【今日早报】宁波火车站设备故障 动车高铁全面瘫痪

小散

宁波火车站设备故障 动车高铁全面瘫痪大量旅客滞留宁波站，有乘客被困闷热车厢一个多小时
到昨天中午11点半，故障排除，列车恢复正常运行

　　宁波火车站设备故障 动车高铁全面瘫痪

　　大量旅客滞留宁波站，有乘客被困闷热车厢一个多小时

　　到昨天中午11点半，故障排除，列车恢复正常运行

　　□本报记者 王晨辉

　　昨天上午9点50分左右，宁波火车站因为设备故障，导致多趟列车不同程度晚点。直到一个小时后，设备故障才排除，受影响的晚点列车才陆续开始恢复运行。

　　停运期间，因天气闷热，不少被困在车厢里的旅客颇有些难熬，而宁波站的售票大厅里也出现了排长队退票改签的场景，站台上聚集着大量的滞留旅客，场面堪比春运。

现场　多趟列车旅客等着退票

　　昨天上午10点27分，网友“矿工小刘与难民小姜”通过新浪微博爆料：宁波火车站停电啦，大家不要坐火车去宁波了，本人目前被困在高铁上，乘客情绪激动。

　　随后，多名网友陆续爆料，受停电影响，宁波火车站动车高铁全面瘫痪，未上车的旅客被告知退票。其中一名网友还称，有一名老太太因停电期间闷热晕倒，车站迅速组织抢救。

　　上午10点41分，上海铁路局宁波车务段官方微博发出列车晚点信息：因设备故障，截至8月23日10时许，影响G7586次、D379次、D5482次、G7670次、G7568次、G7503次等部分列车不同程度晚点。铁路部门正积极抢修中，由此给您带来不便，我们深表歉意。

　　在宁波火车站的站台上，乘客们都在焦急地等待开车的通知，而在宁波火车站售票厅，退票的旅客也排起了蜿蜒的长队，挤爆的场景不亚于春运期间。

　　旅客陈先生抱怨道：“我买了从宁波到杭州的G7568火车票，等了20多分钟，列车还是迟迟未来，问车站也不知道什么时候会来。我有急事不能再等了，就想先退了票，然后去汽车站转坐大巴来杭州。”

　　上午11点30分，上海铁路局宁波车务段官方微博发出列车恢复运行信息：截至8月23日11点许，设备故障排除，受影响的晚点列车正恢复运行中。

亲历　在火车上等了一个多小时

　　昨天下午，记者联系上了上午停运期间，正在D5559次列车上的旅客小马。

　　小马在余姚工作，母亲在温州老家，本来趁周末正要去温州和家人团聚。昨天上午9点32分，他在余姚北站坐上了从上海虹桥开往温州南的D5559次列车。

　　然而，车才开出了一站，10点20分到达庄桥时，就停了下来。这时，列车广播传来消息说，“线路出现了故障，本趟列车暂无法行驶。”

　　小马用手机一上网，就发现不只自己坐的这趟，还有好多趟车都晚点了。“我觉得应该不是列车本身出现了故障，而是前方线路出现问题，不然哪有这么多车同时晚点的。”他告诉记者，“就在我们临时停车的一旁轨道上，也停着一辆车，长时间没有运行。”小马说。

　　时间一分一秒地过去，列车还没有要开动的迹象，车厢里有一些旅客出现了情绪波动。有人不停地问列车员，什么时候开车，然而列车员也不知道该如何准确回答。

　　“下车下车，我们要下车！”20分钟后，就有一些性急的旅客要求下车了。小马说，对那些目的地是宁波的旅客来说，与其等下去这不如就此在庄桥下车，因为从庄桥搭公交车到宁波，也是比较方便的。

　　到了11点30分，列车终于又启动了。小马说，他总算吁出了一口气，真怕今天一整天都会耗在列车上。

　　好在接下来，列车运行比较正常，下午1点20多分，小马到达温州。

　　当时在另一趟火车上的李小姐告诉记者，她所搭乘的那趟列车是在离宁波站100米时停下来的，乘务员给的理由是前方宁波站线路故障，他们的车停了一个半小时。

解释　列车晚点由于设备故障引起

　　昨天下午，记者联系上了上铁宁波车务段的工作人员钱惜红。他告诉记者，这次晚点是由于设备发生故障引起的，晚点从9点50分左右开始，11点02分修复，到11点20分左右，列车运行基本正常，宁波火车站的秩序也基本恢复。

　　至于设备发生故障的原因，钱惜红说，现在还不能确定，故障不是出在宁波车务段，当时宁波火车站的候车室、售票厅也没有出现停电现象。

　　宁波电业局一位工作人员对记者说，昨天，宁波电力的外部供电正常。

　　昨天的天气相对前些天来说，着实有些闷热。不少旅客在网上抱怨，停运期间，列车上没有空调，非常难熬。

　　钱惜红解释说，昨天晚点的列车中，有几趟已经开出了宁波站，有几趟还停留在站内。对于那些还在站内的，车站方面允许旅客可以下车，在站台上等待，因为站台上相对通风。

　　而对于开出的或者还没有进宁波站的列车，如果当时恰好停靠在中间站，旅客可以在站台上走动一下。可要是前不着村，后不着店，那就不允许旅客下车了，因为站在铁轨上更危险。

　　钱惜红说，车站当时的应急措施是，在站台上等候的旅客，可以选择等待，也可以选择退票、改签等多种方式，列车员也会提供送水等服务。

小散

宁波火车站昨日停电牵一发动全身
上海、杭州等车站滞留大量旅客
2014-08-24

昨天上午，有大量网友发微博微信爆料：大约10点左右，宁波火车站停电了，所有动车高铁都不能发车！大批乘客滞留在车站，又热又急憋得慌，乘务人员也不知道何时能来电。
  记者罗传达、诸芸核实报道：盛先生在省内一家火电建设公司上班，昨天乘D379次（上海虹桥-厦门）列车去三门县，“我九点多坐到车上，车开出站100米后就断电了。两个多小时车内不开空调，闷热难受。最终下车步行到站台出站，发现退票窗口已经排队排到广场了，果断撕票坐公交去汽车站。”盛先生感慨，“人在囧途”。
  同一时间，在杭州工作的冯先生，在杭州火车东站遇到晚点，幸运的是他还没上车，候车大厅空调不断，凉快。他说：“我坐G7586次，从宁波出发到常州的，我赶着要办事的。大概10:30到了杭州东站。那个时候很多高铁晚点了，我这趟车原本10:50到杭州的，但一开始说晚点到11:21，过了一会儿还没有开，一直晚点到11:50。
  “不但是我这趟车，包括下边的从苍南到虹桥的，从福州到南京的，很多都晚点了，列车动态显示屏幕变成一片红色，大量晚点。候车大厅人越来越多，我坐的车在16号检票口，地上都是人。
  “后来我一直等到12:16，终于上了车。工作人员说，是宁波那边的故障，现在高铁车次全部乱了。上车之后我发现车厢全部是人，站都站不了，连餐车都没有站的地方。我原来是有座位的，现在挤不过去了，人太多。应该有很多改签的乘客。
  “一个小时后，我到了上海虹桥，看到虹桥站候车大厅也全部是人，说是虹桥这边的车往宁波过不去。”

  一个点发生故障
  经过这个点的车次都会受影响
  昨天上午，上海铁路局宁波车务段通过其官方微博@上铁宁波车务段发布列车晚点信息，解释为设备故障——
  “因设备故障，截至8月23日10许，影响G7586次、D379次、D5482次、G7670次、G7568次、G7503次等部分列车不同程度晚点。铁路部门正积极抢修中，由此给您带来不便，我们深表歉意。”
  大约过了一个小时，宁波车务段确认，“截至8月23日11点许，设备故障排除，受影响的晚点列车正恢复运行中。”
  快报记者从宁波火车站、供电段等部门了解，昨天是因宁波火车站停电引起的设备故障。具体发生时间为9:50出现停电，经过抢修，11:02恢复电力。大约11:20起，所有高铁车次陆续恢复正常营运。
  一直到中午12:20，仍有21趟往返宁波的高铁动车组晚点1小时左右。涉及多趟从上海、杭州、南京等地开出的车次。
  例如，D2281次晚点1小时09分，从南京开出，经停杭州东、宁波等站，终点到达深圳北；G7507次晚点1小时16分，上海虹桥开出，经停杭州东站，终点到达宁波站；G7670次晚点1小时31分……
  为什么11:02恢复电力后，后续还会出现大量车次晚点？
  这是因为现在区域高铁已联网，特别是上海铁路局高铁网络十分发达。一旦一个点发生故障，经过这个点的车次都会受影响，牵一发动全身。
  宁波车务段微博提到的“列车秩序正在恢复”，其实是说，即使供电故障排除，可能也不会马上出发，很可能要继续等待，排队出发。
  所谓“排队出发”，跟航班流控是一个道理。因为在有限的道路资源里（南来北往很多高铁车次都必须经过宁波站），高铁必须保障安全发车间隔，必须一个一个按先后次序开行。
  去年8月1日的高铁故障比昨天还要严重，一天内同一区间连续发生两次供电故障。
  那次是18：34，沪杭高铁桐乡至海宁西下行区间（下行区间，是指上海往杭州方向的高铁线），瞬时大风，吹起异物挂到接触网上，引起供电故障，影响沪杭高铁部分下行列车晚点。20：50，故障排除。
  22：00，沪杭高铁桐乡站至海宁西下行区间，又因大风吹起异物挂到接触网上。22：45，沪杭高铁桐乡至海宁西下行区间接触网故障排除。
  铁路部门没有明确是什么异物吹上接触网导致的。不过对高铁而言，大风的确是一个很大的影响因素。
  和一年前相比，昨天排除故障所花费的时间缩短了一半，而且只发生一次故障。但牵一发动全身，还是让很多车站后续车次受到影响。18：20，从宁波开往天津西的G52次晚点44分，从温州南始发的G64次，经停宁波以后，往济南西站开去，也晚点44分……
  昨天的停电原因目前还不知晓。

  出现这种情况一般怎么处理？
碰上严重晚点时，铁路部门会为旅客全额免费退票、免费改签等。还会抽调空出来的动车组，免费运送被落下的晚点旅客。换车的旅客直接跟列车长说明一下，无需到窗口改签，在候车现场就会让持票人上车。如果旅客原来买的是一等座车票，换乘后只有二等座，那么到站后会补给他们差价。

杭州*电车

感觉甬台温是最不靠谱的线路了。

尐黎芓

高铁晚点还能够接受得了，一旦发生此事马上会有新闻追踪报导；
若是航班晚点乃至误点么，旅客再怎么喊破嗓子他们照样不鸟你。