【都市快报】杭州公交“斑马线礼让”推出“升级版”

小散

州公交“斑马线礼让”推出“升级版” 从“斑马线前车让人”升级为“每逢路口皆礼让” 2014-09-24

文明出行特别报道   记者 魏奋   本报讯 杭州的公交车，近10年来因“斑马线礼让”而全国闻名，成为各地公交部门竞相学习的榜样。   最新消息是——杭州公交“斑马线礼让”正在悄悄推出“升级版”。   也许你已经发现了，无论是不是斑马线，只要前方出现交叉路口，或是约定俗成行人经常行走的绿化带岔口，公交车都会减速观察，一旦发现行人，就主动停车让行。   这种在全国都独一无二的文明风尚，让杭城市民和游客深深体会到了这座城市的温馨与安全感。   见人必让、让必彻底   传递了一种人文精神与道德文明   “人行横道前礼让行人”，2005年就被列入了杭州公交集团规章。   在全国赢得口碑、让行人游客交口称赞的杭州公交“斑马线礼让”，到底执行得好不好？   交警部门的监测数据是：杭州公交车斑马线让行率达99%。   这个接近满分的分数，印证了公交集团执行“斑马线礼让”的原则——“见人必让、让必彻底”。   任何情况下，公交车行驶在路上，只要看到斑马线边站立着行人，司机都要采取刹停让人。   这个“任何情况”甚至包括行人不遵守交通秩序，比如闯红灯在内。   曾经也有过争议：行人违法在先，汽车该不该礼让？一味礼让会不会助长违法风气？   但最终大家都认同：虽然绿灯通行，车主可以行使路权，但行人有生命权。两相权衡，还是应该礼让。生命权肯定大于路权。   时间也证明了：公交车礼让行人非但不会助长行人乱穿马路的风气，还带动了杭城的出租车、私家车等车辆，也能够在斑马线前主动礼让行人。斑马线前，一脚刹车，传递的是一种人文精神与道德文明；一个手势，感受到的是杭州这座城市的品质生活与幸福和谐。   30米减速、20米预备刹车、10米踏刹车   “每逢路口皆礼让”这一行车规范，公交集团已经下发到每个分公司，让全杭州1.2万多名一线公交司机遵守执行。   “从斑马线让人，到每个路口都让人，这是一个不断磨合的过程，我们经历了教育培训、规范制度、激励考核甚至严查重管。现在，已经成功地把‘每逢路口皆礼让’这项‘升级版’的安全文明行车规范，变成了司机们的一个根深蒂固的习惯。”电车分公司四车队队长周钱生说。   拿黄龙公交站开往青蓝科创园的303路来说，司机们是这样执行这项规范的——   看到前方有路口，不管是否划有斑马线，离路口30米时，就要松油门减速，同时观察有无行人、非机动车要穿过马路；   20米时，车速减到15公里/小时以内，脚要放到刹车踏板上，继续仔细地左右察看路口情况；   如果发现有行人要过马路，离路口10米时，要踩刹车，停车让行。   “这三个步骤，叫做321礼让行人操作法。”周钱生说，把这个操作法执行到位，等于为行人、车辆的安全增加了一道“保险”。   当然，公交集团也希望行人和非机动车体谅一下司机，遵守交通规则，不要乱穿马路乱闯红灯。给你让行了，你就快速通过马路，也为公交司机考虑一下，帮他们省点时间。

zjlygwt

太危险  我宁可等到完全没车在横穿

alexcathy

然后大家都堵在路上吧

xiaoliang0573

没有红绿灯的人行横道，车让人，应该的
有红绿灯的人行横道，根据信号灯来，该车走车走，该人走人走
没有人行横道乱穿马路特别是翻越护栏被撞的，我只能说no zuo no die
没有原则的让只能纵容一部分素质差的人更肆无忌惮的乱穿马路，害人害己
当然，很多人行横道和过街设施设置的位置不合理也是现实情况

bustthx999

在有信号灯的路口和没人行横道线的缺口都让行，那是在给其他开车的司机设陷阱吧！这种毫无原则的让行完全不赞同！

子弹头

这个过头了吧，这不是礼让，是纵容，看到了注意减下速，避免事故就可以了

都这样，以后路上哪里都是“习惯性的路口”了

八颗牙的微笑

也应该重重地管管那些乱穿马路的人！

pxoylngx

约定俗成行人经常行走的绿化带岔口

看到这个我笑了。警察叔叔就不知道过来看看么

Pt990

这是纵容行人违章过马路。对于违章的行人，避让就可以了，无需礼让。

夏日狂歌

从容人家不遵守交通秩序

冬腌菜

看来近期不宜乘坐303路 40分钟的路估计能故意开出一小时来