航空公司、乘客到底谁更“任性”？
上海机场“飞闹”事件剧情反转：航空公司超售机票却说乘客强行登机
11月29日乘坐国航CA1518航班的乘客十分闹心，白白遭遇了人为晚点。原定16时55分从上海虹桥机场起飞的该航班，因为国航声称“两名乘坐其他航班的女士强行冲上飞机”，导致延迟1小时55分钟起飞，晚点1小时12分钟抵达。
对这种“飞闹”行为，网上一片批评声：“危害公共安全，就应该绳之以法！”然而也有媒体报道称，国航不通知乘客临时取消机票才引发乘客抗议，真实情况到底怎样？航空公司、乘客到底谁才是“任性”的那个？
记者从上海机场公安了解到，两名乘客为正常登机，由于航空公司过错，出现“一座两人”情况导致航班延误。
“之前看新闻还以为是乘客的过错。但现在看来，纯粹是中国国际航空公司管理混乱，还栽赃乘客，推卸责任，恶人先告状啊。”网友“ramsay7271”说。
航空公司超售机票
却说乘客强行登机
记者11月30日从国航了解到，由上海虹桥至北京的国航CA1518航班本应于11月29日16时55分起飞，但因两名女乘客强行登机导致航班延误1小时55分钟起飞，落地时间延误1小时12分钟。
在记者的反复追问下，国航方面始终表示这两名女乘客为强行登机，直至有媒体报道称“机场方面表示旅客为正常登机”后，国航方面才向记者解释，国航与这两名乘客计划乘坐的海航航班在改签沟通方面出现了问题，但具体细节还在调查之中。
此后，记者又向机场警方求证。据警方调查，11月29日原计划于10时50分由上海虹桥机场飞北京的HU7608航班因机组原因延误，海南航空遂将该航班方某、赵某等旅客改签至当日国航CA1518航班（预计16时55分起飞）。在海航客服人员的陪同下，国航给这些旅客发了登机牌。结果临到下午登机前，国航发现自己给的登机牌超出了机上实有座位的情况，即出现了“一座两人”的超载情况。于是国航临时决定在后台把两位从海航转过来的女乘客的登机信息取消了，也没有及时通知到两位女乘客。于是这两位乘客就拿着国航发的登机牌登机，先到飞机的座位上坐下来。
两位女乘客坐下后，后登机的同座两位乘客发现问题，便告知机组人员。机组人员随即报告给机长。机长出于安全考虑，进行了清舱处理。两位女乘客跟所有人一起下了飞机，过程中并没有产生太大摩擦。由于两位女乘客从上午九点起在机场一直等到下午四点，情绪上有些焦躁，言语上有些过激，但并无过分的举动。机场公安民警及时将两人带回派出所调查，并予以教育训诫处理。
业内人士称
国航有“店大欺客”之嫌
包括博联社创始人马晓霖和中青报社评部主任曹林在内的媒体人都认为国航有“店大欺客”之嫌。马晓霖提醒道，乘客是国航的衣食父母，千万别端着乘客的饭碗，砸乘客的锅。
还有一些网友对这两位乘客的遭遇表现出深深的同情。不少网友认为国航必须道歉和赔偿，否则将抵制国航。
此事件留下三个疑问：第一，航空公司在处理改签事宜时怎么会出现“一座两人”，在同一座位重复发售时，为何在销售环节、登机环节均未发现？第二，航空公司在开具登机牌后于后台取消座位，为何没有告知旅客本人？第三，30日机场警方的调查结果公布，作为当事者的国航为何成了最后一个知晓情况的一方？
一些航空业内人士指出，其实这原本应该是一起简单“超售”事件，为何会闹到派出所？国航的处理方式着实令人费解。
律师称航空公司违约
消费者可以索赔
更令人费解的是，从海航改签国航的这两位乘客非但没有领到全额退款，还被扣上“飞闹”的帽子被带到派出所，差点蒙受不白之冤。
目前我国对机票超售行为并没有具体的法规条令，民航总局也没有统一标准。但航空业内人士认为，尽管“超售”是国际航空界的通行做法，但尽量做好事先告知和售后服务，才能减少和乘客间的矛盾。
新浪微博介绍为清华大学法学院副教授的网友程啸认为国航不仅违约还违法。“超售机票在先，在取消乘客的机票后并不及时通知在后。这些行为本身就属于违约行为，国航存在严重的过错。至于事后混淆视听，诬赖乘客无票强行登机，更涉及对他人名誉权的侵害。”
山东舜达律师事务所合伙人、律师潘昌新告诉记者，从此事的调查情况来看，“如果机票存在超售情况，航空公司却没有事先告知乘客，有合同欺诈嫌疑，属于违约。消费者可以直接向航空公司协商索赔，可以向航空公司的上级机关投诉，或者去法院起诉。”
发表于 2014-12-2 09:35
