了浙江长空航空公司。“昨天，我们的6架空客A320飞机，共执行杭州出港8班，进港9班。也不是没有取消的，考虑到台风天气下的复杂运行，我们进出港共取消了8班。”浙江长龙航空的工作人员说。
　　有网友感叹，浙江长龙的飞行员牛。长龙航空说，7月11日执行航班的机组的确都是公司经验丰富且专业水平过硬的资深机长、飞行教员。不过，这背后是因为飞行前把应对“灿鸿”的影响工作做到了极致，从天气研判、安全评估、运行保障、应急预案等方面做了大量精心的准备，做到每个航班飞行都可控、安全。
　　“拿制定预案来说，我们从7月10日到11日，前后召开了近10次会议， 预案制定了不下50个。”该工作人员说，从前夜开始，每隔一两个小时，公司会根据台风走向、天气变化及实际保障能力研究制定预案，预案涵盖了方方面面。昨天，杭州机场风向在340°-50°之间变化，风速在8-10m/s，阵风在13-14m/s之间变化，是间歇性阵雨，这些都在民航法规的安全运行标准之内。再综合其他信息分析，A320在此天气条件下可以在杭州机场起降。
　　考虑到运行的绝对安全，他们从最差的情况出发，制定运行预案，每半小时对天气情况进行监控和分析。比如，风大于运行要求时，为航班选定了稳定可靠的备降机场——合肥和武汉，并为飞机预留了足够的备份油量。
　　在每个航班放行前，放行签派员都要和机组一起制定备份方案。当天气变化不符合落地要求时，就启用备份方案，确保航班运行安全。



PS:小龙虾勇借台风，一飞冲天！加油！

maerskline

肯定是机场允许放行， 他们才飞咯。

willy

长龙这次挺长脸的

huolieniao80

长龙这次频频登上媒体的报道，绝好的宣传啊

jason

可以不用叫小龙虾了，可以叫小台风了。

huolieniao80

jefftong 发表于 2015-7-18 10:07
支持下本土航空 挺不错的 价格特价还蛮多

只是听说餐食吃不饱

节能冰箱

huolieniao80 发表于 2015-7-18 12:36
只是听说餐食吃不饱

其实国内航空应该学美帝，一杯饮料即可，飞机餐难吃还浪费钞票，要知道羊毛都是羊身上拔的

huolieniao80

节能冰箱 发表于 2015-7-18 18:49
其实国内航空应该学美帝，一杯饮料即可，飞机餐难吃还浪费钞票，要知道羊毛都是羊身上拔的

国内有廉价航

yurikvotchur4

俄航是世界出名的风雨无阻，飞行员各个都是苏联空军开战斗机的退役，起飞前各个满嘴酒气地搂着空姐进舱，不论地震台风海啸警告均强行起飞，乘客途中必须经历几个G的过载，着陆后所有乘客一定会爆发出掌声，感谢飞行员不杀之恩，然后满脸通红醉醺醺地飞行员从厕所里走出来，“咦，怎么降落了？我们是在哪。。”，厕所里是慌忙整理内衣的空姐。。。希望小龙虾飞行员不是和俄航一样的原因而风雨无阻。。

jason

yurikvotchur4 发表于 2015-7-22 10:10
俄航是世界出名的风雨无阻，飞行员各个都是苏联空军开战斗机的退役，起飞前各个满嘴酒气地搂着空姐进舱，不 ...

国内航肯定不会和俄航一样乱七八糟的了，长龙之所以坚持飞的真正原因其实并不是飞行员有多大能耐，而是这次台风预报过于严重了，其它航空公司为了省事儿直接停飞，而长龙看着天气可以飞还是必须坚持，因为飞机数量有限，一天耽搁以后，后面接连数天补班都补不过来。