【钱江晚报】明年4号线首通段开通 1号线部分站点会降价

爱情保质期

明年4号线首通段开通

1号线部分站点会降价

明年3条线具体换乘票价，Let’s go告诉你

本报记者 陈锴凯 本报通讯员 黄杨

梁津铭 绘

　　本报讯 杭州地铁的蓝图正在不断铺开。今年年底2号线东南段开通，明年4号线首通段10个站（近江站—彭埠站）开通。
　　这样一来，到明年，我们大杭州也算是有3条地铁线了。
　　前段时间，2号线东南段的票价正式出炉了（本报10月09日H1版）。而紧接着明年4号线又要开通了，地铁票会不会越来越贵呢？
　　昨天，本报公众微信账号Let’s go的忠实粉丝huang2008给大家制作的一张杭州地铁票价图，有了这张图，明年3条线的换乘票价，清清楚楚啊。（50个站点票价图，请关注公众微信账号Let’s go，点击查看）
　　我们来算一算，明年，杭州地铁3条初步换乘线路的出行成本如何呢？
　　一句话来概括：到明年为止，8元最高单程票价，已经被超越了，最高单程票价将变成9元。但是大部分票价区间还是维持在5—8元，另外，按照官方之前公布的地铁里程与换乘票价计算方式，1号线部分站点应该会降价了。
　　为啥1号线部分站点反而会降价呢？这里有一个换乘方式的计价方式：最短距离。简单来说，不管你去多么远的地方，只要有可以换乘的最短捷径，票价就会以捷径的里程来计算。
　　举例来说，明年4号线开通，湘湖到文泽路站会从现在的8元降到7元。因为4号线开通后有了一个最短距离的出现。
　　为啥比较远的火车东反而要比闸弄口便宜1块钱呢？因为湘湖到火车东可以从4号线走，是比较短的捷径。所以不管你是走1号线，还是换乘4号线，系统自动计算，按最短距离来算票价了。
　　相反，闸弄口只有1号线，只能按1号线原本的距离来计算，6元。




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horatius_cheng

记者对闸弄口的说法不太对啊
不是只有一号线所以只能按一号线的距离计算
而是在近江坐1号线到闸弄口，和坐4号线到东站换1号线回到闸弄口，距离都是10公里多一点。

WANGZEFAN吴昊袁

会不会明年又开通不了

loganese

horatius_cheng 发表于 2014-10-22 11:23
记者对闸弄口的说法不太对啊
不是只有一号线所以只能按一号线的距离计算
而是在近江坐1号线到闸弄口，和坐 ...

记者说的都是从湘湖出发，近江4-1到闸弄口10公里不到一点，按1是超过一点，估计正好越过一个票价临界点。
杭港也算恶心的，临界点没有“缓冲距离”，有几个票价我算了下正好超过几十米或100多米。。。南京是100米缓冲，上海徐家汇到彭浦新村16.2公里，收4元

cdcd2121

loganese 发表于 2014-10-22 22:38
记者说的都是从湘湖出发，近江4-1到闸弄口10公里不到一点，按1是超过一点，估计正好越过一个票价临界点。 ...

是的，比如湘湖到定安路12公里多了几十米，就要收5元了