“大枢纽·新中心—走进新东站商圈”系列报道五一出游，东站交通看过来
本报讯 自去年7月1日杭州东站枢纽以及杭宁、杭甬高铁开通后，一下子拉近了长三角城市间的距离。不少杭州人过上了“多城记”的生活：早饭还在杭州吃小笼包，中饭已经在南京吃板鸭了，晚上又出现在上海的新天地。 以前的火车站枢纽，更多的只是交通要点，随着规划建设理念的更新，不少铁路枢纽发挥了重大的商贸功能，在全国这么多铁路枢纽中，杭州东站是离市中心最近的，因此，围绕它，完全可能再建一个商圈。事实上，杭州东站枢纽除了交通功能外，更是连同其周边的商业、商务配套，正日益成为城市新商圈和新中心。 “五一”将至，从杭州东站这个大枢纽出发，我们能到哪些地方去？有出游打算的你，不妨看看本报记者为你梳理的目前在杭州出发或经停的车次—— 总体来说，在杭州东站出发和停靠的还是以沪杭、杭宁、杭甬三条高铁线的高速动车组列车为主，每天6:00—22:00，高峰时段最少间隔4分钟就有一趟动车组列车出发，充分体现了“动车公交化”。 去上海：宁杭甬高铁开通后，上海虹桥到宁波东首次开出了直达高铁G7505次，经停杭州东，这趟车是杭州往返上海和宁波之间最快的一班车。其中，上海虹桥至杭州东45分钟；杭州东到宁波东50分钟。二等座票价146.5元。 此外，上海虹桥—宁波东，每天7：00至20：00，逢整点开行一趟动车组列车；宁波东—上海虹桥站：每天7：30至20：30，每逢半点开行一趟动车组列车。这些车，基本都会停靠杭州东站。 去南京：杭州东至南京南高铁二等座票价117.5元，比目前绕经上海所需的210元，便宜92.5元；动车二等座票价79元，比高铁便宜近40元。 杭宁线上，高铁车一天有44对，动车只有6对，动车班次可选择余地不大。 去宁波：去宁波的高铁，大多从杭州东开出。从平均耗时来看，去宁波的高铁和动车时间只差15分钟，但动车票价要比高铁便宜24元。所以如果不是太赶时间，动车也是不错的选择。而且，杭甬线上每天有79对动车，基本可以满足大家各个时段的出行需要。 除了这三座城市，杭州东站还开通了一些新的直达车次，主要是高铁动车。 去武汉：目前，杭州去武汉有5趟动车组，运行时间一般在5小时左右。 去郑州：动车车次只有一趟，为D272。7:25杭州东发车，13:58到达郑州站。除了D272，其他普通列车也是有的，只是D272更快一些。杭州至郑州时间，由以前的15小时左右，缩减至7小时左右。 去沈阳：杭州到沈阳的直达高铁去年底开通，始发站是宁波。7：35从宁波发车，8：36停靠杭州东后继续出发，18:34到达沈阳北站。 去青岛：杭州东7:00出发，14:16到达青岛，历时7小时16分，二等座506.5元。 去深圳：一共4趟车，平均历时10小时45分，二等座432元。 去厦门：目前有16趟动车。 另外，去福州、温州、济南、徐州等诸多高铁沿线城市，都可以在杭州东坐车直达。 本报通讯员 沈晓娴 本报记者 刘焜
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发表于 2014-4-24 09:37
