强大的合肥高铁枢纽，米字形8线并发

buickcxw

                                             

   
     今后国内所有高铁弹条配建、道岔件的生产制造都有望实现“合肥造”，记者从昨天合肥经开区与中国铁路物资股份有限公司签约仪式上获悉，国内最大铁路综合服务公司将在合肥组建工业集团、开建工业园。
     合肥市市长张庆军会上透露，高铁商合杭线今年有望开工，合安九线力争于明年开建，合肥“米字形”的高铁路网可基本成形。昨天，签约落户的是中国铁路物资股份有限公司，该公司也是国内最大的钢铁综合服务企业。
　　此次前来合肥将设立中国铁路物资工业集团总部，注册资本10亿元，“全国六家工业公司都将陆续整合。”公司副总裁董绍庄介绍，后续还将在合肥打造工业集团公司，注册资本增至20亿元，在合肥规划建设中国铁物工业园。据规划，工业园一期占地300亩，将进行高铁弹条配建、道岔件等产品制造。
　　合肥市长张庆军会上介绍，合肥已定位成铁路交通枢纽，将打造“米字形”的高铁路网。
　　据规划，“米字形”路网将涉及7条高铁线路，共8个方向。除了既有的合武、合宁、合蚌外，张庆军透露：“今年商合杭要开工、明年合福高铁要竣工；此外合安九也有望在明年开建；现在还有一条正在争取进入国家规划战略的合肥-郑州-西安这条线。”
　　据了解，宁西铁路目前正在进行部分路段电气化再造，对于变身高铁，此前民间和业界也有不少呼声。
　　打造铁路枢纽的同时，合肥还瞄准了高铁配套建设的中心。张庆军介绍，在合安九线建设的同时，合肥计划同步建设高铁综合性服务园区，选址庐江，辐射中部。 “未来合肥围绕铁路可以形成一整套的配套产业链，打造出一个新中心。”（实习生 杨旭 记者 张沛）

标签：合安九城铁 高铁商合杭线 高铁路网

buickcxw

杭州的十字不算什么，需继续加油，争取：
杭武开建（杭州-临安-安庆-武汉），目前无国家规划，难度很大；
商合杭建直线（杭州-安吉-宣城-合肥）不从湖州绕，目前已有商合杭的规划从湖州绕行；
杭温或杭台温-杭广，目前无国家规划；
杭建衢（杭黄），可从杭黄延伸，远期应该问题不大；

kansonzhou

湖州并线已成定局，以后应该要建杭湖城际，否则这段压力很大。

buickcxw

kansonzhou 发表于 2014-5-21 11:37
湖州并线已成定局，以后应该要建杭湖城际，否则这段压力很大。

商合杭建支线（杭州-安吉-宣城-合肥）不从湖州绕

xiguochen

kansonzhou 发表于 2014-5-21 11:37
湖州并线已成定局，以后应该要建杭湖城际，否则这段压力很大。

浙江规划里，杭湖会建设复线的。等沪湖客专建好，上海可以经湖州到杭州的。杭长一开，沪杭高铁马上就要挤爆了。
说到底商合杭还是为上海服务的，作华东二通道。上海借到去北京。不过也成为上海到杭州的2通道。湖州枢纽会有一个发展。
浙江的领导还是眼光浅，不知道争取。（不过人家都是平稳过渡为主，有自己的目的）。看看南京死命建了宁安客专。就算武汉搞武杭，也绕不过南京了。人家多聪明。更不要说郑州，合肥这样搞米字的。不过话说回来，中原的线网越密，对东部出行越有利。线路越密，直线线路就越短，价格越便宜。列车车次也会更多

jason

合肥注定机场就可能玩蛋了，呵呵。

傍晚烛光

kansonzhou 发表于 2014-5-21 11:37
湖州并线已成定局，以后应该要建杭湖城际，否则这段压力很大。

和湖州并线所谓的并线就是平行两条吧，真并到宁杭上不怕爆？